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（４６８）

朝が予想どおり

冷え込みましたね！

思わず、灯油を買いに行きまして

ここから寒くなっても

良いように灯油ストーブの準備しました。

みなさま準備はいかがですか？

さて、今日は

おやすみですので

家のことや残務を自宅でしています。

「やすみ」っていても

ゆっくりだらだらできない

タイプでして何かしらしちゃいますね。

掃除、買い物、ドライブ、仕事などなど。

わたくし今さらながらですが

自分のこと書きますと

ドライブがすごい好きで

一番癒される時間って

言っても過言じゃないぐらいなんです。

（＊イメージです　こういう道いいですよね！）　

結婚して子供もいますから

１人でドライブっていう機会は

独身時よりは減っていますが

あの時間はなんとも

言えないリラックス。

子供も乗せてドライブや

おでかけももちろんありますが

いろんなことが気がかりすぎて

癒されはしないですね（笑）。

車屋さんで、車好き、

ドライブ好きって

仕事を離れても車が

頭から離れないわけですが

幸せでもあり、

ありがたいことかと思います。

ドライブは事故のリスクも

あるので、完璧に安全とは言えませんが

自分の空間で好きな曲や

車から発する音に耳を傾けて幸せですね。

車のある生活を

提供するのが

われわれの仕事ですが、

単に車を売るだけ、

なおすだけじゃない

車生活の提供や車を通しての

お客様の人生を有意義にしたいものです。

（経営理念にも記載）

ということで、

いまから洗車して

ドライブ行ってきます！

今日は短いですが

読んでいただきありがとうございました！

また明日！

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（４６６）

どーも、こんばんは！

今日はZOOM例会で

香川県の例会に

おじゃましました。

３時間の例会でさきほど終了！

めっちゃよかった！

さて、車のブログ書きますね！って

言ってから１週間ほどたち、

まったくその気配がない

わたくしですが、今日は車のこと

書きましょう！

何を書こうか迷いましたが

ここ最近続いている案件を。

ここ数年インターネットが

さかんになり県外からの車を仕入れるっていう

機会が当たり前のようになっています。

２パターンあるのですが

①県外のオークション（競り市場）から直接仕入れる

②県外の車屋さんから仕入れる

比率でいうと①が多いですね。

（ここ最近県外からの仕入れがつづき、このアルファードも県外から落札！）

①のケースもさらに２パターンに分かれます。

A・・・お客様依頼での注文買いのオークション落札

B・・・在庫としての仕入れ落札

②に関してはお客様がご自身でネット調べて

そこで見つけて在庫を

「上口君とこで仕入れできる？？」って

お問い合わせがあるパターンです。

これに関しては

できる、できないあります。

１００％当社が、県外にある

ネット在庫を仕入れできる

わけではありませんがぜひお声がけください！

できない理由はたった１つ。

その県外のお店が直売しかしていない、ということ。

業者を通しての販売は

していなく、お客様が

その県外のお店とやり取りして購入してもらいます。

むかしほど県を

またいでの購入は難しくないので

直接買う方もいらっしゃると思います。

その場合は、メンテナンスが不安になりますが

当社が福井でメンテナンスをいたしますのでご安心を！

県外で直接買っても当社へ！

そして県外から

見たこともない車を

ネットで買うのは心配だっていう方は

当社に任せていただければ

当社が間に入り、県をまたいで購入を代理で行います。

それか上記の

①のAで数あるオークションで

仕入れをしますので、

ご要望を聞かしていただける

機会をいただけたらと思います。

ネットにより日本全国の

距離は縮まりました。

今は動画でも在庫を見られる時代。

しかしまだまだ車は高額商品。

動画は見られてもどういう整備をして

納車をしてくれるかまではわかりません。

不安な場合は

なんなりとご相談ください！

今日も読んでいただきありがとうございました！

また明日！

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（４６１）

どーも、こんばんは！

今日もお休みを

いただいていましたが

急用が入り、ほぼそちらで

時間をすごしました。

さて、ネットニュースを

見ているとこんな記事がありました。

「世界が絶賛。２０２０年型スバル

フォレスターに太刀打ちできる

車はほとんど存在しない」

というお題。

（上がスバル・フォレスター　ちょうど発売から１年ぐらいですね）

おおげさな記事だなーと

思いながらクリックすると

それなりにフォレスターの

良いことが書いてありました。

簡単に言うと

・走破性

・安全性

・ランニングコスト

の評価が高いとのこと。

わたくしもスバルさん好きなんで

特に異論はないですが、

強いて言うと燃費が良くないという

欠点ぐらいでしょうか。

わたくしのスバルさんの

コミットしていることで

好きな言葉が

「２０３０年までに死亡交通事故をゼロにする」という目標。

スバルさんなら

できそうな気がするんです。

あと１０年ありますからね。

スバルさんが搭載する

自動ブレーキなどの名前は

アイサイトといい、国産車の中でも

早くからこの技術を取り入れていました。

今年発売されたスバルさんの

レヴォーグという

車種にはさらなる進化を

とげた安全装置がついています。

車に携わりながら

死亡事故をゼロに！

すばらしい目標です。

わたくしたち

販売に携わる者も

いろんなメーカーを扱いますが

