2021.10.10 Sun
つづくホンダさんネタ３
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（８２６）
どーも、こんばんは。
今日は故・お義父さんの一周忌でした。
お義父さんも喜ぶ素敵な秋晴れでしたね。
さて、今日もホンダさんの話。
３日連続ですね。
昨日はオデッセイの
生産終了のお話をしました。
実はもう１つ
ホンダさんの代名詞とも
言える車の生産終了をお伝えします。
スーパースポーツカーのNSXです。
（＊HONDA NSX ネットより）
情報はちょっと古いですが
２０１９年に、国内で２６台しか
日本では売れませんが
日本を代表するスポーツカーで
スポーツカー好きなら１度は乗ってみたい車です。
その歴史はまだ浅く
２代目で生産終了という
悲しいお知らせ。（２０２２年１２月）
初代はバブル期真っ只中に出てきたこの型。
↓↓↓
（*初代NSX この型が一番好き！）
当時の日本車では
破格の８００万円であったのと
いまでこそ技術が
追いついてきましたが
オールアルミのモノコックボディでした。（世界初）
当時の海外メーカーも
安価なのにあまりのできに
びっくりして、その後の
フェラーリの開発に影響を与えたと言われています。
あとは若干ですが
あの故・アイルトン・セナが
開発に携わったりとか。
その後、数回のマイナーチェンジを受けて
一旦２００５年に生産終了。
２代目は２０１６年から復活。
しかし２０２２年で終了という
短命に終わりました。
２０００万円を超える価格で
誰もが「買います！」っていう
価格ではないですから
台数も苦戦はしていました。
生産終了の背景には
ホンダさんがF１を
撤退するのと同じで
次世代への投資、開発、チャレンジ
というところが大きいかと思います。
企業としては大きな決断です。
個人的な期待ですと
そうは言ってもスポーツとは
切っても切れない存在のホンダさんですから
いつかまた面白いスポーツカーを
作ってくれるのではないかと期待しています。
F１のマニュファクチャラーとしても
オフィシャルとしては今年で最後。
今週のF１ 第１６戦では
１戦限りの日の丸カラーで戦ってくれます！
（今年、鈴鹿が中止になったので・・・）
がんばれ！！HONDA！！
今日も読んでいただきありがとうございました！
また明日！
2021.10.09 Sat
つづくホンダさんネタ
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（８２５）
どーも、こんばんは！
先日ブログに書いた
和歌山市の断水が
６日ぶりに改善したようです。
よかったーーー！
まだ水は濁ってて
飲み水としては使用開始は後日らしいですが
まずは回復おめでとうございます。
ひと安心ですね。
さて、今日も昨日につづき
ホンダさんネタ。
昨日はシビックの
お話でしたが今日はオデッセイの話。
現行オデッセイが
２０２０年１１月にマイナー
チェンジしたばかりなのに
急に生産終了を発表。
えーーー！！
って誰もが思ったはず・・・。
（＊最終型現行オデッセイ）
オデッセイといえば
デビューは華々しく
３代目まではめちゃくちゃ売れた車種でした。
その後、４代目、５代目は、車はいいのに
ライバルが台頭してきて
埋もれた感があります。
上口個人としては現行型は好きで
買いたい候補に入っていました。
サイズがちょうどいいんですよね～。
３列目をたまにしか
使わないけど緊急時には３列目があり、
普段は４人乗りで
ゆっくりすごしたい！
かつ、アルファードのように
デカくなく、女性も乗りやすいサイズ。
ノア、ヴォクシーのような
背丈の高さはないですが
立体駐車場にも入りますし
３ナンバーのゆったり横幅で快適です。
ですが、わたくしが選ばなかった理由。
４WDにすると
キャプテンシート設定が無くなること。
これはどうしても
譲れず断念した記憶があります。
話はそれましたが
そのオデッセイが年内で生産終了。
さみしいかぎり・・・。
栄枯盛衰で
売れる、売れないの
波はありますが
車種が無くなるというのは
メーカーさんとしても大きな決断ですね。
今、大きなミニバン
LLサイズというジャンルですと
トヨタさん・・・アルファード（人気NO１）
日産さん・・・エルグランド（基本設計古い）
この２大巨頭で
昔、ホンダさんにはエリシオンっていう
オデッセイより大きなミニバンがありましたがこちらも廃版。
巷ではオデッセイの次の
ミニバンが出てくるみたいな噂が
ありますが、
ステップワゴンと性格を分け、
お互いにお客様を
食い合わないように
しないといけないですね。
後発で新型出すなら
アルファード、エルグランドに
負けない車種をお願いいたします！
今日も読んでいただきありがとうございました！
また明日！
2021.10.08 Fri
マニュアルトランスミッション
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（８２４）
どーも、こんばんは。
今日も素敵な秋晴れでした。
暑い・・・。
さて、車のニュースを見ていたら
ホンダさんの話が。
先日新型シビックが発売されました。１１代目です。
長いモデルですね。
シビックといえば
わたくしのイメージは
コンパクトなハッチバックを想像します。
フィットみたいなサイズですね。
しかし今では格が上がり
横幅１８００ｍｍ。
低い車高でセダンのような
５ドアハッチバックに該当します。
横幅はクラウンと
同じぐらいありますので
なかなかのローフォルム。
そのシビックですが
発売されて６ＭＴが
約３５％も占めるという驚き・・・。
この時代に６ＭＴって・・・。
