2023.04.01 Sat

4月1日も値上げ!

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(1362)

どーも、こんばんは!

 

今日は仕事でさきほど帰宅。

ご来店いただいたお客様、ありがとうございました!

今日もいい天気でした。

 

週末ということで花見行けた人も

多いのではないでしょうか。

 

わたくしは明日は

すでに予定があり、

ゆっくり花見とはいかなさそうです。

 

さて、今日は4月1日~!!

 

とくにわたくし個人は

変わりないですが

世間では新年度への切り替えの日。

正確には月曜の4月3日からでしょうか。

 

そんな中、わたくしの業界でいうと

タイヤが値上げ!

 

(*画像はイメージです)

 

昨年2回ほど

値上げし、今回3回目。

 

いつもこういう値上げ系の話を

書く時に記載しますが

原材料が下がったときに

ちゃんと値下げしてほしいですよね~。

 

いろんな値上げは

避けて通れないですし

これからも価格が

安定しているかというと未知数です。

 

今回タイヤだけじゃなく

車の部品の値段も上がるものが

ありますので、

以前出していた見積もりから

再度見積もりを取り直す必要があります。

 

車業界以外で

何があるのかなって

検索するとすごい数・・・。

↓↓↓

 

これじゃわれわれの

日常生活もじわじわ圧迫されますね。

 

それを回避するには賃上げが必要。

 

賃上げのためにはしっかり利益を

確保しないといけません。

(もちろん過剰ではなく適正な利益)

 

まじめに商売をして

正当な利益を得、

スタッフに還元できれば

理想ですし、そうするためには

自分1人ではなくスタッフみんなの力が必要です。

 

さあ、新年度がんばろっ!!

 

今日も読んでいただきありがとうございました!

また明日!

2023.03.26 Sun

新しいモノにだけじゃなく・・・

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(1356)

どーも、こんばんは!

 

今日は仕事でした!

残務が多く、まだ会社にいます。

 

さて、この時期新車や

中古車の納車がつづきます。

新年度から新しい人生の旅立ちなど

含め、GWまでは車屋繁忙期ですね。

 

そんな中、

わたくしが好きなのは

新しい車をお客さまにお渡しするのは

当たり前にうれしいですが

それまでに乗っていた車にお礼を言うところ。

 

いつもお客さまに言うんです。

 

「写真撮りました?」って。

 

新しいお車も大事ですが

今まで頑張ってきてくれた車にも感謝。

 

「いままでありがとう」

「いままで(雨、風、事故から)守ってくれてありがとう」

「いままで家族を守ってくれてありがとう」

 

そんな感謝の気持ちが

届けばいいなあと思います。

 

今まで乗ってきた車(あえてわたしは「子」という)は

別れ際、オーナーからお礼言われたら

うれしいでしょうし、

解体になってしまう自分の運命も

受け入れられると思います。

 

解体になり

バラバラにされ、

それぞれのパーツといいますか

リサイクルされるものに分けられます。

 

車としての役目は終えたけれど

また新しい出会いがあるわけで、

車に対しても

そのような感謝の目で

見られるといいなあと思いますし、

 

車以外のモノにも

そういう気遣い、感謝は

大事かなと思います。

 

先日、新車を納車させていただいた

お客様と今まで乗ってた車との

別れは、わたくし泣きそうになりました。

 

感謝の気持ちがすごくて、見ている

わたくしも胸を打たれました。

 

本当に

「今までわたしを守ってくれて、ありがとう」

ですね。

 

自分を取り巻くさまざまなモノに

感謝しながら明日もすごしましょう!

 

 

今日も読んでいただき、ありがとうございます!

また明日!

2023.03.25 Sat

クルーズコントロールという装備

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(1355)

どーも、こんばんは!

 

土曜日のブログです。

更新遅くなりました!

 

さて、高速道路を

走る機会ありまして

北陸道だったのですが混んでました。

 

この時期、引っ越しや

卒業旅行、春休みを利用しての

遠出で混雑してるのかなと

思いました。

 

わたくし、高速道路を

使用するにあたり

大好きな装備が

クルーズコントロール。

 

クルーズコントロールとは?

