2025.12.06 Sat

時代に逆行

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(2340)

 

どーも、こんばんは!

 

 

今日は仕事でした。

ご来店いただいた皆様

ありがとうございました。

 

 

久々に車の話。

 

 

昨日ですかね、

トヨタが衝撃的な

車を発表しましたね。

 

 

さすがトヨタって感じです。

 

 

昨日は会合があり

リアルタイムで

見られませんでしたが

同時に3車種を発表

したようです。

 

 

世界がEV化の流れがある中で

まさかの時代の逆行のV8エンジン+

ツインターボ(笑)。

 

 

さすが!!

 

 

個人的にはそういう車が

わたくしも大好きでして、

スポーツカーを作れる土壌が

あるのが素晴らしい!!

 

 

時代が発展した現代。

 

 

すばらしい車はたくさん

あれど、やっぱり乗ってて

楽しい車がいいわけで・・・。

 

 

例えば車として

アクアは非常に優秀ですが

乗ってて楽しいか?

って言われるとフツーです(笑)。

 

 

だから優秀な車が

楽しいかとは結びつかず

退屈かもしれません。

 

 

そんな中、夢を与える

車をだしてくれて

トヨタさん、ありがとうございます!!

 

 

トヨタ・2000GT

レクサス・LF-A

に続く第3弾の

伝説になるスポーツカー。

 

 

 

 

デザインもかっこいいですし

レクサスらしい雰囲気。

金額はまだ全くわかりませんが

またプレミア価格つくでしょう・・・。

 

 

今後も要チェック!!

 

 

今日も読んでいただきありがとうございました!

また明日!

2025.11.29 Sat

語呂合わせで・・・

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(2333)

 

どーも、こんばんは!

 

 

今日は朝に起きられず・・・

更新が夜になりました。

 

 

さて、今日はアメブロ

2333話ということで

明日は2334話と

つづくわけです。

 

 

以前、第2323話のときにも

書いたような記憶ありますが

今日もまた真っ先に

この語呂合わせで

昨日の第2332話といい、

ついついスカイラインGT-Rを

思い出しちゃうわけです。

 

 

興味ない人からすると

「何のこと?」って

なりますがスカイライン

好きにはたまらない数字なわけです。

 

 

2332

2333

2334

2335

 

 

23(日産)32←スカイラインの型番

 

 

という語呂合わせで

今日の2333話ですと

BCNR33型が思いつくわけです。

(*先代のR32より大きくなったR33型)

 

 

明日の2334話だと

BNR34型

(*最後のスカイラインGT-RであるR34型)

 

 

あさっての2335話だと

R35型

(*スカイラインの名が消えたニッサンGT-R)

 

 

今日のBCNR33は

GT-Rの中でも一番

人気がなかったと

言われていますが

わたくしは好きで

一時期乗っていました。

 

 

車体も大きくて

お尻も大きい。

 

 

ロングホイールベースで

直進性も優れています。

 

 

今から10年以上前に乗っていて

当時オークションで仕入れたのですが

チューニングした形跡が残っていましたが

まったく速くなくびっくりした記憶があります(笑)。

(その前に乗っていた三菱GTOの方が速かったかも)

 

 

それでも外観が気に入っていたため

数年乗っていました。

 

 

今となっては懐かしい

BCNR33ですが今では

GT-Rの海外流出もあり、

非常に高額な車になってしまいました・・・。

 

 

今持っている人は大切にしましょうね!

 

 

今日も読んでいただきありがとうございました!

また明日!

2025.11.21 Fri

早くも新型

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(2325)

 

どーも、おはようございます!

 

 

今週は世間的に3連休にあたり

週末お出かけの人もいらっしゃるでしょうね!

天気は良さそうです。

 

 

さて、前々から書こうと思っていて

書けていなかったネタを。

 

 

三菱のデリカミニが

新型発売されました、

というニュース。

 

 

実はこれは衝撃で

デリカミニって発売されてまだ

3年経っていないんです。

 

 

要は初車検も来ていないのに

新型が発売されるという短さ!!

 

 

最初新型ってメーカーから聞いた時、

嘘でしょ?って思いました。

 

 

それぐらい

初代が短かったのと

新型の外観を見た時に

「そんな変わってないやん!」

って思ったわけです。

 

 

↑↑↑

(みなさん、どちらが新型かわかります??

ちょっと目が大きい左側が新型です!かわいい顔はそのまま)

 

 

中身は大幅に変わりましたが

外観は初代のかわいらしさを

残してくれています。

 

 

今回、ベース車となる

EKスペースや日産ルークスが

モデルチェンジに伴い、

デリカミニもいっしょにという流れでした。

 

 

弊社はまだ新型デリカミニを

仕入てはいないですが

ネットニュースを見ると

高額グレードが売れているようです。

↓↓↓

 

 

 

一番いいグレードの4WDだと

車体価格で290万円!!!!

