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（７０６）
どーも、こんばんは！
今日は仕事でした。
更新遅くなりました。
本日ご来店いただいた
お客様ありがとうございました！
今日は①商談や②新車納車など
あったのですが、
（＊写真はイメージです）
車を売る、納車をする
っていう行為はどちらも好きです。
①の今回新車をご成約いただいた
お客様は車検が１０月ですが
急激に新車納車の
納期が延び始めたため急きょ商談に。
今注文しても納車が１０月・・・。
うーん、軽自動車で４か月は長いですね。
スズキさんのジムニ―が
新車届くまで１年というのは
相変わらずなのですが
メーカーさんや車種によって
違いはありますがこれからも
新車の納期改善は時間がかかりそうです。
そして、②の新車納車を
行ったお客様は
２０万ｋｍ走ったお車を入替で新車に。
入替えるお車の
年数は１０年ほどですが
お仕事で使うため
あっという間に２０万ｋｍ。
その２０万ｋｍの愛車。
本当に大きなトラブルもなく
走り切ってくれました。
タイヤやブレーキといった
消耗品の交換はありましたが
本当に優秀でした。
そのお客様は
仕事の相棒として
すごした車とのお別れの日でした。
わたくしが
「最後に写真撮りました？」って言うと、
「来る前に１枚撮ったけど最後に」
と言って、当社で何枚も撮影していました。
このように
どちらも車を介した行為ですが
車を購入することも
車を乗り換えることも
その人の人生に大きな影響を与えます。
そんなお客様の
人生の起点になれることって
ありがたいですよね。
わたくしが考えた
当社の経営理念に「人生とともに歩み」
っていう言葉がありまして、
自分で言うのも変ですが
このフレーズがすっごい好きなんです。
経営理念は
３つあるのですが
１番思いもあり１番目に掲げています。
車って人生を変える力が
あると思っています。
高級車に乗りたい！
って思えば自然と
仕事もがんばれますし、
サイズダウンしよう！
って思っても
そこには第２の
人生があります。
お子様ができたり
家族編成が変われば車も変わります。
会社が存続するうえで
利益は最低限必要ですが
利益だけ、ではなく
何が人の役に立てるかを
大事にしながら車を通じて貢献していきたいものです。
今日も読んでいただきありがとうございました！
また明日！明日はわたくし休みです。
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（７０４）
どーも、こんばんは！
今日は真夏日でしたね！
寒いよりはいいかな（笑）。
雪の日のしんしんと雪が
降る雰囲気は好きですが
寒いの嫌い・・・。
さて、先日ブログで
燃費記録装置の取付義務は
書きましたが
バックカメラの記事が改めて出ていました。
２０２４年５月以降の
新車には標準装備です。
これは便利ですよね～。
新車から付いていると後付け感無いし、
一体感ありキレイかと。
カメラだけじゃなく
センサー等も
付く可能性あります。
そんな中、
バックカメラは後方だけの確認用ですが
最近の流行りはアラウンドビューカメラ。
↑↑↑
こういう画面
左側のようなカメラで
車の上空から見ているような視点。
このカメラを
採用したのは
国産では日産が最初だと思うのですが
初めて見た時衝撃的でした。
どうやってるんだ？？
このカメラアングル？？
って（笑）。
今では当たり前の
装備ですが
初心者のドライバーの方が
このアラウンドビューカメラで
運転に慣れちゃうと
付いてない車に乗った時に
戸惑うんじゃないかなと思います。
われわれ世代は
カメラ無くても
駐車できる技術というか
感覚ですが・・・。
駐車感覚って
運転しながら
車幅とか長さを覚えて慣れていきますからね。
バックカメラに限らず
便利な装置が標準装備だと
「慣れ」が良し悪しですね。
そのうち未来に
自動運転が普及すると
運転技術とか無くてもよくなりそう・・・。
さきほどの記事で
２０２４年５月以降は標準ですが
それまでのお車は
付いてたり、付いて
なかったりなのでどうしたらいいか？
ちゃんと後付けできます。
バックカメラだけであれば
国産メーカーで
１３,０００円ぐらいですし
取付工賃も１万円ほど。
もしご自身のお車に
付いていなくて
バックカメラ取付希望の方は
ぜひご用命ください。
今日も読んでいただきありがとうございました！
また明日！
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（７０１）
どーも、こんばんは！
今日は昨日の代休で
ゆっくりさせてもらいました。
さて、昨日の記念すべき７００日目の続き。
（＊グランツーリスモ１の画面 ネットより）
自分回想みたいな
ものがつづきますが
大学時代のTVゲーム
「グランツーリスモ」が
自分の車屋人生に
多大な影響を与えているという昨日のブログ。
高校生のときに
祖父の会社を継ぎたいと思い、
大学も選び、その後の整備専門学校も
進路に決めていました。
なので、高校生のときに
車屋になる！っていうのは
心の中にあったわけですが
ゲームのグランツーリスモ
以下、GTはその思いを加速させるものでした。
ただぼんやりとした車の
知識をGTで勉強し、
同時に雑誌やテレビなどで
知識を入れて車好きが完成したわけです。
大学１年生のときは
車に乗っていなかったので
大学３年時から実際に乗り
そこからリアルなカーライフのスタート。
ちょうどそのころスバルさんも
WRC（世界ラリー選手権）で
強く、製造部門で３連覇した
ときで、その影響も受けました。
というように
車好きが現在の
自分の仕事というのは
幸せ以外の何者でもありません。
