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（７０９）
どーも、こんばんは！
今日は半日子供の用事で
出社できずあわただしい１日でした。
今は在宅ワーク中。
さて、ちょっと前の
ニュースで富山の飲食店が
トリカブトをお客様に出しちゃって
緊急搬送というニュースがありました。
え・・・どういうこと？？
って最初にニュースを
聞いた時、意味がわからず
思わずニュース見ちゃったのですが、
これみてください。
↓↓↓
（＊ネットより）
めちゃくちゃ似てません？？
ニュースみると
山菜取りの名人でも
モミジガサとトリカブトを
間違うことがあるようです・・・。
しかも生えるところも同じような場所らしい・・・。
ややこしい・・・。
今回、飲食店から
モミジガサのおひたしを出され、食べたら実は
トリカブトで、食中毒症状により緊急搬送されたようです。
食べたお客様もびっくりだけど、
調理したご主人が一番びっくり！！
今回死亡事故にはいたらなかったですが
トリカブトの摂取量や
方法によってはわずか数十秒で
死にいたるという・・・恐ろしい植物。
こういうそっくりさんやめてほしい・・・。
車業界でのそっくりさんは
毒は無いけど、
ノア、ヴォクシー、エスクワイアの
３兄弟でしょうか？？
（＊３兄弟）
昔でいうなればマークⅡ、チェイサー、クレスタ３兄弟（笑）。
販売店が違うだけでトヨタ自動車の商品ですしそっくりさんです。
買う側からすると迷いますよね～。
違う点でいうとエンブレムや
顔つきなど外観がちょっと違うだけです。
（内装の味付けも違います）
昔はトヨタ店、カローラ店、ネッツ店って
分かれていたので３種類ありましたが
２０２０年５月から取扱車種が統一されたので
トヨタさんのお店ならどこでも買えるようになりました。
（＊当社上口モータースも全部扱えます）
なのでいずれ
エスクワイアが無くなり
ノア・ヴォクシーだけになる予定です。
このように同じメーカーでも似ていたり、
他メーカー同士でもライバルだと似て作ります。
迷っていたら遠慮なくわたくし上口まで。
喜んでアドバイスさせていただきます。
今日も読んでいただきありがとうございました！
また明日！
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（７０７）
どーも、こんにちは。
今は１５時すぎですが
今日も子供の水泳教室中にブログ作成。
この時間は１時間ちょっと
あるので貴重です。
さて、昨日知り合いの方が
SNSで呟いていたのですが
日産さんがスカイラインなどの
次期セダンの開発を中止という報道。
（＊ネットより 現行型のスカイライン）
えーーー！！
スカイライン＝セダン、クーペっていう
「梅干し」→「つば」みたいな
「反射」みたいなものですよね。
そこを開発中止って・・・。
まあ、冷静になって考えると
セダンって売れてないんですよね。
たとえばここに
２０２０年の販売台数一覧
がありますがコンパクト、SUVかミニバン。
（カローラ大健闘 ハッチバックかな？）
このように
ニーズがそもそもないんです。
海外に行くとまだまだ
セダンは多いなあって
肌感覚ですが思います。
国内は仕事以外での
ニーズは無いですね。
例えば・・・
荷物がSUVやワゴンほど入るか→→→入らない・・・・。
人が快適に乗れるか→→→車高が低く乗り降りがきつい・・・。
というように利点が少ないんです。
強いて言うと車高が低いので、
重心が低く走行安定は抜群ですね。
ここ数年、会社のお偉いさんを
運ぶのも高級セダンから
高級ミニバン（アルファード）などに
代わってきているのもうなづけます。
じつは日産さんだけじゃなく、
トヨタさんも次期クラウンはSUVと言っています。
スカイライン、クラウンという
伝統的な名前だからこそファンの思い入れもありますね。
わたくし個人としてもどちらとも好きで
特にスカイラインは大学生のときから
好きなので特別ですね。
今は無き（離婚）父も
若いころスカイラインに
乗っていたようでやはり同じ血が流れていますね（笑）。
車好きとしては
名前は残してほしいけど
お客様のニーズにあった
車を開発してほしいので
市場に目を向けてですね。
ただ、日産さんの場合
セダンの開発をやめる、違うものにシフトする
っていう報道なのでセダンが全く無くなるんですね・・・。
今も生産していないけど
ブルーバードシルフィ、ティアナ。
現在なんとか残っているフーガ、スカイライン。
売れてないから仕方ないけど・・・。
ってこのブログ書きながら
ネット見てたら現在出ている
スカイラインの４００Rが
めちゃくちゃ希少に見えてきた（笑）。
３０００ｃｃのツインターボで４００馬力のセダン。
もうこれから未来
ＥＶにシフトしていくと考えると
最後のハイパワーセダンですね。
欲しい人はお早目にですね。
もともと金額高い上に
市場に出回っている量も
少ないので、中古車希少かも！
伝統的な名前が残りつつも
変化し続けることを見守りましょう。
今日も読んでいただきありがとうございました！
また明日！
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（７０６）
どーも、こんばんは！
今日は仕事でした。
更新遅くなりました。
本日ご来店いただいた
お客様ありがとうございました！
今日は①商談や②新車納車など
あったのですが、
（＊写真はイメージです）
車を売る、納車をする
っていう行為はどちらも好きです。
①の今回新車をご成約いただいた
お客様は車検が１０月ですが
急激に新車納車の
納期が延び始めたため急きょ商談に。
今注文しても納車が１０月・・・。
うーん、軽自動車で４か月は長いですね。
