（１６５）

どーも、こんばんは！

更新遅くなりました。

さて、明日いよいよ２１日に

当社オリジナル車両の発表がございます。

詳細はまた改めてアップしますが

お楽しみに！

今回の企画に関しては

スタッフの思いから

実現までこぎつけました。

わたくしは特に

あーしろ、こーしろの指示は

していなく、

「〇〇みたいなものをやってみたいです」

っていうアイデアがあり、

おもしろいなあと。

当社は新車や中古車は売りますが

オリジナル車両って

挑戦したこともなかったし

やれるって想像もしてなかったです。

ただ、今回スタッフからの熱い

思いでやってみたいと

わたくし自身も思い、OKと幹部会議でも

プレゼンがあり、実施にいたりました。

中小企業として

大手と同じ商品を売ることは

差別化になりません。

そんな中でも新車、

中古車を売っていかなければ

いけません。

しかし、上口モータースオリジナル

車両というのは

オンリーワンですし、

今までお客様のニーズや

空白地域を埋めるものでは

ないかなと思います。

また明日にアップしますね！

今日も短いですが

読んでいただきありがとうございました。

また明日！

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（１６１）

どーも、こんばんは！

今日は非常に天気よく、

本当に気持ちいい１日でしたね。

仕事してても動きやすくありがたいです。

さて、天気がいいとどうしても

放射冷却で朝が冷えます。

今日は外にある車のガラスは

バリバリ凍っていましたね。

こういう時ってどうするといいのか？

っていう質問を本日偶然２件ありまして

それについてちょっと書きますね。

まずはフロントガラスが凍るのを防ぐ方法から。

①凍結防止カバーをする

めんどうですが、効果あります。

②撥水ガラス加工（ガラコなどの効果は忘れました・・・）

当社にも撥水ガラス加工はありますが

これは、凍らないというより

凍りにくくなります。

次にフロントガラスが凍ってしまった場合の後処理は・・・

①雪かき棒の氷用エッジでゴシゴシ

この写真でいうと右端の部分ですね。

これが一番エコで、手っ取り早いです。

ただ、ガラスに傷がつかないか？って心配を

する方もいらっしゃるかもしれませんが

過度なエッジの立て方をしなければ大丈夫です。

②太陽光が当たるところに移動

太陽光の力はすごく、すぐに溶けます。

ただ、そこまでの移動が危険・・・。

前が見えないですからねー。

次からはエコではないですが、ご紹介。

①暖気運転しながら、暖房吹き出し口をガラス側に設定。

熱でじんわり融けてきます。

通称デフロスターっていうやつです。

②お湯をかける

沸騰したお湯とかは危ないので通常手洗いなどで

使うお湯（４０度前後）をガラスにかける

以上、簡単ですがご紹介します。

けっして、凍っているところをワイパーでゴシゴシは

やめてくださいね。

ワイパーゴムが痛んですぐふき取り不良になるので

要注意です。

ワイパーゴムは通常１年もつので

大事にお使いください。

ちなみに氷溶かしスプレーは

わたくし使ったことないので

感想が言えず申し訳ないです。

火曜日からは雨がつづくので

凍る心配はないですが、

次回お気をつけて！

今日も読んでいただきありがとうございました。

また明日！

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（１５９）

どーも、こんばんは！

今日は出勤でした。

本当はカレンダーや

お歳暮配りをしたかったのですが

うまくスケジューリングできず、

ほぼ社内での仕事をしています。

（自分の営業車や代車もタイヤ交換してたため）

さて、そんな中お客様から要望がありました。

「今乗ってるマークXと比べ

ほぼ同等か、それよりサイズの

小さい車（セダン系）がほしい」と。

理由は車庫の大きさなのですが

大事ですよね・・・。

買ったはいいけど、車庫に入らないっていう

事態は避けたいですよね。

ということで調べました。

あ！新車での検討なので中古車は省いています。

まずは・・・現在お乗りになっている

マークXのサイズ＝４７３×１７７×１４４です。

並びは全長×全幅×全高で、単位はセンチです。

現在新車で販売してる車と比較し

トヨタさんに限ると・・・

プリウス、アリオン、レクサスISあたりのみ・・・。