嘘でしょ!!

 

 

めちゃくちゃ

金額上がっている!!

もう普通車の金額!!

 

 

って思った人も多いはず。

(売れ筋4WDで230万円・・・)

 

 

それぐらい装備の充実はあるとは

思いますが高すぎてちょっと迷いますよね。

 

 

いろんなコストで

車の値段が下がるとは言いづらく、これからも

上がりつづけるとは思いますが

リースや残価設定など

使いながらお得に手に入れられると

いいですね。

 

 

今日も読んでいただきありがとうございました!

また明日!

2025.11.19 Wed

2323話は日産しか思いつかない

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(2323)

 

どーも、おはようございます!

 

 

昨夜は21時に用事が

終わって、仕事に戻ろうと

試みましたが、疲れちゃって

早朝から頑張っております!!

 

 

で、仕事もサクサク進んだので

ブログ書いていきますね。

 

 

本日はアメブロ第2323話と

いうことで、ゴロ合わせで

「日産」しかネタが思いつきません!

 

 

過去にも何回も日産については

ブログ書いていますが

わたくし好きなメーカーです。

 

 

現在、決算情報など

ニュースで見る限りでは

調子は良くないと思いますが

車業界の場合、ヒット作が

出れば状況はすぐ変わるので

悲観はしていません。

 

 

以前ブログに書いたように

ジャパンモビリティショーで

出ていた、新型エルグランド、

海外で販売しているパトロール、

新型が出る電気自動車リーフなど

新しいことは動いているので

期待はあります。

 

 

それがどれだけ売れるかは

また次の問題で

いろいろ資源が限られる中で

研究+ヒット作を生み出さないといけないので

大変ではあります。

 

 

中国では電気自動車のセダンが

ヒットしていたり、海外専用の

小型SUVがあったり

悪いニュースばかりではないので

「果報は寝て待て」的な心境で

日産の復活を楽しみにしています。

 

 

わたくしの好きなスカイライン系統も

もう数年したらテコが入れられる

(現在次期型開発中!?)とは

思いますが、かっこいいセダン、

もしくはクラウンのようなさまざまな

タイプを設定し、選択肢が

広がるといいなあって思います。

 

 

アメリカの日産高級ブランド・インフィニティの

デザインかっこいいから

そのデザインを日本で!!

 

 

(*北米など海外展開されている高級ブランド インフィニティ)

 

 

みなさまも日産の応援、よろしくお願いします!

 

 

今日も読んでいただきありがとうございました!

また明日!

2025.11.10 Mon

パンクしないタイヤ

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(2314)

 

どーも、おはようございます!

 

 

心地よい温度で

もっと寝ていたいですが

早起きできました。

 

 

さて、先週にジャパンモビリティショーに

行ってきたことを書きましたが

自動車メーカーの出展が少なくてさみしいって

記載しました。

 

 

輸入車メーカーが昔に比べ少なかったので

さみしかったわけですが

モビリティショーっていう

だけあって周辺の事業社の

出展は多かったんです。

 

 

周辺の事業社というのは

車に関する事業を行っている

会社ですね。

 

 

例をあげるなら

部品メーカーとか

小さい電気自動車を

作っているメーカーとか

自動車に関するさまざまな

会社が出ていました。

 

 

その中で印象的だったのは

大手タイヤメーカーの

ブリヂストン。

 

 

パンクしないタイヤを

出展していました。

↓↓↓

(*青い部分はゴムではなく、なんと固い樹脂でした! 柔らかそうに見えるのに~)

 

 

「エアフリー」っていうもので

過去にわたくしブログにも

書いたのですが

そのときはミシュランタイヤの

パンクしないタイヤだったかな。

 

 

このパンクしないタイヤのことを

ブリヂストンの人に聞いたら

「まだまだ実験レベルで市販はできない。販売するとしても

だいぶ先だろう」って話していました。

 

 

パンクしないタイヤが

かっこいいかどうかは置いといて、

消費者としてはありがたく、いいなあって

思うわけです。

 

 

最近の車はスペアタイヤも

付いていないし、

パンクすると大変なんです。

 

 

そんな中こんな記事があったので

↓↓↓

 

 

ブリヂストンのエアフリーが

一般のお客様を載せて

実験ですね!

 

 

これからさまざまなデータを取って

未来の市販にむけて要注目です!

 

 

今日も読んでいただきありがとうございました!

また明日!

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