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（４３０）

どーも、こんばんは！

更新遅くなりました。

なにもない夜は

ゆっくりしたいなあと

甘えてました。

あ、何も無いわけじゃなく

今日ぐらいは家で仕事を

何もしなくていいかなーと

まったく何もせずに。

youtube見てたら遅くなりました。

さて、今日は車を

買う時のことを

少し書こうと思います。

仲がいいと言いますか

長いお付き合いさせて

いただいてるお客様と

車の購入の話になると

カタログだけで商談が進み、

いざ新車納車のときに

その車に乗るのが

初めてということがあります。

わたくしが思う

車の買い方ですが、

まずは試乗は絶対して

ほしいですねー。

ただ、順番として

書きますと・・・

まずは

①街で見かける

好きなタイプの車を調べてみる。

デザイン的に自分が

好きな車を注目していきます。

するとある傾向があり

自分の好みがわかってきます。

例えば、四角い車なのか

丸いのが好きなのか。

つり目が好きなのか

かわいい目が好きなのか。

それでめぼしい車種を

しぼっていきます。

②次に新車で

まだ売っている場合は

試乗ですね。

（＊写真はイメージです）

このときに１つの車種に絞っている

場合は、特に問題ないのですが

２～３車種で迷っている場合は

全部試乗したほうがいいですね。

理由として、

アクセルを踏んだときの

出だしや乗り心地、音などを

比べられるからですね。

もっと言うと

家族で行く場合、家族に運転してもらい

後部座席で座って試乗するのもいいですね。

後ろの席って自分は座る機会が

少ないですが、お友達や

家族が座る場合、その乗り心地って重要ですね。

試乗の場合、車種が違うと

顕著にわかるのが

パワー感というか

アクセルを踏んだ時の

出だしの味付けが違うので

好き嫌いが出るかもですね。

最近のスズキさんはそこまで

力がないっては思わないですが、

１０年位前のパレットとかは

アクセルふんでも全然加速しない

かったるい味付けでしたね。

メカに詳しくなく

乗り比べてもわからない！っていう方は

外観を見に行くだけでも

大事なことかと思いますので

展示車とかは見に行ってくださいね！

カタログではわかりづらい

収納スペースの数や大きさなど

現物でわかるものがありますね。

今はネットで簡単にカタログを

見られるようになりましたが

現車確認、試乗も大事です！

今日は車の話ばかりで失礼しました。

読んでいただきありがとうございました！

また明日！

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（４２５）

どーも、こんにちは！

今日は仕事です！

暑いですね！

台風１０号の動向も

気になりますが

どうぞ九州に

お住まいのみなさん

十分お気をつけてください。

経験のない

台風って言われても

想像つかないですよね～。

昨年千葉県を

襲った台風も

北陸は幸い、

影響がなかったので・・・。

さて、そんな中

新車納車が続きまして

ありがとうございます。

最近の新車で

思うのですが

ナビって無いんですよ。

ん？

ナビが無い？？

通常こんなガッポが

空いています・・・。

なーんにも付いていない

状態でメーカーさんから来ます。

ここから

ご自身の好きなオーディオを

付けるわけですねー。

昔ならカセットデッキ、

CD、ラジオ、MDとか

ありましたが

今はナビがほとんどですね。

しかもトヨタさん、マツダさんはじめ

輸入車はこんな感じで

↓↓↓

オーディオディスプレイ

なるものがつきます。

「えっ！？これナビじゃないの？？」

って思われるかもしれませんが

ナビじゃないんです。

でかいのに・・・。

ただのオーディオなんです。

ブルートゥースか

USBでつないで音楽を聴きます。

この写真のお客様は

たまたまナビの能力と

テレビの能力を後付けしましたが

通常はついていません。

テレビ機能が＋33,000円
ナビ機能が＋66,000円～