あとは大幅に長いか、横幅もでかいか・・・。

マークXのサイズちょうどよかったのに・・・。

っていうように、お車のご購入のときは

車庫の大きさも気にしないといけません。

メーカーさんってセダンに対しては

積極的ではないので、昔に比べると

選択肢減りましたね・・・。

アリオンとかも現在のモデルが長すぎて

安全装置が１世代前なので

サイズはちょうどいいけど、おすすめできません・・・。

自分だったら何にするかな～と

考えてしまうわけですが

セダンではないけど、

無難なプリウスかな～。

トヨタさん縛りないなら・・・

マツダ３のセダンですね～。

ということで、お車選びに迷ったら

上口モータースまで！

今日も読んでいただきありがとうございました。

また明日！

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（１４６）

どーも、こんにちは！

朝イチのフライトで福井に戻ってきました。

少しでも家族のそばにいたいと

思ってしまうので・・・はやく帰りたい！

あ、家族側はさみしいと思っていないかもしれませんが（汗）。

さて、昨日は東京で懇親会で

モノマネのお店だったのですが

こういうお店は初めて行きました。

本人とはもちろん違うけど

本人の特徴をよくとらえて

誰でも笑えるようなしくみで

楽しい時間をすごさせていただきました。

ものまねのプロといいますか

それでお金をいただいているわけですから

すごいですよねー。

その方々と話す機会もいただいたのですが

何十年と同じ人だけを研ぎ澄ましている方とか

いらっしゃいました。

そっくりさん、ものまねって車でもありまして

例えば、これ

↓↓↓

トヨタ　タンク

つづいて

トヨタ　ルーミー

↓↓↓

つづいてダイハツ　トール

↓↓↓

えっ！？

もう、わけわらなくないです？？(笑)

ちなみに一覧にすると・・・

いっしょやーん！！

うーん、偽物でもモノマネでも違うけど

お客様からしたらわかりにくい・・・。

微妙にバンパー形状や、

正面真ん中の「グリル」っていう部分の造形や

メーカーが違うとエンブレムも違います。

この方法はOEM生産と言われ、

上記の例だと

ダイハツが車を作っているのに

トヨタのエンブレムがついているという状態。

こういうことが起きるのは

部品の共有化でのコスト削減や開発コストの削減であったり

それぞれのメーカーの販売網を埋める役割をしています。

日産さんはもともと軽自動車を作ることがなかったので、

スズキさんからいただいていました。
（今は三菱さんと軽自動車製造の共同会社作りました）

その方が利益は薄いけど、開発費が削減できるので

メーカーさんとしてはありがたい方法なんですねー。

「タンク」「ルーミー」は同じトヨタさんのお車でも

販売店が違ったりしています。

あとは色の設定が違ったりする場合も

あるので、よく調べて購入計画を

立てないと間違う場合があります。

ややこしーですね。

この他にもこのような販売車が

たくさんあるので、お困りの場合は

気軽にわたくしにご相談！

今日も読んでいただきありがとうございました！

また明日！

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（１３７）

どーも、こんばんは！

今日も青年会議所の

財政審査会というものがあり、

まだ事務局です。

さきほど終わったので

家帰るとダラけるので

今からブログ作成です。

さて、今日は珍しく商品のPRを！

スタッフ主導による上口モータースオリジナル車！

「アルトップ」！！

ジムニ―では、納期が長い・・・。（１年半待ち）

ジムニ―では、価格も高い・・・。（軽自動車なのに２００万近い）

ジムニ―では、３ドアで後部座席が乗りにくい・・・。（実質２人のり）

ハスラーもまだ高い・・・。（新車で売れ筋１３０万）

エブリも高い・・・。（新車で４WDのATは１６０万）

そこで・・・

アルトをベースにお手軽リフトアップ！！

雪ふる福井で、車の最低地上高が高い車は

非常に助かります。

雪が降らない間は、セダンやデザイン重視のお車で

降雪時は、お手軽な車に乗りたい！

そんな気持ちを形にしました。

写真はまた制作段階のもの。

もう少しお待ちを！

かっこいいですよーーー！

デモカー作っていますので、お楽しみに！

今日も読んでいただきありがとうございました！

また明日！