新車の安全装置の

意識や販売時の説明など

しっかりして購買につなげたいですね。

今でも同じ車種内で

安全装置が「有り、無し」の

グレードがあるので・・・。

例えば軽自動車の

ダイハツ・ミライ―ス。

一番お手頃価格の「L」ですと

安全装置が付いていなく

間違えて買うとびっくり！

「L　SAⅢ」っていうものに

しないと自動ブレーキ等の

安全装置がついていないのでご注意ください。

このように新車を買う時は

安全装置も吟味いただき

選んでいただけたらと思います。

もしメカのこと詳しくない・・・っていう

お客様は当社営業スタッフまでお気軽に！

今日も読んでいただきありがとうございました！

また明日！

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（４５３）

どーも、こんばんは！

更新遅くなりました！

今日は仕事でした！

さて、わたくし昔の

V８、V１０、V１２エンジン時代の

F１（フォーミュラワン）が

好きなのですが

去年、今年と

ホンダが活躍してくれるので

日本人としてうれしいです。

数年前のマクラーレンとの

組み合わせよりは結果が出ていて

いい感じだなーと

思っていた矢先の・・・

「ホンダF１撤退！！」

のニュース・・・。

うわ・・・また来た・・・。

ホンダは大きく分けて

F１挑戦が４度目。

前回の撤退時も

リーマンショックのころ。

今回、コロナの影響ではない、と

しながらも撤退を考えるきっかけにはなったはず・・・。

公式なコメントでは

「環境への取り組みとして、

持続可能な社会を実現するために

「２０５０年カーボンニュートラルの実現」を目指します。

そのために、カーボンフリー技術の

中心となる燃料電池車（FCV）

バッテリーEVなど、将来のパワーユニットや

エネルギー領域での

研究開発に経営資源を重点的に投入していく必要」

ということで今回撤退となりました。

限りある資源（ヒト、モノ、カネ）を

有効活用しようと思うと致し方ないですね・・・。

２０２１年シーズンをもってなので

あと１年はホンダのF1での活躍を

見られるわけです。

日本人として

先日のル・マンのトヨタや

今回のホンダF１が

世界で活躍してくれることは

誇りですし、技術力あっての結果ですので

うれしいですよね。

環境を重視し、

さらなる発展を

お祈りいたします。

がんばれ！HONDA！

今回のホンダのように

経営において

「幕引きのタイミング」って

難しいわけですが

その最終判断するのは経営者。

わたくしも２８歳で

代表変わってから

始めたこともあれば

途中でやめたこともあります。

特に営業系の挑戦ですと

思うように結果が出ない場合

やってみて、結果をみて

改善かそのままか

改善してよくなればOK。

だめなら、さらに改善かSTOP。

このSTOPの

条件を事前に決めて

おかなければいけません。

わたくしそれが苦手で

ダラダラやっちゃうこと多いです・・・。

改善して改善して

良くなっていけばいいのですが

どうどうめぐりの時とか・・・汗

そういう失敗を重ねて

今があるのかなと思います。

現在、幹部を中心に

楽しく仕事をやれています。

現状に甘えることなく

これからも進んでいきたいですね！

今日も読んでいただきありがとうございました！

また明日！

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（４５０）

祝！！４５０日目！！

きりのいい数字なので１人で祝ってみました。

気づけばもう９月末。

本当に早いですね。

先日朝礼で話しましたが

９月のシルバーウィークを

越えると一気に年末までラストスパート！！

本来なら１０月下旬に

秋の大感謝祭を行いますが、

今年はコロナの影響で実施しません。

年末までの山場だと

冬タイヤへの交換ですね。

記念すべき

４５０回目のブログは

その冬タイヤ交換の

お話を書きましょう。

冬タイヤ＝スタッドレスタイヤ

ですが、昔はスタッドありだったんですよね。

わたくしの子供のときは、こんな冬タイヤでした。

↓↓↓

スパイクタイヤですね。

これが法規制により

制限ができ、今はほとんど

スタッドレスタイヤになりました。

使用目安としては

５年ほどですが、

１年のうちの装着期間が

３～４か月のため

１０年ほど同じスタッドレスタイヤを

使い続ける人もいなくはないです。

（かなり状態は良くないが・・・）

冬タイヤの選ぶコツは

技術の進化から言って

「新作が一番いい」

という構図になっていて

オススメは当然新作（新型）のタイヤです。

もちろん・・・価格も高いです。

軽自動車でも

徐々に値段が上がってきてますね。

それはちょっと・・・

という方には「型落ちのタイヤ」

というものがあります。

例えば・・・

当社が一番売るブリヂストンさんのタイヤ。

乗用車用のタイヤで

新作は「VRX２」ですが

旧作は「VRX」。

スタッドレスタイヤの

作品周期は２年ほど。

新型が出て

２年～３年後に

新しい型のタイヤが発売されます。

しかし、タイヤ業界は

変わった風習で

前の型のタイヤも

新品で同時販売してるんですよね～。

そうすると当然

価格は下がりますが

技術としては２～３年前の

ものなので、性能はちょっと下がる程度。

メーカー公表の試験結果などは

当然新型がいいわけですが

体感でいうとそこまでわかりません・・・。

新型タイヤを

メインで考えつつも、

他の整備や車買う時の予算を考え、

ちょうどいいタイヤ

「ちゃんと買い」をオススメいたします！

上口モータースは

ブリヂストンが得意です！

冬タイヤの対応お早めに！

今日も読んでいただきありがとうございました！

また明日！