（６速ギアの意味ですね）
個人的にはMTは大好きですが
一般大衆車でこの比率は
珍しいですよね。
これがスポーツカーでの
割合なら納得ですが、
シビックで・・・。
個人的にはＭＴ（マニュアルトランスミッション）
大好きです。楽しいですよね～。
自分で好きなギアに
入れてスポーツ走行ができます。
ただ、わがままなのは
長距離旅行は
ＡＴもしくはＣＶＴで
クルーズコントロール有りがよいです（笑）。
昔はＭＴの方が燃費いい
という時もありましたが
今はＣＶＴやエンジンの
制御がすばらしく
なかなか燃費の数字を
上回ることはできないかと思います。
そうすると燃費がいい！
って理由で選んでいた
人はいなくなり、
単純に運転が
楽しいという理由で
３５％もの人が
ＭＴを選んでいるのかもです。
世間的に何％がMTなんだろうと
調べてみると９９％がATやCVTです。
なのでほぼMT車って
皆無に近いということです。
一部のスポーツカーや
軽トラックなど仕事用の
車にはまだ健在。
運転免許もMTで取り
自分の車もMTにしたい方は
車種が限られますので
ぜひお早目に乗ってください。
電気自動車が当たり前になると
MT設定は無いかもですね・・・。
MTで楽しいドライブを体感しましょう！
今日も読んでいただきありがとうございました！
また明日！
2021.10.07 Thu
水のお話（昨日のつづき）
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（８２３）
どーも、こんばんは！
あっという間の木曜日・・・。
さて、昨日ブログにも
書きました和歌山市の
水道橋の崩落のつづきですが
急いで復旧工事が進められ、早急の
断水解消に動いているようです。
（業者のみなさま、本当におつかれさまです）
こういう想定を
自分の家で考えたときに
水のストックのことになるわけですが
現在我が家ではペットボトルの
ストックはしていません。
お風呂用の電気温水器の
タンクにお湯がたまっているのみで、
しばらくそこでトイレなどの水を
捻出することになるのかなと思います。
飲み水に関しては
コンビニ・スーパーから無くなり
皿なども洗えないとのことで
紙皿なども売り切れのようです。
給水車は何台か
出るとしても、多くの人々が並びますので
その確保は困難な感じがします。
そう考えると
ペットボトル２リットルの
備蓄はある程度持っていたほうが良さそうですね。
６万世帯、１３万人に影響って
福井市で考えると半数に該当します。
こ、こわい・・・。
トイレの水が無くなるのが一番こわい・・・（汗）。
自分事ととらえて
水を備蓄し、準備しなきゃですね！
水の話でいうと
車にも無くては
ならない存在です。
エンジンの爆発の
熱エネルギーを冷やす役割がメインで、
冬には暖房の熱源としても使われます。
ハイブリット車にいたっては、
ハイブリットシステムの
冷却にも使われています。
水大事ですね。
日々の点検で
この水の量であったり、
濃度を検査するわけです。
エンジン冷却に水道水を
入れても問題はないのですが
腐食であったり、冬に凍結しちゃうので、
水は水でも不凍液という液を
希釈して使います。（原液タイプもあり）
赤や緑の着色がなされています。
濃度３０％でー１５℃ぐらいまでは耐えてくれます。
北海道など福井より気温がさがる場所では
もっと濃い不凍液を使いますね。
昨日書いたように
車検やその間に行われる１２か月点検で
車屋さんにチェックしてもらいましょう！
①量が適量か
②濃度が適度か
③漏れがないか
この３つが大事ですね！
今日も読んでいただきありがとうございました。
快適なカーライフを！
また明日！
2021.10.01 Fri
強風 ドアパンチに要注意！
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（８１７）
どーも、こんばんは！
今日は久々に
福井県は新型コロナ陽性者が
ゼロだったようです。
うれしい！
ただ、油断すると
またすぐ感染拡大するので要注意ですね。
今までこの繰り返し・・・。
↓↓↓
陽性者減る→→→活発に動く→→→陽性者増える
もうこのループ、無くなるといいですね。
さて、今日は太平洋側を
通過している台風の影響で
風の強い１日でした。
こういう強風時は
車のドアを開けたときに
急激に風にドアが持っていかれて
隣に停めてあった車にぶつかる、という
案件が頻繁におきます。
過去にわたくしも
やらかしてしまい、苦い経験・・・。
それ以来、
強風時に買い物などで駐車する場合、
隣に誰もいない、遠くのところに
駐車するようになりました。
強風時、
スライドドアですと
特に心配しなくてよいのですが
通常のヒンジタイプのドアですと
まともに風を受けて
一瞬でドアを持っていかれます。
症状がひどい場合ですと
ドアの付け根が逆関節みたいに
なる人もいるようです。（隣に車（障害物）がない場合）
風向きも
影響はしますので、
ドアを開けないとそれに気づかず
不意を突かれますね。
予防法としては
風が強いときは
ドアをほんの数センチだけ開けて様子を見、
無理そうなら無理しないこと。
それか、風向きを考慮するか、
写真のように足とか腕での
しっかりしたサポートで
開けるようにします。
↓↓↓
（＊モデル わたくし（笑））
これからまだしばらく
台風シーズン続きますので
お互いに気を付けましょう！
相手のお車をキズつけると
自腹で修理したり
任意保険の対物保険
使ったり、いろんな
心配事出てきますので
風の強い日は無理せず、
誰もいないところに停めましょう！
今日も読んでいただきありがとうございました！
また明日！
