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（０２２）

どーも、こんにちは。今日はずーとスケジュール詰まっていまして、
さきほどコメダで打ち合わせがあり、その後にブログ作成。月曜日のブログです。


突然ですが・・・ホンダさんおめでとう！！
なにがおめでとうって、F１今シーズン２勝目！

いや～、うれしい限り。F１は中学生時代から見てまして好きなのですが、
ここ最近、日本人ドライバーいないし、ホンダなかなか勝てないし、
そもそも排気音フェチ上口としては現在のF１の音がさみしすぎて・・・。


しかし、陰ながらホンダの応援はしているという
中途半端なファンでございます。F１の黄金期はセナ、プロスト時代。
しかしそのとき私はテレビ見られていなかったので、
１９９２年あたりから後のマンセル、シューマッハなど
セナが事故死してしまうあたりから本格的に見始めていた世代になります。


ここで突然、排気音フェチ上口によるF１の音の違い

フェラーリにみるV６～V１２エンジンの違い。

２０１４年～現在のV６エンジン・・・１分２６秒～
V８エンジン・・・２分２６秒から
V１０エンジン・・・３分３６秒から
V１２エンジン・・・５分０３秒から


個人的にはV１０、V１２の高音が好き！音だけで白飯食べられます(笑)


さて、今のホンダがF１にからむのは第４期なんです。
第１期は１９６４年～６８年。
第２期はマクラーレンとの黄金期のあった１９８３年～９２年。
第３期はオールホンダの２００６年～２００８年。
そして現在の２０１５年～が第４期です。


第４期も最初は昔の黄金コンビだったマクラーレンとだったので
めちゃくちゃ期待していましたが、相性がよくなく、
しまいにはマクラーレンからひどい言われようで、
２０１８年から違うチームとタッグを組みました。


そして２０１９年はレッドブルとトロロッソ。
今までなかなか勝てませんでしたが、今年はすでに２勝！

実はF１ってエンジンだけ良くても勝てません。
空力を含めた車体のバランスも非常に重要。
エンジンと車体のバランスで速さやタイヤなど部品の消耗度が変わってくるわけです。


当社で例えるなら、営業と整備の関係、社長とスタッフとの関係みたいなものでしょうか。
エンジンが社長。車体がスタッフの場合、社長だけがブンブンすごくても車体はついてこず、
スタッフが優秀でも社長がへぼかったら、あ、うまく会社まわりそう・・・(苦笑)。


ちがうちがう！営業がバンバン仕事取ってきても、
整備の方々がこなせなかったらお客様に迷惑もかかるし、仕事がたまる一方。
その逆も当然よくない。整備の仕事がバンバン早くても、
営業が仕事を取ってこなかったら現場が腐ってしまいます。


このように何が言いたいかといいますと、バランスが大事なわけですね。
仕事も組織もF１も。


特にF１の場合、エンジンと車体の関係だけじゃなく、
ドライバーとチームサポートも重要で、
合計４つのセクションが良くないと勝てません。
すごい世界ですよね。


いずれにしても日本人としてホンダが勝つのはうれしい！
昔、VTEC乗ってたものとしては感慨深い！
これからもホンダ―パワー見せつけてほしい！

今日もお読みいただきありがとうございました。
また明日！

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（０２１）

どーも、こんばんは。

日曜日のブログ。今日は家族でお出かけも考えたのですが、
結局１日ダラダラしてしまいました・・・。もちろん最低限の
買い物と祖父のお見舞いは行けましたが、
あとは溜まった録画番組を見たり、平凡にすごさせていただきました。


さて、先日、自動車新聞（マニアック！業界新聞ですね）を読んでたらこのような記事が・・・。
そうなんです、ラグビーW杯開催記念のナンバーが今年の１１月２９日で終了。
東京オリンピックのナンバーが来年９月３０日まで。
このナンバーは寄付ができたり、白いナンバーを選べたりと軽自動車の方々にも人気なんです。

車種が詳しくわからない人からすると、「こんなかわいい乗用車あったっけ？」って
思ってしまうほど、軽自動車に白ナンバーがマッチします。

お客様とも話していて、「新型ジムニーに白ナンバーつけたい！」と依頼。
しかし、そのジムニー、先日のブログに書いたように納期が約１年半。
そのブログはこちら（納期が長いジムニーに触れた以前のブログ）


ということは、もう白ナンバー間に合わないんです・・・。
オリンピックのナンバー締め切りが来年９月末ですからね。
しかしご当地ナンバーでもいいという方！白ナンバーではないですがギリギリいけるかと。