↓↓↓

 

過去のブログにも

数回書きましたが

あの装備がないと

高速道路使いたくないぐらい(笑)

↑↑↑

おおげさ

 

それぐらい便利な

装備だと思いますし、

高速道路を使うことが

多い人にはお勧めしています。

 

ここ数年、燃費向上のからみで

グレード関係なく装備されている

車種もありました。

 

クルーズコントロールの

究極の形が「自動運転」ですが

完全自動運転はまだ未来の話で

現在発売されている新車では

日産のプロパイロット2.0や

スバルのアイサイトX

が量産車としては優秀かと思います。

レクサスや輸入車も似たようなものあります。

 

これらがもっと普及していくと

さらに高速道路の運転負担の

軽減になると思います。

 

そうなれば遠出もしやすくなりますし、

「旅の思い出」=「プライスレス」に

なるわけです。

 

日産、三菱にいたっては

軽自動車でもプロパイロットが

付いているので優秀です。

 

ただ、気を付けないといけないのが

クルーズコントロールが

付いていることでの

気のゆるみでしょうか。

 

(*クルーズコントロールのボタン一例 ホンダの場合)

 

いずれにしても

クルーズコントロール搭載車が増え

いろんな方々が体験してくれると

いいなあと思います。

 

明日は日曜日。

天気は崩れますが

遠出される人はどうか安全運転で!

 

今日も読んでいただきありがとうございました!

また明日!

2023.03.20 Mon

春になると出てくるもの

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(1350)

どーも、こんにちは!

 

今日から新しい週に入り

3月後半戦に突入。気合入れていきましょう!

 

先日、家族の用事で

高速道路を走る機会があり、

天気もよかったためいいドライブに

なったわけですが、

 

季節が冬から

春に移り変わることもあり

走っている車にも華は出てくるわけです。

 

スポーツカー乗りの方々ですね(笑)。

 

そのときも

フェラーリ

ポルシェ

スカイライン

インテグラ

シルビア

ロードスター

などなど。

 

(*ルームミラーにR32が映ったときは「ウホッ!」となり

スピード落として、抜かれるのを待ちましたが

スカイラインも安全運転で、全く抜いてくれず・・・(;^ω^))

 

といったスポーツカーを

見かけ、こちらはふつーの車で

走っているためバンバン抜かれていくわけですが

ちょっと運転席側の窓ガラスを下げ

排気音を楽しんだり、そのフォルムに

目を奪われるわけです。

 

やっぱりスポーツカーはいい。

 

そう実感するとともに

その数の少なさに

残念さもあるわけで・・・。

 

世の中はSUVやミニバンと

言われる、人も荷物も多く運べる車が

主流で、当然便利だから

売れていますし、仕方ないこと。

 

旧車と言われる

スポーツカーも値段が

上がっているので

そんな簡単に手が出る

わけでもないですし、

人も荷物も運べない、

うるさい、

燃費悪い

維持しづらい

などとマイナス面が多いんです。

 

それでも今回のように

街中で見かけると

目を奪われます。

 

かっこいいなあ。

 

維持するのは大変ですが

旧車スポーツカーを

乗っている人は大切にしましょう!

見る人を元気づけてくれます!

 

春本番になると

もっとスポーツカーが

街を走るかな~。

 

今日も読んでいただきありがとうございました!

また明日!

2023.03.19 Sun

水素という可能性

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(1349)

どーも、おはようございます!

 

今日は晴天になるだろうという日。

洗車したい~!!

黄砂か花粉かで車が黒色なのに白く・・・。

 

だけど本日は予定がパンパンで

洗車やタイヤ交換がまったくできず

次週以降ですね!

 

さて、自動車の燃料はガソリンと

電気が今のところメジャーですが

「水素」というのも選択肢としてはありまして

いったいどれが覇権を握るのかは

神のみぞ知る状況。

 

日本に勝てない欧州や

中国からの流れは電気ですが

いつもブログにも書いているように

電気は電気のマイナス

ポイントもあるので

 

個人的には

ガソリン車、なかでもハイブリット、

プラグインハイブリッドが

最強かなと思っています。

 

そんな中「水素」はどうなのか?

福井市にも1か所水素ステーションがありますが

課題はインフラの整備かなと思っています。

 

 

水素自体は電気より

溜めやすいとか利点はありますが

それをどう供給するかが

悩ましいですね。

 

水素ステーションを

国が全力でやらないと

費用がすごいので

民間では厳しいかと。

 

そんな水素のお話を

リンクしておきます。

 

 

 

②に関しては燃料電池ではなく、

水素を直接燃やして

エンジンを動かすというタイプ!

かっこいい!

 

故障で燃えましたが

まだまだ信頼性向上が大事。

 

だけど、燃料電池車のように

水素を提供して電気を起こし、

電気で走るものと違い、

水素燃焼でエンジンが回るので

よりガソリン車に近いフィーリング。

 

個人的には

こちらの方が好きかな~。

 

故障は出たけど

まだ実験段階なのでぜひぜひ実用化を

お願いします!トヨタさん!!

電気一択じゃない世の中になってほしいなあ。

 

今日も読んでいただきありがとうございました!

また明日!

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