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（６４２）
どーも、こんばんは！
学校の入学式などが
落ち着き、学生が
歩いたり、自転車乗ったり
春を感じる季節になりました。
中でも運転免許証を
取得のための
仮免許の車、教習所の車とかが
公道に目立ちますね。
なつかしいなあ～。
わたくしの場合
夏休みに取得しました。
高校３年では受けず、
大学１年生の夏休みに
福井に帰ってきて取得しました。
免許合宿とか憧れたな～（笑）。
話それましたが
この春の季節は
運転免許の初心者の方々が
取得してから公道に出られるのが
多い時期でもあります。
自動車学校を
卒業してドキドキで一般公道・・・。
われわれベテラン
ドライバーがイライラせずに
見守らないといけない立場です。
速度が遅いとか
運転が下手とか
みんなが通ってきた
ことなので温かい目で。
事故をしながら
うまくなる、って
わたくしは思っていまして
自分の車をこすったり
キズ付けたりして
運転技術は成長していくものです。
こういうときに
「我が子は運転初心者で新車と中古車どっちがいい？？」
ってみなさま悩まれます。
これは本当に悩ましく
どちらを取るかですね・・・。
どちらっていうのは
２つ選択ありまして・・・
①新車を買って最新の安全装置ありきで運転を覚えさせる
②安い中古車で車を当てながら（こすりながら）運転技術を磨いていく
①、②ともに
いい点、悪い点あります。
簡単に挙げていきます。
①の良い点
新車のため追突防止など
安全装置が充実し、他人との事故を大幅に減らせる
①の悪い点
コストがかかる・・・。
軽自動車でも売れ筋だとトータル１５０万～２００万円。
②の良い点
・５０万～１００万円で予算を新車より抑えられる
・キズ付けても新車じゃないので気持ちの整理がつけやすい
②の悪いところ
新車のような安全装置が充実していない（事故のリスクアップ）
というように代表的な
ものを記載しました。
安全装置が付いてる
高年式の中古車を買う！
っていうのが①と②の中間の
選択でいいと思いますが
意外と軽自動車の
高年式って金額が高く、
かつ未使用車も同じく
新車との差はそんなにありません。
だったら車検がしっかり
３年付いている新車が
お得かな～とは思います。
このように、お子様の
車を選択は悩ましいですが
ご予算との兼ね合いも
あると思いますので、
困ったら当社になんなりと！
今日も読んでいただきありがとうございました！
また明日！
2021.04.06 Tue
２０２０はダウンな年
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（６３９）
どーも、こんばんは！
今日は午後から
ZOOM会議でした！
さて、車業界の
話ですが２０２０年の
販売台数が発表されましたね。
昨年に比べ１１．５％販売台数が
減ったようです。
（＊写真はイメージです）
２０１１年の東日本大震災
以来の大きな下げ幅となったようです。
原因は・・・
新型コロナウイルスによる
影響がまともに効いています。
生産の現場であったり
販売店の営業自粛とか
いろいろありますね。
その反動が２０２０年の１０月から
月別でみると販売台数がプラスになっています。
以上が２０２０年度の
日本全体の新車販売
台数の振り返りですが
実は今年もあまり
期待はできません。
個人的には
今年に限らず、
この先ずっと増えないと思います。
簡単に書きますし
簡単な意見なので
当たり前のことですが
①半導体不足による減産
②人口減
③収入が伸びない
④車は高額化
などの理由が
パっと考えただけでも挙げられます。
①半導体不足は
工場の火事とかで
一時的なものもありますが
時間がたては解決するかもです。（携帯と自動車など争奪戦はすごいでしょうが）
ただ、それ以外の
②～④は根本的なことなので
やばい・・・。
特に②人口減は
上口浩史の力では
いかんともしがたく
みなさん年を取っていくから
