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（２５７４）

どーも、おはようございます！


今日は久々に雨マークが出ていますね。

昨日はパラパラと降雨がありましたが

しばらく晴れの日がつづいたので恵の雨になるか！？

毎日暑いですが、こんな時期に

わかりやすい記事が。

↓↓↓

炎天下の車内→温度計を4時間放置したら……　“衝撃の結果”に「やべえ」「目玉焼きができそうなくらい熱い」（ねとらぼ） - Yahoo!ニュース　1年前や5年前……。少し前にインターネット上で話題になった投稿や動画を振り返って紹介する企画「昔のインターネット発掘！」。今回は2013年にYouTubeへ投稿された、炎天下にクルマを放置し車内のnews.yahoo.co.jp

詳しくはリンク先になりますが

①～⑤の検証車で実験を

したようです。

①白い車　対策なし

②白い車　サンシェードあり

③白い車　窓あけ（前後の窓　数センチ開ける

④白い車　エアコンON

⑤黒い車　対策なし

文字で順番に書くと

こんな感じでしょうか？

結果は記事内を見て

いただければいいですが

みなさんは①～④の

どのタイプですか？

（④はさすがに仕事中はないですね。）

わたくしは

②と③の合わせ技です。

勘違いしやすいのは

サンシェードを使用の②は

車内を熱くならないように

するためではなく、

ハンドルやシフトノブを

触れないぐらい熱く

なるのを和らげるだけで

サンシェードがあっても基本車内は暑いです。

ちなみに②のサンシェードタイプは

車内の平均温度は45度、最高温度は50度。

ダッシュボードは平均48度、最高52度です。

何も対策していない①だと

車内の平均温度は47度、最高温度は52度。

ダッシュボードは平均66度、最高74度です。

なので、

室内温度はさほど

差がないですが、

ダッシュボードの差がありますね。

ふと思ったのは

朝、車を出勤先の駐車場に置いて、

どんどん日が昇り暑くなりますが

夕方帰るときは多少温度下がるので

１日中、車を駐車場に置きっぱなしの

人はさほど気にしなくても

良さそうですね。

わたくしは

日中に車で出入りが

多いので乗った時の

ハンドルなどの温度を

考えるとサンシェード派です。

まだまだ酷暑は続きます。

車にも暑さ対策

していきましょう！

今日も読んでいただきありがとうございました！

また明日！

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（２５７２）

どーも、おはようございます！

今日は休みなので

いつもよりはゆっくりした起床。

日中がいろいろ

バタバタするので

先にブログ書いちゃおう！

今日がアメブロ２５７２話で

昨日が２５７１話だったんです。

語呂合わせで２５７１は

「事故無い」って読めるなあって

思い、それに関するブログ書こうと

思っていたら、梨の窃盗事故が

あったのでそちらに話題がうつっちゃいました。

「事故無い」っていう語呂合わせですが

実際の車のナンバープレートにも

する人がいます。

個人的感覚でもここ１０年で事故の

件数は減っているだろうなあって思い、

AIに聞いてみると

２０１４年の交通事故約５７万件。

２０２４年の交通事故約２９万件。

と半分近くになっていますね。

この要因の１つには

確実に安全装置の普及は

ありますよね！

各メーカーが昔はメーカーオプションで

安全装置を付けるか、付けないか選べましたが

もう強制的に標準装備になっております。

それが価格帯的に

安い軽トラックでも

搭載されています。

昔に比べて金額はあがりましたが

安心ですよね～。

なので、金銭的な負担は発生しますが

高齢で運転が不安な人は新車に

替えた方が安全面では

安心かもしれません。

自動ブレーキ、踏み間違い防止

などが標準ですからね。

語呂合わせのように

「事故がない」世の中に

なってほしいですね。

そのぶん鈑金修理を

行う我々が修理は減りますが

それは世の中がよくなったと

いうプラスの解釈ですね。

みなさまも事故気をつけましょう！

（＊日本の先駆け的な存在のスバル・アイサイト！）

今日も読んでいただきありがとうございました！

また明日！

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（２５６８）

どーも、おはようございます！

こんな暑いのに先週、わが家の

寝室にあるエアコンが壊れまして

故障コードを説明書にそって

見ていくと「冷媒ガス不足」

みたいなものが出まして

「ガス漏れか～」って

思ったわけです。

ですので、こんな暑い中、

エアコン無しで寝ている上口です（笑）。

朝起きたら上半身裸でした。

無意識に暑くて脱いだのかと（笑）。

冷媒不足・・・。

以前ブログにも書きましたが

車もあるんですよね～。

通称「ガス漏れ」。

エアコンの部品は

車内と車外（エンジンルーム）に

それぞれありまして

ガス漏れはそのどちらでも起こりえます。

主にパイプと部品の

継ぎ目から漏れることが多く、

経年劣化と言われれば経年劣化。

中には漏れるのが

早い車もありますが

１０年以上たつとその

故障率も上がってきます。

ガス漏れの場合、

新たにガス補充をしても

抜けてしまうので

