アメブロはこちら！
↓↓↓
https://ameblo.jp/kamigucci34/entry-12656471180.html

（５８７）

どーも、こんばんは！

今日は仕事でした。

ご商談や車検、修理等で

ご来店ありがとうございました！

今乗っている車を

車検するか？入替か？って

お客様自身が

悩むことがあります。

今日もそういう

商談といいますか

相談がありまして。

そういう時って

今乗っている車に

どれだけ愛情があるか？というのが一番で、

あとは想定される

これから起こりうる

修理額と車検にかかる金額の算出。・・・A

そして次に乗る車の

かかる金額の算出。・・・B

このAとBを天秤にかけ

どちらに自分の心が

動くかですね。

当然、車を買うBより

修理代のAが安いわけですが

次に中古車を購入する場合、

AとBが拮抗する場合があるんです。

そうなった場合、

今乗っている車を

大切にメンテナンスして

愛し続けるか

新たなパートナーに

入替えるか悩ましいんです。

歴史的な価値が

あればあるほどAが

高くても載り続ける

傾向がありますし、

個人的にも

古きよきものを

大切に乗ることは大好きです。

時代に流されない

確固たる姿がかっこいい。

よく「１周回って

かっこいい」とは言いますが

１９８０年代～

９０年代の車に

それが当てはまります。

世界的に人気は

この型の通称「８０スープラ」ですが

１つ前の型の

「７０スープラ」も

めちゃくちゃかっこいい！

この７０スープラは

１９８６～９３年の間の

販売だったので

今から３０年前後たちますが

色あせないですね。

当然こういう年式

１９９０年代の車は

トラブルも増えてくるので

そのお付き合いとの

覚悟も必要ですし

車検のたびにさきほどの

天秤を考えないといけません。

文字どおり

愛車をいつまで

愛せるか？ですね。

当社は幸いにして

①継続車検をする

②車を購入する

どちらも相談に乗れますので

お気軽にご相談ください。

今日も読んでいただきありがとうございました！

また明日！

アメブロはこちら！
↓↓↓
https://ameblo.jp/kamigucci34/entry-12656292739.html

（５８６）

どーも、こんばんは！

今日もいい天気でしたね。

昨日ブログに書いた

森会長の後任で川淵さんのこと

書きましたが川淵さんも辞退されましたね・・・。

二転三転大変だ・・・。

さて、ブログで珍しく仕事のPRを。

今日福井市を

中心に無料配布される

「ふぁみーる」に

広告が入っていまして

鯖江市の太陽商会さん、

越前市のオートランドウエジマさん

当社の３社合同企画です。

ぜひ、お近くのお店へ！

そしてどうぞ、この機会に

マイカーリースに

触れていただき、お見積り

無料ですので、

購入以外での選択肢を

見ていただけたらと思います。

個人のマイカーリースについて

過去にブログ書いたことが

あるので、そちらの

ブログも貼り付けますね。

『けっきょくどっちが得なのか？』（３５６） どーも、こんばんは！  今日は仕事で出勤していました！  さて、今日も商談ふくめ商品説明で個人リースのお話がありました。    世間的にも個人リー…ameblo.jp

