2024.12.30 Mon
今日入れて、あと２日
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（１９９８）
どーも、こんばんは！
今日は思いのほか
晴れ＆曇りでびっくり！！
ということで
予定していたお風呂掃除、
寝室掃除、玄関掃除ができました。
満足、満足。
そして雨が降って
なかったので
ドライブも行けた！！
走り納めかな～。
車も予定外で洗えましたし
すっきり！
キレイな状態で
年越しはいいですね！
１年間頑張ってくれた車に感謝！
さて、年末ですが
車業界も大きな
ニュースありましたね。
まずは鈴木修相談役が
逝去されました。
鈴木修氏は
自動車メーカーの「スズキ」を長年にわたり
引っ張ってきた立役者であり、
偉大なる社長ですね。
わたくし、
スズキの年に１回行う
年賀式？みたいなものが
日本各地であるのですが
その中部地区の
式典に鈴木氏がいらっしゃり
お見掛けしました。
そのときもユーモアある
お話が印象的でした。
そんな巨星も
９４歳で逝きましたが
その想いをスズキは
これからも忘れず
自動車開発してほしいものです。
そして、業績がよくない日産と
ホンダ、三菱が経営統合ということで
ニュースになっていました。
わたくしこの３つの
メーカーともに好きなので
楽しみではありますが
まったく先が読めない（笑）。
外野から見ても
社風全然違うんだろうなあって
思ってしまいます。
そんな３社が
どのように相乗効果を
出せるのかは楽しみですが
ぜひ言いたいのは、
「魅力ある車を作ってくれ！！」
っていうだけです。
トヨタはいろんな人気車種や
ジャンルを網羅しているけど
全然生産しないから嫌だ・・・。
売れる車を全部海外
出してるんじゃないか！？
っていうぐらい納期長いです。
まったく消費者のこと
考えてないように思います。
転売ヤーが車を買い
ほしい人が買えない
システム・・・。
腹が立つ・・・。
ということで
なんでも１強だと調子のるので、
他のメーカーがんばれ！！
シェア取られすぎだ！！
ということで
最後に毒も吐けましたが
ホンダ、日産、三菱連合！
世界をあっと驚かせる車作ろう！！
今日も読んでいただきありがとうございました！
また明日！
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（１９８９）
どーも、こんにちは！
今日は休みでしたが
お昼すぎまでバタバタ
動いていました。
さて、またガソリン価格が
上がりましたね～。
以前ブログにも書きましたが
昔はもっと安く、
わたくしが運転始めた
あたりは１００円前後じゃなかったかなって
思います。（記憶あやしいですが）
現在高いのは円安、原油価格の
影響があるのかなって思いますが
ガソリン価格の内訳をみると
税ばっかりでびっくりしますよね。
国としては補助金を
出してガソリン価格高騰を
押さえてくれていましたが
先日それがなくなり
５円上がったわけです。
国会議員は
庶民の生活わからず
国民のことまったく考えている
感じがしないので
腹が立ちますが
ガソリン価格内の
暫定税率が廃止か！？
みたいなことが
出てきています。
それで約２５円さがれば
助かりますし、
それでも昔の安いころには戻りません。
昔みたいな価格には
戻らないかもですが
早く安くなってほしいですね。
かと、言って毎日使う車。
燃費を伸ばすためには
①「急」のつかないアクセルワーク
②エンジンブレーキの活用
③いらない荷物をおろして身軽に
という感じで気を付けましょう！
あとはガソリンは
水より軽いとしても
ガソリン満タンにすると
車重も重くなるので
心配性の人や
雪が降って渋滞が考えられる人以外は満タンにせず
すごしてもいいかもですね。
なんとかガソリン
高騰時代、うまく切り抜けましょう。
今日も読んでいただきありがとうございました！
また明日！
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（１９８８）
どーも、こんにちは！
本来なら出張で東京にいるはずだった
のですが、子供の急な発熱で、
妻が仕事を急に休めない状況でしたので、
関係者に連絡し自分が出張を
取りやめしました。
ということで
元々休みの日でしたので
そのまま自宅にて待機中です。
まあ、風邪やら
インフルやら
流行ってますからね。
気を付けましょうって
言ったところで
子供たちが学校で
うつってきますので
ひとつ屋根の下で生活していたら
大人は防ぎようなく
そんな中でも用心しないと
いけないですね！
みなさまもお気を付けて！
わたくしは
今のところいたって元気です。
さて、スポーツカーっていうと
めちゃくちゃ馬力があるとか、
速いとかいろんなとらえ方がありますが
コンパクトスポーツカーも
実は熱くて、日本車の場合