車に乗る人も減っていくし
逆に子供の出生率も
上がっていないので
若い世代が車をたくさん
買うことも考えにくいです。
③収入に関しても同じ。
労働人口が減ってくるし
人口も減ってくるから
そもそものマーケットが
縮小していくので同じ商売していては
売上も下がり、それにともなう
給料も減ってきます。
公務員なら大丈夫！っていうのも
間違いで、人口減や企業が
減れば税収も減るわけで
民間との多少時期のズレは
あるでしょうが、楽観視はできません。
④もみなさんご存じのとおり
軽自動車がふつーに２００万円ぐらい
する時代になってきました。
少し前なら
小型車買えるじゃん！
っていう金額です。
もちろん安い軽自動車も
まだありますが
安全装置の充実など
はかろうとすると
値下げにいく方向は
考えにくいですね。
ただ、政府がかかげる
２０３０年以降の脱ガソリン車って
いう時代に安いEV軽自動車は出るかもですね。
市民の足として。
そうなるとまた選択肢は
広がるかもしれません。
そんな理由から
わたくし自社の商品を
ごり押しするわけではないですが
固定費として
月々の予想できる
７MAXがいいなあと思います。
手元の大事な
現金は取っておいて
ぜひ、月々安く
お車に乗りましょう！
落としどころを
ここにしたかった
わけではないですが（笑）
今日も読んでいただきありがとうございました！
また明日！
2021.03.18 Thu
新商品！ノリドキ！これはいい！
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（６２０）
どーも、こんばんは！
今日も爽やかな
天気でしたね！
仕事もはかどる！
さて、今日は珍しく
自社の取り扱い商品をPRします！
わたくしも素敵だなあと思う商品。
ジョイカルさんから
出ました「ノリドキ」！！
まずは画像添付します。
最近よく見るリースの
チラシじゃん・・・
って思わなかったです？？
他の車種も
↓↓↓
実は全然違うんです。
このリース、人気車種のみ
扱い、かつ３年間だけのリース！！
車検代かかりません！３年間ですよ！
好きな車乗り換え乗り換え！
（昨日のブログに相反する内容・・・）
「トヨタさんにもよく似た
サブスクあるじゃん！」
って思いのあなた！
「KINTO（キント）」ですよね？
見てください。年数。
７年もリースしなくちゃいけません。
かつボーナス払い
１６５０００円！！（高っ！！）
他の年数も
KINTOのホームページから
見られますが５年でも
「ノリドキ」の方が安いです。
３年間均等払い、
ボーナス無しで。
今のところ全車種ではなく
極めて人気の高い、
そして再販率がいい車のみの
扱いとなっています。
当社第１号のノリドキ商談が
ブログ仲間のタカミー！
ご来店ありがとうございます。
（＊うちの営業N氏とタカミー）
リースについての
ブログはこちらを
↓↓↓
簡単ではありますが
パっと思いつく
「ノリドキ」の良いところ、
悪いところを書いていきますね！
わたくし正直者なので
欠点も書きます！
良いところ
①人気車種に手ごろな月額で乗られる
②３年間のみで車検しない
③３年間の自動車税、自賠責保険、重量税含まれる
④均等払い
⑤頭金いらない
⑥最大６０万円（年２０万円）のいたずらキズ補償などあり！
悪いところ
①車種が限られている
②３年たって買い取れない
③色やメーカーオプションなど縛りがある
④距離制限越えると清算しないといけない
⑤審査がある
⑥大きな事故があると２０万円お支払いあり・・・
このような感じでしょうか。
詳しくはサイトに細かく
Q＆Aがございます。
わたくし個人もこれで
車乗りたいって思うほど。
この商品で自分がしたくても
車屋さんの社長って
自分名義でリースやローン
できないんですよね～。
簡単ではございますが
「ノリドキ」のご紹介でした！
ぜひ、みなさまも
軽自動車の個人リースは「７MAX」。
乗用車は「ノリドキ」で
素敵なカーライフを！
今日も読んでいただきありがとうございました！
