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（１５８３）
どーも、おはようございます！
今日も爽やかな天気ですね！
さて、いきなりですが
みなさん日本の代表的な
車種って何を思いつきますでしょうか？
いろいろ特徴的な車があるので
みなさん選ぶのは悩ましいかもしれませんが
トヨタ・クラウンも日本を代表する
１つの車だと思います。
元々クラウンは日本専売車種でしたが
ちょっと前型のクラウンは
中国でも見かけました。
これからは日本だけじゃなく
海外へも展開すると思いますが
過去ブログでも書いたように
クラウンがいろんなボディタイプを
持つことが発表されています。
１番最初に発表されたのはクロスオーバー。
（＊もう街でちょこちょこ見るようになりましたね）
第２弾がスポーツ。
（＊最近発表されました、スポーツ）
そして最近３番目のタイプでセダンが発表されました。
個人的にはこのセダンが
一番かっこいいと思います。
クラウンらしい重厚感。
先日行ってきました
ジャパンモビリティーショーでも
展示されていました。
今回は歴代で初めて全長５ｍ超え。
現物見ましたが大きかったです。
（ゴツイと言いますか）
ですが従来どおりの
セダンを待っていたお客様層
からすると喜ばしいこと。
最新の安全装置を身に着け
威風堂々と発表です。
（最初は抽選でしか買えない・・・）
若者層を狙おうと思うとスポーツですが
簡単に買える金額ではないため、層は限られます。
これからも日本を代表する車種として
君臨してほしいですがもうすこし内装も
高級にふってもいいのかなあと思います。
セダンが衰退し、
どのメーカーも車種を無くす中
オーソドックスなボディタイプとして
残ってほしいですね。
今日も読んでいただきありがとうございました！
また明日！
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（１５８２）
どーも、こんにちは！
快晴な福井です。
そんな中、目を疑った記事を
見たので思わず２度見ならぬ、
２度読み・・・。
Xのベース担当の
heath（ヒース）が
亡くなっていたとのこと。
先日のBUCK-TICKの
櫻井さんといい、
びっくりですし、ショック・・・。
特にheathは
X好きとしてはショック・・・。
（＊Xのベーシスト heath（ヒース））
Xのメンバーって
hide、taijiと亡くなっていまして
残っているメンバー＋LUNA SEAのSUGIZOとで
LIVEをしていました。
（ここ最近は無かったけど）
なので残っているメンバーで
なんとか再開して
ほしいと思っていた矢先・・・。
しかも活動再開を願っていた
heathが亡くなるとは・・・。
Xでは寡黙なベーシストで
特に目立つ存在ではないけど
曲を支える楽器と同様の下支えな存在。
途中脱退したtaijiと
比較されながらも
Xには無くてはならない存在に。
大好きなhideもtaijiも
先に亡くなってしまい、
残っているメンバーで
活動再開したときに
生LIVEを絶対見に行きたいって
思っていました・・・。
自分が子供で
LIVEとか気軽に見に行ける
環境ではなかったですが
自分が大人になり
いろんなところに
行けるようになったからこそ
見たいアーティストだったのに・・・。
なんかさみしいですよね～。
自分が好きだったアーティストは
わたくしより年上なので普通に考えると
わたくしより先に亡くなることが
多いと思います。
ですから徐々に
メンバーが亡くなっていくのを
みるのは残念ですが
メンバーが亡くならずに
揃っているアーティストは
幸せなことなのかもしれません。
イエモン、LUNA SEAなど
まだまだがんばってほしい！
明日の移動は
X聴きながらだなあ。
今日も読んでいただきありがとうございました！
また明日！
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（１５８１）
どーも、おはようございます！
昨日は日中の強風がひどかったですね！
あれだけひどいと台風と変わりないですし
ドアの開閉時が危ないですね。
何度かブログにも書きましたが
車内からドアを開けた
瞬間に風で持っていかれ
隣の車にぶつかるというドアパンチ。
（＊参考写真 ネットより）
わたくしも経験あります・・・。
（当ててしまった側）
昨日のような強風下では
隣に車がいないような
ところに停めるのが最適かと思います。
もしお隣の車に
当ててしまったらどうなるのか？
という話ですが、
まずは相手側の損傷修理額を
算出します。（見積もり）
その額によって保険を使用するか
現金で相手に支払をするかを決めます。
ドアパンチですと、よほどの
すごい当たり方じゃない限り
５万円～１０万円までかと。
保険の等級が高い人
（割引率の高い人）は
保険使ってもさほど影響ないですが
等級の低い人は
現金支払いでもよいと思います。
３年間保険料あがるため、
その値上がり幅と修理代の
支払額を天秤にかけて考えましょう。
ちょっとの擦りの場合、
ドア磨きでもキズは
落ちることがあります。
もちろん相手の意向にも
よりますが、以前わたくしも当てられたことがあり、
そのときはキズも薄く、磨いて落ちる程度だったので
修理は別にいいですよ～って
言った記憶あります。
こういうケースは稀なので参考までに・・・。
強風時は気を付けましょう！
今日も読んでいただきありがとうございました！
また明日！
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（１５８０）
どーも、こんばんは！
今日は朝に起きられず
夜にブログアップです。
だけど、内容は決めてあります。
何と言っても阪神タイガース優勝ですね！
３８年ぶりの日本一、
本当におめでとうございます！！
（＊胴上げされる岡田監督 ネットより）
３８年ぶりですから前回が
わたくしが６歳のころ。
そのときはまだ
野球見てなかったなあ。
岡田監督もインタビューで
おっしゃっていましたが
現役選手で２７歳。
選手でも監督でも日本一っていう人は
過去にもいますがすごいことです。
なかなか経験できません。
昨日のブログは
ちょうど試合中に書いていまして
かつ
試合に集中できなかったので
あのあとゆっくり観戦していました。
実はこれが
違うチーム同士だったら
あんなに真剣に
見ていなかったと思います。
今年は組み合わせがよかった。
３８年ぶりに優勝を狙う阪神と
吉田選手が抜けた中で
パリーグを制し、かつ
２連覇も狙えるオリックス。
かつ関西対決。
おもしろくない要素がない試合でした。
どちらが勝っても
仕方ないなあって
思うくらいいい試合を
していましたし、
できることなら３８年ぶりの
阪神に勝ってほしいなあって
思っていました。
応援するエネルギーというか
世間の爆発する思いを
見たかったんです。
最後にはどちらかに勝敗がつくという
厳しいものですが２連覇というのも
容易にできないなあって思いました。
アレのアレということを
成し遂げて、監督が変わると
チームも変わるというのを
実現した好事例ですね。
野球と同じように
仕事でも人を適材適所に
効果が出るようなものがよいですが
中小企業は限られた人材で
「この人、合わないから次違う人！」って簡単には
人を採用できないながらも
組織としても効果を出さないといけません。
野球のように試合数や
期限がないぶん、
会社の方がしんどいかもしれませんね。
そして、わたしたちも
up baseとして車業界のアレを
目指さないとね！
今日も読んでいただきありがとうございました！
また明日！
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（１５７９）
どーも、こんばんは！
今ブログ書きながら
日本シリーズを見ています。
まったく進みません（笑）。
本日は仕事でしたから
日中にはブログ書けず
今に至っています。
途中ノイジ―選手の
ホームランで阪神が先制しましたが
この６戦、いい試合が続いているので
まだまったく結末が読めません。
ということで
このあと日本シリーズに
集中させていただきます！
短いですが今日も読んでいただきありがとうございました！
また明日！