ヤリスやスズキのスイフトスポーツなどが
該当します。
（＊キリリとしたスイフトスポーツ、通称スイスポ）
中でもスイフトスポーツは
通常スイフトからの
派生で、よりスポーティに
振った車種ですね！
それがもう少しで
生産や受注が止まり
最後にファイナルエディション
的なものが出て終了となります。
（＊スイスポファイナルエディションの内装の写真一部）
さみしいですが
新型スイフトがベースでの
スポーツが出ると思いますので
今のデザインがどうしてもいい！
っていう人以外は
新型に期待しましょう！
コンパクトでかつスポーツ。
馬力は無いけれど
軽くて、扱いやすいです！
個人的にはターボもいいですが、
スズキのバイクのエンジンを
乗せて、NAで高回転型の
スポーツカーを作って
ほしいなあって思います。
なにはともあれ、
現行スイスポのファイナルエディションと
新型スイスポに要注目！
今日も読んでいただきありがとうございました！
また明日！
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（１９８７）
どーも、おはようございます！
筋肉痛で体中が痛い上口です。
さて、以前わたくしの
ブログでも書かせていただいた
おばあちゃんのことが
さらにその後の記事に
なっていたのでリンク貼りますね！
↓↓↓
このおばあちゃん、
西本さんは２５年間
マツダRX-7に乗り続け
誕生日のときに
運転免許証を返納するため
その愛車RX-7を
誰に譲ろうか？みたいな
記事が以前出ていました。
わたくしのブログでは
おばあちゃんがRX-7って渋いなあ、とか
わたくし自身がRX-7が
好きなので、その紹介を
させていただきました。
以前の記事では
引き継いでくれる
人にお渡しする、みたいな
内容だったのですが
結果、マツダ本社に
引き渡すことになり
最高の結果！（笑）
今回の記事のコメントを
みても、次のオーナーに渡って、
バリバリチューニングされて
いじられたら酷使されたり、
海外へ転売されたら嫌だなって
コメントがあって、
たしかにそのとおりで
誰にどういう基準で
譲渡するのかなって
気になっていたので安心しました。
製造元に戻して
キレイに保存され、
むしろ純正パーツで
リフレッシュされて
みなさんに
博物館等の展示で見てもらったり
マツダフェスなどで
サーキットを走行したり
みんなに可愛がられた方がいいですね！
なにはともあれ、
マツダの歴史に大きな功績を
残した車、RX-7。
生まれ故郷に戻り、
次の人生？（車生）も
素敵なものでよかったです。
そして西本さんも免許返納され、
長い間おつかれさまでした。
さらなる野望があるようで
そのアグレッシブな姿に
わたしたちも勇気をもらえます。
自分もそんなアクティブな
老人になりたい！
（＊写真はわたくしも大好きなRX-7）
今日も読んでいただきありがとうございました！
また明日！
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（１９８４）
どーも、おはようございます！
昨日は休みで掃除したり、
買い物いったりと
ふつーの休日でした。
お正月の品物を
少し買っておこうということで
正月飾りや大掃除の
洗剤など購入。
雪はさほど積もらず
福井市では雨。
しばらく雨マークなので
雪は無さそうですね！
さて、車ネタをあまり書いて
いないので今日は車ネタにしようかな。
今わたしが一番ほしい
車を書きましょう。
今、わたくしが
一番ほしいのは
新型デリカ！！（まだ未発表（笑））
いつ新型が出るのかも
あやしいですが
雑誌などの情報を
みると２０２５年という噂。
デリカD:5はデリカの５代目なので
D:5と名付けられていまして
となると次はD:6！？
ま、それはさておき
新型デリカはきっと
いいものになると
確信しています。
まずはディーゼルエンジンの熟成。
そしてライバルたちが
出揃っている中での
商品開発。装備のいいとこ取りできますね！
デリカミニの成功で
デザインの幅が広がりました。
ぜひ、デリカミニの顔にしてほしい！
日産との提携で
安全装置やプロパイロットなど技術の熟成。
シャーシも日産エルグランドと共用との噂も！！
エンジンラインナップは
ディーゼルと噂される
PHEVの２系統。
というような
勝手な予想していますが
他のミニバンより
最低地上高も高く
SUVミニバンという
ジャンルを作った唯一無二の存在です。
内装のメーターは
アウトランダーのような
フル液晶にしてもらい、
かっこよさと堅牢さを兼ね備えた
モデルになってほしい！
という希望的観測も
いれたわたくしの
想像の新型デリカ。
（前回の東京モーターショーで出品されてた新型デリカを想像させるコンセプトカー）
みなさまも楽しみに！
今日も読んでいただきありがとうございました！
また明日！