また明日！
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（６１８）
どーも、こんばんは！
ようやくブログ書ける
時間がやってきました。
さて、昨日は
皿うどんの話から
タイヤの話に飛びましたが
特に降雪地帯に住む方々は
時期的にタイヤ交換の
時期ですので
つづきを書きたいと思います。
昨日のお話は
タイヤにも適正空気圧が
ありますよ！っていうお話。
昨日のブログ
↓↓↓
皿うどん硬すぎて
歯が欠けるっていう
ニュースでは麺を「揚げすぎた」わけです。
タイヤ空気圧も
高すぎてもダメ、
低すぎてもダメ。
適正値なんです。
高すぎるとタイヤの
真ん中が減り、低すぎると
タイヤの両脇が減りやすくなります。
（その絵）
↓↓↓
なかなか
みなさん、一度タイヤ交換時に
空気圧を設定すると
こまめに見ること（測定すること）が少ないとか
年間を通じて空気も少しずつ
抜けますので数か月には１度、
特に遠出の際には空気圧チェックをしてほしいですね！
空気が抜けることを
想定してちょい高めに
空気圧設定するのも手。
特に空気圧が
低い状態で
高速道路を走行すると
タイヤに負担がかかり
パンクの原因にもなりますし、
空気圧だけじゃなく
タイヤの残り溝も
チェックするとベストです！
わたくしも経験あるのですが
タイヤ溝が少ない状態で
雨の高速道路を走行すると
教習所で習った
「ハイドロプレーニング現象」が
起きやすいので気を付けましょう！
雨の日の
ハイドロはめっちゃ怖いです！
ハンドル操作効かなくなります。
実はタイヤと
地面の接地面って
ハガキほどの大きさしかないんです。
だからこそ
タイヤの空気圧や
残量が大切なんですね。
だってそんな
面積の小さいものに
車に乗っている人の
命を預けるわけですからね。
今一度
ご自身のお車の
残量チェック願います！
今日も読んでいただきありがとうございました！
また明日！
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（６１２）
どーも、こんばんは！
今日はこのあとも
ZOOMミーティング
続くので早めにアップ！
さて、昨日ブログ書きながら
ネットニュース見てたら
こんなニュースが。
オートブレーキホールドは
記事内にも説明ありますが
パーキングブレーキ（サイドブレーキ）が電動で
さらにボタン１つ押しておくと
信号待ちなどでブレーキべダルから
足を離しても停止を保持してくれるというもの。
便利ですよね～。
（＊画像はネットより）
オートマ車って
クリープ現象で
アクセル踏んでいなくても
自然と前に動くので
そういうのを防いだり、
長い信号待ちや踏切で
このオートブレーキホールドは役に立ちます。
個人的にも好きな装置です。
・全車速域クルーズコントロール、
・電動パーキング
・オートブレーキホールド
この３つは大好きな装置（笑）。
そんな便利な
オートブレーキホールドですが
アクセルを誤って踏んじゃうと
解除されて勝手に車が前に進みます。
当然ですが危険です。
安易に設定できるからこそ
気軽に使えるし
便利なのですが
その反面注意が必要ですね。
ちょっと話は変わりますが
電動パーキングの仕組みは
モーターによって
ピストンやブレーキを
開いたり、押したりするわけですが
当然電気なので絶対故障しないとも
言い切れなく今までの手や
足踏み式のサイドブレーキでは
起こりえなかった故障が発生するかもしれません。
今のところ
当社では修理では
入庫ないですね。
解除しようと
思ったらモーター動かなく
走れないとか・・・。
そういう場合
強制的に解除しようにも
修理書読むと
かなり高度な解除方法でした。
アナログより
デジタルなものが
便利なことが多いですが
故障が起きると
アナログな方が
解決は早いですね・・・。
オートブレーキホールド
お使いのお客様、
ぜひ普段の使い方
気を付けてください！
今日も読んでいただきありがとうございました！
また明日！
