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（１３１７）
どーも、こんばんは！
今日は朝にアップできず夜作成です。
昨日はバレンタインデーでしたね！
妻から手作り生チョコもらいまして
ありがたいことです。
みなさまもチョコ食べました？？
さて、昨日は２０２２年の
新車販売ランキングについて書きました。
こちら
↓↓↓
１０位中、４車種がトヨタさんで
ダイハツさん、スズキさんが２車種。
日産さん、ホンダさんが１車種ずつでした。
トヨタさんの強さがわかります。
（販売店の数も多いですが）
そんな中、ヤリスは
ヤリスとヤリスクロスの台数の合算。
カローラは
カローラ、カローラスポーツ
カローラツーリング、
カローラクロスの４種類の合算台数。
他はタント、タントカスタムみたいな
派生が必ずあるんですよね。
というように
１車種での販売台数と思いがちですが
トップ１０のそれぞれに派生車種があり、
台数を伸ばしているという現状があります。
それはずるい！
て思いでしょうが、
唯一、派生モデルが
無いのがライズのみですね。
と考えると
純粋にすごい！（笑）
あとは、トップ１０のうち
５車種が軽自動車というのもおもしろい。
手軽さもあると思いますが
軽自動車も２００万円を
越えるものがあり、
ひと昔前ほど安くありません・・・。
トップ１０に
入っていなくても良い車は
たくさんありますし、
個性を出すなら
ランキング外の
車の方が目立つかもしれませんね！
（人気車は査定も高いので悩ましいですが）
わたくしがトップ１０の
中で選ぶとするならば
顔の好き嫌いなら
「ダイハツ・タントカスタム」が
ハンサムだなあと思います。
（＊キリリとした顔のタントカスタム）
外観で選んだり、
安全装置や装備で選んだり
いろいろ迷って車選びしましょう！
今日も読んでいただきありがとうございました！
また明日！
2023.02.14 Tue
２０２２年の日本で売れたランキング！
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（１３１６）
どーも、おはようございます！
今日も朝ブログです。
見ていた夢は面白く
眠いながらもいい目覚めでした。
さて、２０２３年がはじまって２か月ですが
２０２２年の集計が発表されます。
昨年売れた車が何だったのかという
結果発表ですが、N-BOXが２年ぶりに
首位に！
２０２１年１位のヤリスを抜いて
N-BOXが返り咲き。強いなあ。
モデルとしては
２０１７年から現行型に切り替わっているので
５年は経っていて、常に上位にいます。
当社ではいろんなメーカーの販売を
しているのでライバルであるタントや
スペーシアも販売しますが
この２台が大きくN-BOXより
劣っているところは無いのですが
N-BOXの方が売れるんですよね～。
個人的には価格のわりに
装備の充実さの差かなと思っています。
N-BOXがあまりに多いから避けるという
人もいらっしゃいますが２０２２年は堂々の
１位でした！
２位以下も発表します。
２位 ヤリス（トヨタ）
３位 カローラ（トヨタ）
４位 ノート（日産）
５位 ルーミー（トヨタ）
６位 タント（ダイハツ）
７位 スペーシア（スズキ）
８位 ムーヴ（ダイハツ）
９位 ライズ（トヨタ）
１０位 ワゴンR（スズキ）
という結果でした。
明日は２位以下のことを
書いていきますね！
今日も読んでいただきありがとうございました！
また明日！
2023.02.07 Tue
パンクしないタイヤ！？
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（１３０９）
どーも、おはようございます！
昨日月曜は天気もよく
仕事しやすかったですね！
さて、福井市内はまだ雪が残っており
タイヤはまだスタッドレスタイヤが
よいですが、昨日のあまりの天気のよさに街中で
タイヤ交換している人を見かけました。
はやっ！
確かにもうドカ雪は無いだろうと思いますが
凍結がありますのでまだタイヤ交換は
早いかなと思います。
（雪や凍結があったら車に乗らないっていう人はいいかも・・・）
そんなタイヤにかんしてですがネットニュースが上がっていました。
タイヤ交換するときは摩耗してすり減って
残量が無くなってから交換しますが
パンクが原因で交換というのも
よくありまして、残量はあるけどタイヤのサイド面を
切っちゃったから交換せざるをえないというもの。
そんな中、ミシュランが
一足はやく一般の車に付けるであろうと
報道されたのが絶対にパンクしないタイヤのネタ。
↓↓↓
国内メーカーのトーヨータイヤも
