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（１６１）

どーも、こんばんは！

今日は非常に天気よく、

本当に気持ちいい１日でしたね。

仕事してても動きやすくありがたいです。

さて、天気がいいとどうしても

放射冷却で朝が冷えます。

今日は外にある車のガラスは

バリバリ凍っていましたね。

こういう時ってどうするといいのか？

っていう質問を本日偶然２件ありまして

それについてちょっと書きますね。

まずはフロントガラスが凍るのを防ぐ方法から。

①凍結防止カバーをする

めんどうですが、効果あります。

②撥水ガラス加工（ガラコなどの効果は忘れました・・・）

当社にも撥水ガラス加工はありますが

これは、凍らないというより

凍りにくくなります。

次にフロントガラスが凍ってしまった場合の後処理は・・・

①雪かき棒の氷用エッジでゴシゴシ

この写真でいうと右端の部分ですね。

これが一番エコで、手っ取り早いです。

ただ、ガラスに傷がつかないか？って心配を

する方もいらっしゃるかもしれませんが

過度なエッジの立て方をしなければ大丈夫です。

②太陽光が当たるところに移動

太陽光の力はすごく、すぐに溶けます。

ただ、そこまでの移動が危険・・・。

前が見えないですからねー。

次からはエコではないですが、ご紹介。

①暖気運転しながら、暖房吹き出し口をガラス側に設定。

熱でじんわり融けてきます。

通称デフロスターっていうやつです。

②お湯をかける

沸騰したお湯とかは危ないので通常手洗いなどで

使うお湯（４０度前後）をガラスにかける

以上、簡単ですがご紹介します。

けっして、凍っているところをワイパーでゴシゴシは

やめてくださいね。

ワイパーゴムが痛んですぐふき取り不良になるので

要注意です。

ワイパーゴムは通常１年もつので

大事にお使いください。

ちなみに氷溶かしスプレーは

わたくし使ったことないので

感想が言えず申し訳ないです。

火曜日からは雨がつづくので

凍る心配はないですが、

次回お気をつけて！

今日も読んでいただきありがとうございました。

また明日！

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（１５９）

どーも、こんばんは！

今日は出勤でした。

本当はカレンダーや

お歳暮配りをしたかったのですが

うまくスケジューリングできず、

ほぼ社内での仕事をしています。

（自分の営業車や代車もタイヤ交換してたため）

さて、そんな中お客様から要望がありました。

「今乗ってるマークXと比べ

ほぼ同等か、それよりサイズの

小さい車（セダン系）がほしい」と。

理由は車庫の大きさなのですが

大事ですよね・・・。

買ったはいいけど、車庫に入らないっていう

事態は避けたいですよね。

ということで調べました。

あ！新車での検討なので中古車は省いています。

まずは・・・現在お乗りになっている

マークXのサイズ＝４７３×１７７×１４４です。

並びは全長×全幅×全高で、単位はセンチです。

現在新車で販売してる車と比較し

トヨタさんに限ると・・・

プリウス、アリオン、レクサスISあたりのみ・・・。

あとは大幅に長いか、横幅もでかいか・・・。

マークXのサイズちょうどよかったのに・・・。

っていうように、お車のご購入のときは

車庫の大きさも気にしないといけません。

メーカーさんってセダンに対しては

積極的ではないので、昔に比べると

選択肢減りましたね・・・。

アリオンとかも現在のモデルが長すぎて

安全装置が１世代前なので

サイズはちょうどいいけど、おすすめできません・・・。

自分だったら何にするかな～と

考えてしまうわけですが

セダンではないけど、

無難なプリウスかな～。

トヨタさん縛りないなら・・・

マツダ３のセダンですね～。

ということで、お車選びに迷ったら

上口モータースまで！

今日も読んでいただきありがとうございました。

また明日！

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（１４６）

どーも、こんにちは！

朝イチのフライトで福井に戻ってきました。

少しでも家族のそばにいたいと

思ってしまうので・・・はやく帰りたい！

あ、家族側はさみしいと思っていないかもしれませんが（汗）。

さて、昨日は東京で懇親会で

モノマネのお店だったのですが

こういうお店は初めて行きました。

本人とはもちろん違うけど

本人の特徴をよくとらえて

誰でも笑えるようなしくみで

楽しい時間をすごさせていただきました。

ものまねのプロといいますか

それでお金をいただいているわけですから

すごいですよねー。

その方々と話す機会もいただいたのですが

何十年と同じ人だけを研ぎ澄ましている方とか

いらっしゃいました。

そっくりさん、ものまねって車でもありまして

例えば、これ

↓↓↓

トヨタ　タンク

つづいて

トヨタ　ルーミー

↓↓↓

つづいてダイハツ　トール

↓↓↓

えっ！？

もう、わけわらなくないです？？(笑)