CDも別途で＋41,877円～

全部、金、金、金～(笑)。

なぜこのようにすべて別途に

なっているかっていうと

ナビに関しては

携帯電話と連動するので

携帯電話のマップを

使うという感じです。

そのほうが地図の

データも最新で

ありがたいですね。

CDは過去のものとして

扱われ・・・（汗）

このように現在

トヨタさんの新車が

ほぼほぼこのオーディオディスプレイに変更。

マツダさんも同じく・・・。

（輸入車も・・・）

ですので、買うときご注意ください。

車買ったのにナビ無いやんけー！

ってなります・・・。

個人的には

自分で好きなナビを

自由に選べて

装着できるほうが好きだなー。

今日も読んでいただきありがとうございました！

また明日！

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（４２０）

どーも、こんばんは！

今日は日曜日の

代休ということで

お昼からお休みをいただいていました。

さて、昨日のパンク修理のブログ書いてて

ふと思ったんです。

あ、またこれ長くなると・・・。

ということで、

パンクした場合のそのあとの話を

本日は書きました。

よくお客様から聞かれること。

①パンク修理できますか？

②タイヤを新しく買わないといけないですか？

③買う場合、何本買わなくちゃいけないですか？

ということで、まずは

①修理できるかどうか？

タイヤのトレッド部と言われる箇所なら修理は可能です。

ただ、その釘などがサイドウォールと

呼ばれるタイヤの側面に

近いと修理できないので、

釘やビスが刺さっている位置が重要です。

そうなると結局ご来店ください！

ってなりますのでご注意ください。

もちろんタイヤのサイドウォールが

切れてしまうと修理は不可能です。

あとはタイヤの残量が少ない場合もですね。

つづいて②の

タイヤを新しく買わないといけないですか？

パンク修理できない場合、

新しいタイヤの購入しかありません。

ごく稀に

「冬タイヤをはかせて！」

って言われますが

夏タイヤと冬タイヤのサイズが違う場合や

冬タイヤ自体が減っていて危険な

場合はおすすめできません。

そもそも冬タイヤは

グリップ力や排水性に関して

夏タイヤと比べても良くないので

高速道路や悪天候では

本来の性能を発揮できません。

ご注意ください。

つづいて

③の新品購入の場合、

何本買わないといけないか？

基本、偶数をオススメしています。

それ言うとみんな「えっ！？」ってなります。

これは上口浩史が

悪徳業者でもなくオススメとしてですね。

ケースバイケースですが

４本新品タイヤで

パンクした場合は１本でもOKですし、

２本交換すすめて、お客様が１本で

かまわないという場合も押し売りはしません。

あくまでベストが偶数交換。

もっといいのは４本全部です。

上口くん、４本全部交換は

無いやろ―――！ぼったくりやな！

って言われるかもしれません。

ただ、数年前に

当社ではないですが

４WDの車で前後タイヤの

サイズが違い、火災に発展した

事案がありました。

リンク参照

↓↓↓

なので、タイヤ４本交換

というのも間違いではなく、

４本のタイヤの減りが

極端に違う場合、

パンクきっかけで買い替える

ポイントでもあります。

わたくしは

性格上、押し売りや

悪徳商売はしませんが

タイヤの心配があったらぜひ！

上口、もしくは

当社スタッフまで！

今日も長々と

読んでいただきありがとうございました！

また明日！

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（４１９）

どーも、こんばんは！

今日は仕事でした！
暑い１日でしたね。

新車納車や商談ができ、

あっという間の１日でした。

さて、今日あった案件なのですが

車に乗ってて、誰でも

起こり得るのがパンク。

経験したことある人

意外と多いのではないかと思います。

パンクの原因は

いくつかありまして

１、釘などを踏む

２、縁石などにぶつける

３、タイヤの劣化

４、タイヤ空気圧の異常

というのが代表的なパンク原因です。