スズキさんのジムニ―が
新車届くまで１年というのは
相変わらずなのですが
メーカーさんや車種によって
違いはありますがこれからも
新車の納期改善は時間がかかりそうです。
そして、②の新車納車を
行ったお客様は
２０万ｋｍ走ったお車を入替で新車に。
入替えるお車の
年数は１０年ほどですが
お仕事で使うため
あっという間に２０万ｋｍ。
その２０万ｋｍの愛車。
本当に大きなトラブルもなく
走り切ってくれました。
タイヤやブレーキといった
消耗品の交換はありましたが
本当に優秀でした。
そのお客様は
仕事の相棒として
すごした車とのお別れの日でした。
わたくしが
「最後に写真撮りました？」って言うと、
「来る前に１枚撮ったけど最後に」
と言って、当社で何枚も撮影していました。
このように
どちらも車を介した行為ですが
車を購入することも
車を乗り換えることも
その人の人生に大きな影響を与えます。
そんなお客様の
人生の起点になれることって
ありがたいですよね。
わたくしが考えた
当社の経営理念に「人生とともに歩み」
っていう言葉がありまして、
自分で言うのも変ですが
このフレーズがすっごい好きなんです。
経営理念は
３つあるのですが
１番思いもあり１番目に掲げています。
車って人生を変える力が
あると思っています。
高級車に乗りたい！
って思えば自然と
仕事もがんばれますし、
サイズダウンしよう！
って思っても
そこには第２の
人生があります。
お子様ができたり
家族編成が変われば車も変わります。
会社が存続するうえで
利益は最低限必要ですが
利益だけ、ではなく
何が人の役に立てるかを
大事にしながら車を通じて貢献していきたいものです。
今日も読んでいただきありがとうございました！
また明日！明日はわたくし休みです。
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（７０４）
どーも、こんばんは！
今日は真夏日でしたね！
寒いよりはいいかな（笑）。
雪の日のしんしんと雪が
降る雰囲気は好きですが
寒いの嫌い・・・。
さて、先日ブログで
燃費記録装置の取付義務は
書きましたが
バックカメラの記事が改めて出ていました。
２０２４年５月以降の
新車には標準装備です。
これは便利ですよね～。
新車から付いていると後付け感無いし、
一体感ありキレイかと。
カメラだけじゃなく
センサー等も
付く可能性あります。
そんな中、
バックカメラは後方だけの確認用ですが
最近の流行りはアラウンドビューカメラ。
↑↑↑
こういう画面
左側のようなカメラで
車の上空から見ているような視点。
このカメラを
採用したのは
国産では日産が最初だと思うのですが
初めて見た時衝撃的でした。
どうやってるんだ？？
このカメラアングル？？
って（笑）。
今では当たり前の
装備ですが
初心者のドライバーの方が
このアラウンドビューカメラで
運転に慣れちゃうと
付いてない車に乗った時に
戸惑うんじゃないかなと思います。
われわれ世代は
カメラ無くても
駐車できる技術というか
感覚ですが・・・。
駐車感覚って
運転しながら
車幅とか長さを覚えて慣れていきますからね。
バックカメラに限らず
便利な装置が標準装備だと
「慣れ」が良し悪しですね。
そのうち未来に
自動運転が普及すると
運転技術とか無くてもよくなりそう・・・。
さきほどの記事で
２０２４年５月以降は標準ですが
それまでのお車は
付いてたり、付いて
なかったりなのでどうしたらいいか？
ちゃんと後付けできます。
バックカメラだけであれば
国産メーカーで
１３,０００円ぐらいですし
取付工賃も１万円ほど。
もしご自身のお車に
付いていなくて
バックカメラ取付希望の方は
ぜひご用命ください。
今日も読んでいただきありがとうございました！
また明日！
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（７０１）
どーも、こんばんは！
今日は昨日の代休で
ゆっくりさせてもらいました。
さて、昨日の記念すべき７００日目の続き。
（＊グランツーリスモ１の画面 ネットより）
自分回想みたいな
ものがつづきますが
大学時代のTVゲーム
「グランツーリスモ」が
自分の車屋人生に
多大な影響を与えているという昨日のブログ。
高校生のときに
祖父の会社を継ぎたいと思い、
大学も選び、その後の整備専門学校も
進路に決めていました。
なので、高校生のときに
車屋になる！っていうのは
心の中にあったわけですが
ゲームのグランツーリスモ
以下、GTはその思いを加速させるものでした。
ただぼんやりとした車の
知識をGTで勉強し、
同時に雑誌やテレビなどで
知識を入れて車好きが完成したわけです。
大学１年生のときは
車に乗っていなかったので
大学３年時から実際に乗り
そこからリアルなカーライフのスタート。
ちょうどそのころスバルさんも
WRC（世界ラリー選手権）で
強く、製造部門で３連覇した
ときで、その影響も受けました。
というように
車好きが現在の
自分の仕事というのは
幸せ以外の何者でもありません。
俗にいう「天職」。
こういう人たちは世の中には少ないかもですね。
なので車を取ったら今の自分には
何も残らないかもしれません。
だからこそ
自分の仕事にやりがいがありかつ、続けられるものかと思っています。
そして自分が生まれ育った町に
恩返しできるのが
最高ですし、そうしたいと思っています。
わたくしの地元への恩返しの定義は
以前のブログで書いた３つ。
・税金の納税
・雇用促進
・子供たちへの影響
まだまだ実現
できていないものもありますが
この３つがしっかりできるように
していきたいです。
今日も読んでいただきありがとうございました。
また明日！