先日、ショーでカスタムカーに装着はしていましたが
ミシュランの場合、配送車に装着というのが画期的！
写真みてもその構造というか
形が独特でおもしろい！
しかもそのエアレスタイヤを
導入することで空気圧点検や
パンクの恐れをなくすことで
メンテナンスの軽減をはかり、
無駄なタイヤ交換を無くすことで
年間２億本のタイヤ早期廃棄を防げるようです。
（記事内文章より）
すごい！
まさに１００年に１度の大革命かも！
（問題はタイヤノイズなどがどこまで軽減できるかですね）
車屋としては
メンテナンスあったほうが商売が成り立つので
パンクレスタイヤは微妙ですが
お客様からするとパンクの心配ないし、
空気圧チェックの点検も無くなるから
いいなあと思います。
今回は配送車に
試験的に装着するだけですが
一般的な車への装着も楽しみですね！
（いろんな課題があるかもですが）
それまではみなさん、パンク要注意！
今日も読んでいただきありがとうございました！
また明日！
2023.02.06 Mon
どういう買い方がいいのだろう？
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（１３０８）
どーも、おはようございます！
今日は久々に早起きブログです。
さて、サブスク、サブスクと
世間で認知されてどのくらい経ったでしょうか？
我が家でも先日ブログに書いた
ユーネクスト以外にネットフリックス、
アマゾンミュージックなど入っています。
車でもサブスクは
ありまして、各メーカー出しています。
トヨタさん・・・キント
ホンダさん・・・マンスリーオーナー
日産さん・・・おまとめプラン
そんな中、スズキさんも
開始すると報道されました。（まだエリア限定？）
↓↓↓
こうやってみてますと
各メーカーさんは
月々を高く設定しているなあと思うわけで・・・
当社の７MAXとの違いは月額もありますが
メーカーのものは、任意保険が含まれて
いるので高く感じますね。
どちらがいいかはよく計算して
天秤にかけるしかありませんが、
スズキさんの場合変わっているのは
６か月契約でいい、という短いスパン。
レンタカー借りるよりは
月々安くなる計算ですね。
商品力としては
当社の３年型７MAXも負けていないので
ぜひ、同じ土俵にあげてください。
月々１１,０００円
ボーナス加算３３,０００円
で３年間スペーシア乗られます。
（ボーナス無しで月々約５０００円アップ）
↓↓↓
このようにいろんな買い方、
借り方が出てきていますので
車を選ぶときは参考にしてください！
それぞれの利点・欠点を
ご説明いたします。
今日も読んでいただきありがとうございました！
また明日！
2023.02.05 Sun
マツダさんのラージサイズ発表
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（１３０７）
どーも、こんにちは！
今日は子供の体調が
万全ではないので
おとなしく家ですごしています。
天気いいのでドライブぐらいは行けたらと思います。
せっかくの休み、自分の時間使いたいですよね。
さて、わたくしの好きな
マツダさんが北米で
CX９０を発表しました。
（全長は５ｍを越えてるであろうアメリカのＣＸ９０）
その前身であるCX９は日本では
未発売で、日本のCX８と同じ３列シートですが
より大きな車体で、アメリカらしいサイズなんです。
日本でも売ってほしい（笑）。
現在マツダさんのラインナップが
一般の方にはわかりづらく
新型と旧型が混在し、大きさも微妙な違いで
ラインナップされています。
SUVだけに絞りますと小さいものから並べて
CX３
CX３０
MX３０
CX５
CX６０
CX８
という順番（笑）。
わかりづらっ！
ま、輸入車っぽくサイズなどで
名前を変えているので目安にはなりますね。
レクサスさんも似たようにアルファベットでわかりづらい・・・。
車好きじゃなかったらややこしすぎますね。
ベンツさんはもう
わたくしもわからないぐらい複雑・・・。
（昔はA、B、C、E、Sしかなくわかりやすかった）
って、話が大幅に逸れましたが
マツダさんが一番大きいCX９０を発表したことで
日本発売のCX８０（予想の名前でCX８の後継）もあらかた予想できますね。
現在わたくし
営業車でCX８乗っていまして
いい車で気にいってます。
アルファードのような
でかいワゴンも魅力ですが
仕事で１人しか乗らないときはSUVの方が
扱いやすいんです。
あとは雪のたくさん
降った日も活動しなくちゃいけないのでSUVが
安心です。（救出などもありまして）
今年の秋には
ＣＸ８０が発表予定だと
思いますので楽しみです！
今日も読んでいただきありがとうございました！
また明日！