その漏れ場所の特定を

しないといけません。

その漏れ箇所を修理してから

正規な量のガスを充填して

再度チェックします。

「そんな高額なら修理せず・・・」

という選択肢もありまして

ガスを充填して終わりというもの。

お客様がその車を

あとどれくらいの年数を

乗るかにもよりますが、

ガス漏れがそこまでひどくない場合

ガスを充填して１年もつ

場合もありますし、

早い人ですと１か月たたずに

冷えが悪くなる場合もございます。

個体差があるので

都度チェックですね。

新車保証による

エアコン保証は３年なので

心配な人は延長保証を

活用し、車検ごとに

延長保証をかけましょう！

エアコンが壊れて全額負担する

よりは安価な保険料で済みます。

今日も読んでいただきありがとうございました！

また明日！

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（２５５４）

どーも、おはようございます！

昨夜は睡魔にやられ

帰宅してそのまま爆睡でした・・・。

スペインーポルトガルで

４時起きでしたので

眠いですよね～。

さて、上半期（１月～６月）が

終わりまして、（３月決算のところは９月で半期ですが）

ニュースでも上半期のことが報道されていました。

業界として気になるのは

どの車種が売れたかの

販売ランキングですね。

１０位から書きますと

１０位・・・ルーミー（トヨタ）

９位・・・ルークス（日産）

８位・・・ライズ（トヨタ）

７位・・・タント（ダイハツ）

６位・・・カローラ（トヨタ）

５位・・・シエンタ（トヨタ）

４位・・・ムーヴ（ダイハツ）

３位・・・ヤリス（トヨタ）

２位・・・スペーシア（スズキ）

１位・・・NーBOX（ホンダ）

という上期販売台数結果。

こうみるとホンダはあいかわらず

NーBOXが強いなあって思いますし、

逆にNーBOXしかベスト１０には

入らないんだなあって気づきます。

（他はフリード、ステップワゴンが人気かと）

そして、上半期は各メーカー、新型が出ていまして

４位ムーヴや９位ルークスは

新型効果で最初にたくさん受注した

からみで上位に食い込んでいる可能性があります。

下半期はそれが落ち着いて

変動はあるのかなって思います。

トップ１０中、５台がトヨタなので

その強さは健在ですが

あれだけ各車種の納期は長いのに

トップ１０に食い込んできてすごいなあって感じます。

絶えずニーズがあって

生産調整などが入っていても

受注・生産ができているんですよね～。

新型効果もあった上半期ですが

７～１２月もどういうラインナップに

なるか楽しみです。

今日も読んでいただきありがとうございました！

また明日！

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（２５４０）

どーも、おはようございます！

まだ寝たりない上口です。

さて、今度の日本戦は

金曜の朝８時から

キックオフということで

仕事の人が多いかと思います。

弊社でも会社でTVが見られるように

アンケート取ったら意外にサッカーを

見たい派が少数派で、多数決の結果

仕事中に試合観戦は無しになりました(;^ω^)

なので見たい人は

半休を取ることになりそうです。

それぐらい要注目の試合ですね。

今日は車の話。

日々いろんな車種が新型になったり、

マイナーチェンジしたり

年次変更したりしています。

そんな中、ホンダ・オデッセイが

２０２６年度中に

販売終了になることが発表されました。

実はオデッセイは過去にも

販売終了していまして、

現在市場に新車で出回っている

ものは中国製になります。

中国製！？

って驚かれる人も

いますが、実は２０２１年１２月をもって国内製造を

工場閉鎖にともない止めています。

で、２０２３年１２月から

中国製で復活しましたが

そこまで販売が伸びず、

記事にあるような状況から

生産終了が決まったようです。

「オデッセイ終了」という衝撃――ホンダの反撃が始まるのか？ 「大型SUV」「新グローバル最適化」への道筋を考える（Merkmal） | 自動車情報・ニュース - carview!四輪事業の構造転換と戦略刷新　ホンダは、かつてミニバンブームを牽引した「オデッセイ」の国内販売を2026年度内に終了する方針を固めた。この決定は、一車種の世代交代にとどまらず、日本の自動車産業が依存してきた内燃機関中心の国内専用モデル...carview.yahoo.co.jp

車を売る側としての意見では

オデッセイはがっこいいし、パッケージも

優れてるのですが、なんせ安全装置や中身の

システムが他社と比べても古臭く・・・

なのに５００万円以上も

するという高級車だったのです。

「その金額出すなら・・・」

って他のもっと装備が

充実した車種と天秤に

かけられてしまうんです。

（よほどホンダ好きな人を除いては）

記事によると新たな３列シートの

車は開発中とのことで

そちらに期待するしかありませんが

市場はトヨタ・アルファードの独壇場。

日産・エルグランドも

新型が出て活性化されますが

なんとかそこに食い込む

車種ほしいですよね～。

期待しています！ホンダさん！！

（＊今年度いっぱいでの販売終了が決まったオデッセイ。さみしい・・・）

今日も読んでいただきありがとうございました！

また明日！