世間一般に

車をGETする方法って

いくつかありますが

簡単に紹介しますね。

①現金

②ローン

③リース

④レンタル

⑤カーシェア

①②は本当に自分の

モノとしてGETで、

③④⑤は借りているというくくりです。

こんな時代なので

「多様性を受け入れる」って

考えると、車の乗り方って

①～⑤がどれでも

いい時代になりました。

むしろこれからは

③④⑤でいいと

わたくしは思っています。

それぐらい車って

自分の年齢、家族構成で

自由に変化すべきものかと思います。

ただ、④⑤に関しては

常時、自分の使いたいときに

使えないことがあるので

全国屈指の車社会である

福井ではあまり馴染みがありません。

となると

車をGETする選択肢は

①②③に限られます。

現金は大切に

何かに取っといて

月々安く車を

GETしてほしいですね。

当然、利点、欠点は

それぞれありますので、

そういうのを理解しつつ

選んでいただけたらと思います。

もしその利点、欠点が

わからない場合、

当社で説明させていただきます。

有意義なカーライフを

送ってほしいからこそ

どうぞ、悩んでください！

今日も読んでいただきありがとうございました！

また明日！

アメブロはこちら！
↓↓↓
https://ameblo.jp/kamigucci34/entry-12655491732.html

（５８２）

どーも、こんばんは！

ブログ更新遅くなりました。

今日も気温が低く

寒かったですね・・・。

わたくし本日は社内での

デスクワークが

多かったのですが

整備スタッフのみなさんは

いつもほぼ外で

作業しているので

本当に頭が下がります・・・。

夏は暑く、

冬は寒いという・・・

リフォームの際は

対策が必要ですね。

さて、これだけ寒いと

みなさんの車の

フロントガラス曇りません？？

暖房ってエンジン内の

爆発の熱を水に変換し、それを利用しながら

エアコンの風とドッキングする

ことによりカラっと乾いた風で

かつ、暖かい風が吹き出し口から

出てくるようになっています。

このとき、オススメ設定は

①外気導入

②A/C ON

③窓に風を当てる

の３つですね。

図でいうと

①

（＊参考写真　ネットより）

②

（＊参考写真　ネットより）

③

（＊参考写真　ネットより

ちなみにフロントガラス用曇り取りはデフロスターで

リアガラスがデフォッガーです。マーク似ていますが要注意！！）

というビジュアルでみると

わかりやすいでしょうか。

①は文字どおり、車の外から空気を

入れる切り替えスイッチで

対義語で「内気循環」がありますので

そちらのスイッチにはしないように。

曇りが取り除きにくくなります。

②これもA/C（エア　コンディショナー）の

略語ですが、ONになっていないと

お部屋のエアコンでいう

「送風」になっているため

曇りが取れないことはないですが

曇り取れるのが遅くなるので

ONにしてください。

③風の吹き出しの向きで

思いっきりフロントガラスに当てるタイプです。

曇りは取りやすいですが

暖房特有の暖かい空気が

上にいく特性から足元が冷えるので、

曇りが取れたら

（＊参考写真　ネットより）

この絵でいうと
③か④の吹き出し口にして

足元を暖かく、

頭より上を冷やして

眠気対策にしましょう。

そうでなくても

さきほど書いたように

暖かい風は上に流れやすいので要注意です。

普段何気なく使っている

車の暖房ですが

使い方を適切にすれば

曇りに困ったり、

寒さに困ったりしません。

明日も冷え込みますので

暖かい恰好でお過ごしください。

今日も読んでいただきありがとうございました！

また明日！

アメブロはこちら！
↓↓↓
https://ameblo.jp/kamigucci34/entry-12654625254.html

（５７８）

どーも、こんばんは！

今日も寒い１日でしたね。

わたくし何枚着てるんだろ？

数えてみよう・・・

６枚着こんでますね（笑）。

これで寒さ対策ちょうどいいぐらい。

さて、先日ニュースで

国交省が新しいナンバープレートの

図柄を募集するとニュースがありました。

あれ？

図柄ナンバーって最近

できたばっかりじゃ？？

と調べてみると

平成３０年１０月から

交付スタートしているようです。

まだ３年足らずで

新しい図柄を募集とは・・・。

今年の３月３１日まで

募集をして、新しいものは

２０２２年４月から予定だとか。

うーん、個人的には

現在のご当地でも

気に入っていますけどね～。

↑↑↑

福井のご当地ナンバー。

かっこいいですよね。

これはモノクロバージョンで

カラーもあります。

わたくしはこの白黒の

ナンバー付けてます。

カラーだと寄付タイプなのですが

寄付が嫌だったわけじゃなく

白黒の方がかっこいいなあと。

しかし、福井を

上回るかっこいいものが！

以前ブログで

紹介した奈良県の飛鳥のナンバー。

鳳凰です。

かっこいい・・・。

聖闘士星矢世代で言ったら

「フェニックス一輝」ですわ。

このナンバー付けたい・・・。

けど、飛鳥に住民票や

車庫無いと登録できないから無理だ・・・。

飛鳥地方の人うらやましい・・・。

こんな感じのご当地

ナンバーようやく根付いて

きたのに、すべての地域が

リフレッシュなのでしょうか？

ニュース読むと

「若い人の活力により日本を元気に」とのことで

３０歳未満のデザイン募集になるようです。

なるほど・・・若い力で活力か。

大事ですね。

我々おじさんの

凝り固まった頭より

若いアイデアの方が

斬新でいいと思います。

個人的には

図柄も重要かもですが

外国のナンバーのような

デザインそもそもを

変えてほしいですよね～。

こんな感じの

ヨーロッパバージョン。

スタイリッシュ！

車のナンバーの形、デザインで

車の外観デザインの

マッチもあるので大事ですよね～。

かっこいいナンバー図柄に

なることを願って、デザイン待ちましょう！

今日も読んでいただきありがとうございました！

また明日！

アメブロはこちら！
↓↓↓
https://ameblo.jp/kamigucci34/entry-12653346883.html

（５７１）

どーも、こんばんは！

さて、昨日は

プレスリリースはじめ

HPやブログで「オフィスカー」を

発表させていただきました。

当社の整備士Sさんが

設計から行った力作で

わたくしも実際に使って

みなさまにレポートできることを

楽しみにしています。

来週か再来週

一人旅＆リモートワーク実施予定！

今回オフィスカーが完成して

Facebookで出そうとしたら

Facebookって

「〇年前の今日は・・・」

みたいなリマインドが出てくるんです。

それには

８年前のわたくしが出てきまして

「コンバートEV」を

２０１３年１月に

完成、発表をしていました。

写真に出ているのは

わたくしで、「あ、髪がある！！」っていう

つっこみは受け付けません（笑）。

コンバートEVって

当時もすごく斬新だったのですが

ガソリン車のエンジンや

冷却水関係、

排気管関係を取り除き

モーターを載せて、バッテリー積んで

電気自動車にするというもの。

今思うと画期的ですよね。

なぜそれがそのあとに

量産できなかったか？

結果デモカー１台で

終わってしまったのですが

当時コストがかかりすぎました。

１００万円ほど使ったと思います。

そのときは

電気自動車作ってみたい！

の一心でしたが（作成はS整備士）

その後トヨタさんが

８０万円ぐらいの電気自動車を

出してきたので量産をあきらめました（笑）。

まあ、そんなトヨタさんでも

１人乗りEVでは

エアコン、暖房も付いていなく

なかなか雪国で使うには厳しい車でした。

↑↑↑

トヨタさんが作った超小型EV「コムス」

事故ったら即死しそうな・・・汗

このように８年前

自社でコンバートEVを作り上げ、

今思うと時代を先取りしすぎた感ありまして・・・

ようやく２０２１年になり

２０３０年にむけてのSDGsのからみで

廃棄する車を持続可能な状態にして

車の再利用を促すのも立派なことですね。

車屋として

単に仕入れた新車や

中古車を売る、壊れた車をなおすというのは当たり前で

それプラス

自分たちの想像を活かして

創造をできたらと思っています。

なんでも挑戦。

なんでもやってみる。

この言葉を合言葉に

またやっていきます！

今日も読んでいただきありがとうございました！

また明日！