そんなわたくしもご当地ナンバーつけています！
福井は恐竜なのですが、白黒のほうがかっこいい！（もう１つはカラーで緑）

↑↑↑

わたくしの愛車の恐竜ナンバー
ご当地ナンバーはいろいろありまして、あなたの県のナンバーも探してみてください！

（ご当地ナンバー紹介サイト　）

このように図柄が入るので完全な白ナンバーというわけではありません。
やはりオリンピックナンバーの右上にマークがあるタイプが
一番白ナンバー（下のタイプ）で、軽自動車にはいいかな～と思います。

↓↓↓

このように白ナンバーにしたい方や、
ラグビーW杯の記念にほしい、東京オリンピック記念のナンバーほしいって
いう方はお早めに！金額は原価で７,５００円～です。
当社が支局行って発行手数料考えると１１,０００円～ですね。

では、残りの日曜日の時間。有意義におすごしください。
また明日！読んでいただきありがとうございました。

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（０２０）

２００７年からブログほぼ毎日書いてはいますが、
アメブロも書いて祝２０日間！

どーも、こんにちは。本日は仕事です。

さて、朝からテレビをつけると大船渡高校の佐々木投手のお話が。
内容としては甲子園をかけた決勝戦で、佐々木投手が投げなかったという報道。
そもそも佐々木投手。どんな方なのでしょう？あくまでネットでの情報ですが、

佐々木投手のご紹介

日本野球界、大リーグからも注目されている高校球児です。
佐々木投手に関しては詳しい人が僕よりいらっしゃると思うので、
そこよりも決勝戦で投げさせなかったのがどうかという報道でした。

監督の決断ですし、将来のことを考えての判断なので
個人的には賛成です。そりゃもちろん、
温存して甲子園行けるっていうのが一番いい結果だったとは思いますが・・・。

ただ、他のお子様のこととか考えると、勝って甲子園の舞台で・・・とか考えちゃいますね。
うちの嫁やスタッフとも話しましたが、
「僕なら監督、佐々木投手、親を交えて話するかな～」って言ってました。
投げたいのはやまやまだと思うので（佐々木投手のインタビューより）、
そこを親まじえてね。


あくまで今わかっているのは結果であり、
どちらが正解、よかったとは判断できません。
言えることは未来のために選択したということ。


会社も国も役所も同じ。
今、たまたま橋本元府知事の本を読んでいまして、
橋本さんも同じようなことを書いていました。


「今よりも未来をよくする選択をしてきた」というようなニュアンスの言葉。

自社も同じ。目先の利益ももちろん会社が存続するうえで大事ですが、
長い目でみて会社が良くなるとか、お客様に利点があるようなことが
非常に大切です。その狭い視点にとらわれることなく、
先を見越した判断をしていきたいものです。

例えば・・・

車業界で言えば・・・目先の新車１台よりも、マイナーチェンジが
数か月後に控えていれば、絶対マイナーチェンジ後の方が
機能がアップするので、今お客様にご購入を進めず、
マイナーチェンジ後にお売りしたりとか。
（意外と今売りたい！って古いものを売っちゃう営業スタッフいるんですよね～）


目先の利益で会社は一時潤いますが、長い目でみたときに
そのやり方が強引だったり、不親切だとそのあとが
続きません。保険業界もよくあるもん・・・。


保険営業「今月のノルマが・・・」
「しらんがな！おたくのノルマなんか！」って
いつもイラッてします。


今なのか、のちほどなのか、その見極めや判断が
「経営嗅覚や感覚」ではないかなと思います。
もちろん掲げる経営理念をもとに判断したりとかもありますが・・・。


いずれにしても佐々木投手。次のステージで大きく活躍されることを
福井の片隅で陰ながら応援させていただきます。


今日も読んでいただきありがとうございました。
また明日！

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（０１９）

どーも、こんばんは！
更新遅くなりました。

金曜日ぶんのブログですね。今日は新車納車がつづき、
日中も更新する時間もなく夜になっちゃいました・・・。
朝６時には会社に行ってたんですが、追いつかず忙しい１日でした・・・。


さて、今日のお話は木曜日の夜、福井県中小企業家同友会の
青年部例会がありました。中小企業家同友会は全国組織で、
福井でも３００社近い会社がいらっしゃいます。その青年部ですね。


同友会の強みはなんといっても、経営理念を軸とする
経営指針書の作成だと思います。わたくしも５～６年前に金沢で勉強させていただき、
毎年経営指針書を作成して自社の年頭会議に利用させていただいています。

