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（４５０）

祝！！４５０日目！！

きりのいい数字なので１人で祝ってみました。

気づけばもう９月末。

本当に早いですね。

先日朝礼で話しましたが

９月のシルバーウィークを

越えると一気に年末までラストスパート！！

本来なら１０月下旬に

秋の大感謝祭を行いますが、

今年はコロナの影響で実施しません。

年末までの山場だと

冬タイヤへの交換ですね。

記念すべき

４５０回目のブログは

その冬タイヤ交換の

お話を書きましょう。

冬タイヤ＝スタッドレスタイヤ

ですが、昔はスタッドありだったんですよね。

わたくしの子供のときは、こんな冬タイヤでした。

↓↓↓

スパイクタイヤですね。

これが法規制により

制限ができ、今はほとんど

スタッドレスタイヤになりました。

使用目安としては

５年ほどですが、

１年のうちの装着期間が

３～４か月のため

１０年ほど同じスタッドレスタイヤを

使い続ける人もいなくはないです。

（かなり状態は良くないが・・・）

冬タイヤの選ぶコツは

技術の進化から言って

「新作が一番いい」

という構図になっていて

オススメは当然新作（新型）のタイヤです。

もちろん・・・価格も高いです。

軽自動車でも

徐々に値段が上がってきてますね。

それはちょっと・・・

という方には「型落ちのタイヤ」

というものがあります。

例えば・・・

当社が一番売るブリヂストンさんのタイヤ。

乗用車用のタイヤで

新作は「VRX２」ですが

旧作は「VRX」。

スタッドレスタイヤの

作品周期は２年ほど。

新型が出て

２年～３年後に

新しい型のタイヤが発売されます。

しかし、タイヤ業界は

変わった風習で

前の型のタイヤも

新品で同時販売してるんですよね～。

そうすると当然

価格は下がりますが

技術としては２～３年前の

ものなので、性能はちょっと下がる程度。

メーカー公表の試験結果などは

当然新型がいいわけですが

体感でいうとそこまでわかりません・・・。

新型タイヤを

メインで考えつつも、

他の整備や車買う時の予算を考え、

ちょうどいいタイヤ

「ちゃんと買い」をオススメいたします！

上口モータースは

ブリヂストンが得意です！

冬タイヤの対応お早めに！

今日も読んでいただきありがとうございました！

また明日！

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（４４９）

どーも、こんばんは！

今日は日曜日の代休で

おやすみをいただいていました。

そんな中、

朝、ひげをそったあと

自分のカミソリで

シュッと手を切りました。

ちょっとした不注意で

防げたトラブルでした。

自分で自分の手を切るって

情けないとともに

防げたケガだったなあと後悔の念。

左手の親指なので

利き手が左の自分にとっては

やはり不便で

指の一つを使いづらいだけで

日頃のありがたさを実感しますね。

車の事故も同じように

ちょっとした不注意で

事故がおきます。

秋の交通安全週間は

明日までですが

それ以降も気を付けましょう。

そんな事故に関して

事前予防と事後防衛の

視点でみると２つありまして、

①事前予防だと安全装置の有無

②事後防衛ですとドラレコ

この２つが最近は有効で

①に関しては近年販売の

車や新車がメインにはなりますが

②に関しては既存で

使っている車でも装着可能です。

ドラレコの取り付けに関しては

車が新しくなったら、いっしょに

つけるというパターンが多いです。

以前、ドラレコをご紹介したブログはこちら

↓↓↓

https://ameblo.jp/kamigucci34/entry-12567094776.html

https://ameblo.jp/kamigucci34/entry-12567254442.html

https://ameblo.jp/kamigucci34/entry-12567426712.html

↑↑↑

①～③までのシリーズものです。

そこから時代は進化し、

ナビと連動したり、

Wi-Fiで携帯とつないだり

いろんな商品が出ています。

個人的に好きなのは

最近では最強の

３６０度カメラ＋リアカメラのドラレコです。

多く語るより、映像見てもらったほうが早いですね！

このように今までの３６０度だけでは

弱かったリアのナンバー読み取りなどが

強化され、あおり運転被害に

最適なドラレコです。

前だけや前後ドラレコでは

死角になりやすい

側突もばっちり！

価格もいい値段ですし、

取り付け工賃も前後ドラレコと

変わらない手間がかかるので費用は高めです。

３万円後半（４万円弱）が本体価格で

工賃は１５０００円までには

おさまる相場です。

ぜひ、自己防衛のためにドラレコを

お考えください！

今日も読んでいただきありがとうございました！

また明日！

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（４４１）

どーも、こんばんは！

今日はお休み２日目！

朝からお彼岸の

お墓参りに家族で行ってきました。

お盆から約１か月ぶりの祖父のお墓。

祖父に現在の状況を報告してきました。

そのときに母親と

話してたのですが、

亡くなったのが昨年で

よかったのかもしれないっていう話。

今年だとコロナで

面会も満足にできないとか会えないとか。

昨年の祖父は

みんなに見守られながら

だったので幸せだったかもって。

さて、話変わりまして、

うれしいニュースが

入ってきましたね！

ル・マン２４時間耐久レース

トヨタ自動車３連覇！！

（＊写真はネットより）

いや～、これすごいですよね！

未だかつてル・マン３連覇の

国内メーカーは無いですね。

学生時代に

ル・マンを知って、

途中日本メーカーが

あまり勝てなくて、

アウディやポルシェが強くトヨタがいつも