ちなみに一覧にすると・・・

いっしょやーん！！

うーん、偽物でもモノマネでも違うけど

お客様からしたらわかりにくい・・・。

微妙にバンパー形状や、

正面真ん中の「グリル」っていう部分の造形や

メーカーが違うとエンブレムも違います。

この方法はOEM生産と言われ、

上記の例だと

ダイハツが車を作っているのに

トヨタのエンブレムがついているという状態。

こういうことが起きるのは

部品の共有化でのコスト削減や開発コストの削減であったり

それぞれのメーカーの販売網を埋める役割をしています。

日産さんはもともと軽自動車を作ることがなかったので、

スズキさんからいただいていました。
（今は三菱さんと軽自動車製造の共同会社作りました）

その方が利益は薄いけど、開発費が削減できるので

メーカーさんとしてはありがたい方法なんですねー。

「タンク」「ルーミー」は同じトヨタさんのお車でも

販売店が違ったりしています。

あとは色の設定が違ったりする場合も

あるので、よく調べて購入計画を

立てないと間違う場合があります。

ややこしーですね。

この他にもこのような販売車が

たくさんあるので、お困りの場合は

気軽にわたくしにご相談！

今日も読んでいただきありがとうございました！

また明日！

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（１３７）

どーも、こんばんは！

今日も青年会議所の

財政審査会というものがあり、

まだ事務局です。

さきほど終わったので

家帰るとダラけるので

今からブログ作成です。

さて、今日は珍しく商品のPRを！

スタッフ主導による上口モータースオリジナル車！

「アルトップ」！！

ジムニ―では、納期が長い・・・。（１年半待ち）

ジムニ―では、価格も高い・・・。（軽自動車なのに２００万近い）

ジムニ―では、３ドアで後部座席が乗りにくい・・・。（実質２人のり）

ハスラーもまだ高い・・・。（新車で売れ筋１３０万）

エブリも高い・・・。（新車で４WDのATは１６０万）

そこで・・・

アルトをベースにお手軽リフトアップ！！

雪ふる福井で、車の最低地上高が高い車は

非常に助かります。

雪が降らない間は、セダンやデザイン重視のお車で

降雪時は、お手軽な車に乗りたい！

そんな気持ちを形にしました。

写真はまた制作段階のもの。

もう少しお待ちを！

かっこいいですよーーー！

デモカー作っていますので、お楽しみに！

今日も読んでいただきありがとうございました！

また明日！

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（１３５）

どーも、こんばんは！


さて、今日はBluetoothのイヤホンのお話。

当社は、ようやくといいますか

今さら？とか

いろいろご意見あるかと思いますが

営業スタッフさんにBluetoothのイヤホンを

配らせていただきました。

↑↑↑

これです！

みなさんご存じです？？

１２月１日からスマホ「ながら」運転の罰則がきびしくなります。

それをきっかけに会社としても

営業活動に支障がないようにと思い

今回に至ったわけですが、

ようやくですね・・・。

罰則の変更点として

①運転中に携帯電話を使用（保持）していた時点で


違反点数が従来１点→１２月１日から３点取られます。

そして、罰則の場合、


従来は5万円以下の罰金のみ

↓↓↓

6カ月以下の懲役または10万円以下の罰金の罰則。


また、反則金も大幅に上がっていまして普通車で18,000円。


従来は6,000円なので３倍です。


次に

②携帯電話使用等により交通の危険を生じさせた場合。

違反点数が従来２点→→→いきなり免停の６点！！

反則金は無くなり、そのぶん即罰則適応。

1年以下の懲役または30万円以下の罰金。

従来は3か月以下の懲役または5万円以下の罰金。


反則金扱いではなくなり、

上記の罰則（刑事罰）が適用されることになりました。

というように、パっと読むとわかりづらいかもですが

驚くほどアップしていますし、厳しくなっています。

当然、その背景にはスマホ関連の事故が

減らないというものですね。

調べると・・・携帯使ってて事故った死亡率の高さが

携帯を使ってないときに比べ、２．１倍だそうです！

そりゃ前見てないから、速度も落とせないし、

被害者の方に大きいダメージを与えてしまいます・・・。

それだけ危険なのに、減らないから厳しく！という流れ。

安全運転大事です。

わたくしたちも自動車を扱う職種なので

安全運転にこころがけ、Bluetoothのイヤホンを

有効に使っていただきたいなあと思います。

今日も読んでいただきありがとうございました！

また明日！