↑↑↑
写真は例会中のディスカッション風景

さて、青年部の経営報告ですが、「前田クレーン」の前田君でした。
現在２８歳で、同友会に入ってまだ２年ですが、
仕事に同友会にとがんばっております。


報告内容はまだまだ浅いものでしたが、自分が２８歳のときは
どうだったかな～と思いながら聞いていました。
自分と比べると前田くんのほうが立派に話できていたのではないかと思います。
報告内容が浅いのは当然。まだ自社に戻って４年。
現場の経験を積むことが先で、経営どうのこうのはまだ先ですものね。
人生は経験がすべて。


自分が２８歳のとき・・・。


ちょうど祖父から２代目として代表を交代したときで、
年上の社員さんに交じって、自分の経営の色も出しづらく、
苦労していたように思います。それから早１２年。
自分の１２年って何をしてきたかなってふと思うことがあります。

いろいろやってきて実績も残してきましたが、
売り上げに関しては上がったり下がったり、
利益もあがったり、さがったり(笑)。


ただ、ここ数年は自分が思い描く会社に
ちょっとずつではありますが進んでいるように思います。
スタッフはじめみなさまのおかげです。


その例会の中で前田くんが「目的と目標」の話をしていました。
改めて「ハッ！」とさせられました。よく聞くワードですが、
似てるけど全然意味は違うし、普段この２つの区別を
しっかりして経営していかないといけません。
後輩の報告でドキッとさせられ、感謝感謝。

その懇親会終わってから、青年部ＬＩＮＥにコメント入れましたが、
「懇親会のお金５０００円。仲間との語らい、気づきプライスレス。」(笑)

良い言葉だ(笑)。日々勉強、そして実践ですね。
読んでいただきありがとうございました。
また明日！

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（０１８）
どーも、こんにちは！とうとう梅雨明けましたね。夏らしくいいなあと思います。

今日は久々に自動車ネタ！

今月９日に新車発表されたダイハツ・タント。
ようやくデモカーが当社に入ってきました。
予定より入荷が遅くなりました。

先代よりいいデザインになったかなと思います。
タントカスタムは好き嫌いありますが、標準車はかっこいいなあ。

タントカスタムはこちら

↓↓↓

先代からの進化ポイントがいくつかあります。
軽自動車初の機構が４つ。
①運転席のロングスライド・・・最大５４センチスライド
②助手席のイージークローザー
③ドアロックの予約
④ウェルカムオープン機能

うーん、わかりづらい・・・。

①は、運転席が前後に大きく動くので、利便性がUP
②は、力の弱い方がドアを閉めて、半ドアになっても自動でドアを閉めてくれます
③は、スライドドアが閉まりきる前にキーロックを押すと施錠の予約ができます
④は、ボタンで事前予約すると、ドライバーが車に近づいたら自動でドアを開けてくれます


軽自動車にそんな機能いる？？


って思われたあなた、そうなんです。
僕も同じように思います。
ただ、メーカーとしてはライバルが非常に手ごわく、
ボリュームのあるカテゴリーなので、
各メーカーが「唯一」「当社だけ！」っていう能力のものを
作りたくなります。安全装置ももりだくさん！
１つ１つ解説を書くと、逆にややこしーので別ブログで(笑)


①車線からはみ出さないようハンドルアシスト、逸脱警報
②ハイビーム時、相手がまぶしくないよう光を制御
③道路標識の認識機能
④前後の急に飛び出し、ブレーキ付制御
⑤全車速クルーズコントロール
⑥車線の中央走るようキープ
⑦駐車アシスト
⑧ハンドルに連動したヘッドランプ
⑨緊急回避支援ブレーキ、衝突警報


これ軽自動車ですからねー。てんこ盛りすぎません？？
昔に比べて安心すぎます。
ただ、金額も軽自動車って思えないぐらい高額！（２００万越えるものもあり！）

しかーし、上口モータースなら
↓↓↓

月々定額で車に乗る方法

あ、自社を売り込んでしまいました・・・。


これだけ安心があれば奥様、高齢の方も乗れます。
そしてこのカテゴリーには王者のNBOXがいます。

僕もNBOXは好きですが、それにも劣らない、
むしろ機能ではタントが上です。
（デザイン、乗り心地の好き嫌いは個人差ありますからね）


スズキさんはスペーシア。こちらも可愛らしい。

日産、三菱連合もあります（新型は今冬）。

しっかし、どれも似ててわかりづらい・・・。
こういう違い、あなたはわからないと思うので
遠慮なく当社まで！実は安全装置も各社違います。


その違いはまたブログで書きますね～。
読んでいただきありがとうございました。
では、また明日！