２、３、４はご自身の運転や安全管理で防げますが

１に関しては不意に訪れます。

しかもほぼ気づきません。

タイヤが沈んできたり、

完全にペチャンコになってはじめて気づきます。

このときの対処方も

いくつかありまして、

①スペアタイヤがある場合

②冬タイヤがある場合

③車載パンク修理キットがある場合

①は、ご自身で交換できる場合は

特に問題ないですが、

できない場合は当社のような

車屋さんかＪＡＦなどのレッカー、保険のレスキューなど使いましょう。

②これもご自身の家にあれば

一時的にはきかえて

応急対応しましょう。

付け替えに関しては①と同じです。

③はお車の説明書みると

簡単に作業はできます。

できない場合は①といっしょで

車屋さんか、ＪＡＦなどのレッカー、

保険のレスキューを呼びましょう。

ちなみに③の場合、

パンク修理剤がゴテゴテなので

タイヤの再利用は基本できませんので

交換が前提となります。

このように

パンク１つでも

いろんな選択肢がありますので

ふだん、お車がわからないとか

修理に自信ない方は不安だと思います。

そういうときに

われわれの仕事ですので

不安なときはご連絡ください。

もしくは任意保険の証券を

チェックして、車の故障や事故で

レッカーが無料で来てくれるかを確認したり、

年会費ちょっと高いですが

ＪＡＦに加盟するなどして

自己防衛ください。

今のコロナウイルス感染と

同じで、いつパンクが訪れるか

だれにもわかりません。

最初に書いた

１、釘などを踏む

２、縁石などにぶつける

３、タイヤの劣化

４、タイヤ空気圧の異常

の１、は急に訪れます。

明日は我が身。

今日も読んでいただきありがとうございました！

また明日！

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（４１５）

どーも、こんばんは！

今日もZOOM会議２本。

さきほど終了し、

ブログ書いています。

さて、今日テレビで

自動車の換気の

ことを放送されていました。

いつも当社で買って

いただいたお客様には

機能説明するのですが、

車には外気導入と

内気循環とあります。

（＊ネットより）
↑↑↑

ご自身の車でよく見るボタンやレバーかと思います。

その有効な使い方って

わかりますでしょうか？？

まず外気導入は

その名のとおり

外から空気を取り込みます。

普段は外気導入に

しておくのをオススメします。

利点として

新鮮な空気が入ってくるということです。

冬も外気導入と

エアコンの組み合わせだと

ガラスが曇りにくいです。

欠点は、排気ガスが

臭い車の臭いも入ってきて

室内が臭くなることですね。

あとは外気の気温も

多少影響するので、

エアコンの冷えに少々影響出ます。

つづいて内気循環。

利点は、さきほどと

逆で臭い外からの匂いを防げる。

そして、内気循環の方が車内が冷えやすい、温まりやすいです。

早く冷やしたい！

逆に

早く温かくしたい！

は内気循環が最適です。

（適温になったら外気導入にしましょう）

欠点は

エアコンの部品がカビやすい。

冬に室内が曇りやすい。

コロナには大敵な「密」である。

ということで

WITHコロナを考えると

普段は

「外気導入」がいいですね。

（＊ネットより）

そしてなお

換気するにはこの方法！

窓を開ける！

全開は暑い！っていう方は少しだけ下げて対応。

運転席を開けたら

助手席側リア窓を開けると

空気が逃げて

なお換気します！

↑↑↑

このように少し下げの場合でも

助手席側のリア窓を同じように

少し下げても換気します。

（雑な手書き絵で申し訳ないです・・・）

自動車は

パーソナル空間でありながらも密な空間。

コロナ対策するのであれば

ハンドルやシフトノブ、

触ったところの消毒＋

換気をして安全に車を

使いながら、コロナに感染しないようにしてきましょう！

注意すれば

自動車は公共の乗り物と違って

不特定多数が乗るわけではないし、

どこにも移動できるので

便利なものかと思います。

今日も読んでいただきありがとうございました！

また明日！