惜しい成績で悔しい思いをしていました。

（ゴール直前にリタイヤとか・・・）

外国勢が強くなってから

あまり見る機会も少なくなったのですが

トヨタ３連覇のニュースはうれしい！！

今年、F１でもホンダが

好成績ですし、

WRCでもトヨタ強い！！

日本メーカーが

世界のモータースポーツで

強いのは本当にうれしい。

特にル・マンは

長期戦ですし、チームワークはじめ

マシンの戦闘能力と

耐久性の両方を求められるので

メーカーの総合力が問われるわけです。

話は逸れますが

わたくし、このル・マンでいうと

マツダが総合優勝したときの

マシンが好きで、

音フェチとしてはNO.１の音色ですね～。

youtubeのリンク貼っておきますね！

イヤホンで聞くと昇天します（笑）。

コロナでいろんな業界が

影響を受ける中で

自動車メーカーも影響があります。

そしてモータースポーツの部分って

研究開発費など経費が

大きく負担になります。

そんな中各社が

会社の意地を見せ

自社の研究結果であったり

新機構の開発、市販車への

フィードバック、名誉など

いろんな思惑の中で

モータースポーツを実現しています。

無観客のレースが

続く中で収益も少なく

負担がありますが

こうやって行われていることに

感謝しなければいけませんね。

がんばれ！日本！！

今日も読んでいただきありがとうございました！

また明日！

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（４３５）

どーも、今日もウェブ会議。

毎日ウェブ会議の上口です（汗）。

ホント、今週は毎日ありますね・・・。

さて、先日ふりかけを

かけようと思い、

（どんなシチュエーションやねん！（笑））

ふりかけ探したら

これが我が家では出てきました。

でた！！

安定のヒーローものふりかけ！！

誰もが

人生で一度は

食べたことある

キャラクターふりかけ！！

思わず笑っちゃいましたよねー、

４０すぎのおっさんが

こんなん「サッサッ」って

ふりかける姿（笑）。

自分でも吹きましたもん・・・。

というように

こういうヒーローものや

アニメなどと連動した

アイテムが世の中には

数多く存在しています。

便乗というと

聞こえは悪いですが

１つの商品では

差別化がはかりにくく

付加価値をつけて販売ですね。

さきほどの

ふりかけだと

普通のふりかけに

ヒーロー戦隊ものが

プラスされています。

車業界だと

コラボ商品は少ないのですが

ガンダムとトヨタとか・・・

懐かしい・・・。

シャア仕様としてレッドを採用しています。

なつかしい・・・。

あとは

キティちゃんと三菱とか・・・

というように

車業界でのコラボ商品って

あまりないんですよね～。

もっと昔ですと

LoftとワゴンRとか

よく見かけませんでした？？

なつかしい・・・。

当社の商品でいうと

キャラクターとの

コラボはありませんが

先日ブログにも

書いた「アルトップ」は１つの例です。

アルトと

リフトアップと

迷彩の合体！

このように

１つの商品で

いろいろな

付加価値をつけていくの楽しいですよね～。

車屋は車屋でも

楽しい車屋を

目指したいものです！

今日も読んでいただきありがとうございました！

また明日！

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（４３３）

どーも、こんにちは！

微妙な天気の１日でしたね。

さて、最近youtubeみると

日産さんの新しいフェアレディZの

映像がチラホラ出ています。

車体の一部の映像や

室内の一部の映像のみですが

個人的にはウキウキします。

（＊ネットより　デザインがダサかったら凹む・・・）

毎月販売台数

ランキングを見てると

NBOXが首位を走り、

軽自動車やコンパクトカー

ミニバンが当然のことのように売れていて

スポーツカーっていうのは

ひん死の状態です。

需要があっての

販売台数なので

世の中からの

ニーズが少ないんだろうと

簡単に察しがつくと思います。

しかし、潜在的に

「たられば」で、

「〇〇だったら買えるのにー」とか

「〇〇なれば買える」とか

条件がそろえば

買う方のニーズは

少しはあるのではないかと思います。

例えば・・・

若い時はスポーツカー乗ってて

今は家族がいるから

ミニバンに乗っている

お父さんとか

条件がそろえば購入動機が

高まると思うんです。

その条件・・・

１、お金があったら

２、置く場所があったら

３、乗る時間があったら

１に関しては

新車ラインナップの

スポーツカーは高すぎるため

１台増車しようなんて

考える旦那さまは皆無に近いですよね。

一部のお金持ちは

問題ないと思いますが

買ったとしても

２人しか乗れないとか

家族が犠牲になります・・・。

同じ５００万なら

家族みんな乗れる

ミニバン買っちゃう・・・。

中古車に目をむけても

残念なことに

平成を駆け抜けた

スポーツカーは現在

中古相場が上昇傾向です。

理由として

海外で人気があり、

海外のバイヤーと競ることにより

値があがり傾向です。

２に関しても

都会だと駐車場に困ります。

福井といえども

１人１台としても

まあまあの敷地がないと

厳しいですね。

３は買ったはいいけど

乗る機会が少なく

乗らないわりに

保険や税金やとかかるものが多いですね。

このように心躍る車を

買おうとしても

ハードルがすごく高いんです。

そんな中、

日産さんは「Z」を

発表します。

こんな時代に売れるか？？

そうみんなは思っていますが

メーカーという立場である以上

心躍る車を作りつづけてほしいものです。

心躍る車＝売れる

っていう方程式じゃないから

作る側は躊躇ちちゃうんだろうなー。

プロトタイプの

「Z」楽しみです！

今日も読んでいただきありがとうございました！

また明日！