俗にいう「天職」。
こういう人たちは世の中には少ないかもですね。
なので車を取ったら今の自分には
何も残らないかもしれません。
だからこそ
自分の仕事にやりがいがありかつ、続けられるものかと思っています。
そして自分が生まれ育った町に
恩返しできるのが
最高ですし、そうしたいと思っています。
わたくしの地元への恩返しの定義は
以前のブログで書いた３つ。
・税金の納税
・雇用促進
・子供たちへの影響
まだまだ実現
できていないものもありますが
この３つがしっかりできるように
していきたいです。
今日も読んでいただきありがとうございました。
また明日！
2021.06.06 Sun
アメブロ祝７００日 自分を顧みる①
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（７００）
記念すべき７００回！！
どーも、こんばんは！
今日は仕事で出社していました。
更新遅くなりました。
さて、記念すべきアメブロ７００日目。
ブログ自体は
平成１９年１２月から
なんちゃって１日１ブログもありましたがずっと続いています。
アメブロは来月で丸々２年たちますね。
いつもキリのいい
記念投稿日は
自分を顧みることが多く、今回もそうしますね。
先日YOUTUBEをみて
いたら、ゲームの
「グランツーリスモ」の
動画があって、懐かしくみていました。
（＊当時のグランツーリスモの画面）
今は「７」ぐらいまで発売
されていると思います。
（最近のゲーム事情わからず・・・）
さて、そんなグランツーリスモ
略してGTと表記しますが、このゲームが
わたくしの人生において
多大な影響を与えたわけです。
これと出会わなかったら
車屋の自分はいないかも！っていうぐらい。
（ちょっとおおげさか・・・）
そんな「GT」ですが
発売されたのが
わたくしが大学生の時。
今でも覚えています。
大学生になるまでも車は好きでした。
ただ、車といっても乗用車には
そこまで関心がなく（ちょい知っている程度で）F１が好きでした。
そんな時期にGTが発売され、
スポーツゲームが好きなわたくしは
躊躇なく買いまして・・・
たしかあの当時でリアルな挙動で
レースゲームが出たのは初めて
でしたし、グラフィックも当時は素晴らしいと感じました。
そしてなんといっても
各メーカーが
実名で車を提供し、
そういう車に乗れるという
画期的なゲームでした。
そこからですね～。ハマったのは(笑)。
当時、大学生って
基本時間がありますから
ずっとゲームしていましたね(笑)。
まずは所持金で
車を買い、レースに出て
賞金をかせぎ、車をチューナップしていく、という
仮想現実でカーライフをすごし
どっぷりその世界に浸かっていたわけです。
当時スポーツカーと
言われるものが
リアルな世の中で
日本車全盛期を越えて下火に
なりかけでしたが、ゲームの中で買えましたし、
そこで憧れの車も出てきて、ますます
「車」にどっぷりハマッていきました。
まだまだ大学生あたりの
話がつづくので
明日にまわしますが
書いててなつかしいなあ(笑)。
（すでに９００文字！）
明日以降もお楽しみに！
今日も読んでいただきありがとうございました。
また明日！
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（６９９）
どーも、こんばんは！
今日もいい天気！
気持ちいいよかったですね！
今日は子供の
水泳教室中に作成しました！
昨日の燃費記録装置の
話のつづきみたいな
内容ですが燃費の話。
カタログの燃費値と
実際走行したお客様の
燃費に差があるという問題。
以前わたくしのブログでも
書いたように「差」はあるのです。
その当時はカタログ燃費値の
だいたい６がけと言いました。
例えば・・・カタログで
リッター１８ｋｍ/Lだとすると
０．６をかけて１０．８ｋｍ/Ｌ。
現代でいうとこれはかなり
低く見積もった数字かもしれません。
実際は１４ｋｍ/Ｌ前後が
多いでしょうか。
だとすると・・・７７がけ・・・？
カタログ読んでいただくと
昔に比べ、燃費の欄がすごく多いんです。
↑↑↑
このように４段にわたって（笑）。
何が書いてあるかというと
①従来の測定方法
②街中走行
③郊外走行
④高速道路
この４つに分かれて記載があります。
当然、燃費が悪いのは
②の市街地ですね。
ストップ＆ゴーが多いので燃費が悪くなる傾向です。
ガソリンを一番消費するのは加速するとき
なのでその動きが多いってことですね。
逆に高速道路は
アクセルを一定にすれば
ガソリン噴射量も安定し
燃費も伸びるわけです。
と書きながらも・・・
燃費は乗る人のアクセル操作や
荷物の量、タイヤ空気圧など
さまざまな条件でめまぐるしく変わります。
ですので・・・カタログの
燃費値は参考程度に
思っておくとよいかと思います。
福井ですと冬用タイヤでも
燃費悪くなりますし、エアコンのON、OFFでも変わります。繊細ですね。
そんな上口浩史、
燃費数字を上げるのが好きで（笑）、
お客様の車に乗ることが多いのですが
預かったときより、お戻ししたときに
燃費数字が上がってるもしくは上げたい！
と思って運転しています。
アクセルワークかなり自信あります（笑）。
その能力いるか？ってツッコまれそうですが
車を乗るうえでアクセルワーク大切です。
無駄なアクセル操作を省くと燃費伸びますからね！
コツは走ってる先の信号が赤だったり
渋滞で詰まっていたら早めにアクセルから足を離し、惰性で走ること。
発進時も加速で踏むけど過度に踏まないとかですね。
上記にいくつか書いた条件（タイヤ空気圧、エアコン、荷物など）でも変わりますのでお試しあれ！
快適なカーライフを！
今日も読んでいただきありがとうございました！また明日！
