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（７１０）

どーも、こんばんは！

買ってから数か月たちましたが

なぜかゲームを買いました。

昨年に任天堂のスイッチ。

先日がプレステ４を。

現在プレステ５が

発売されていますがなかなか抽選当たらず・・・。

あ、メインユーザーはわたくしじゃなく子供です。

（＊プレステ５が発売さて、旧型になった４）

コロナでなかなか

旅行行けないし、

家で家族と遊ぶこと

多いのでいいかなと思いました。

わたくしは

学生時代まで

TVゲームしていましたが

社会人になってからは

ほぼやらなくなりました。

そんな時代の

ギャップがあるので

久々にゲームすると

時代の変化を実感します。

プレステ４ではないですが

先日YOUTUBE見てたら

実車？？

って思うほどキレイで

思わずクリックしてしまいました。

この動画の最初にある

雨の映像なんて本物みたい。

走っているところも

サーキットじゃなく

街並みでこういう実際の街にありそう・・・。

以前ブログに書いたプレステの

「グランツーリスモ」も「リアルドライビングシュミレーター」とうたっています。

最近の車ゲームは

していないですが、

わたくしがゲームを

していた２０年以上前より

格段にゲームのレベルや

データの処理速度や量もアップしたので

よりリアルになっています。

しかもこれでVRの機材を

つないだらほぼ実車。

（仮想現実の中でのドライブですね）

と言いながらも

当然ですが

どんなにゲームがリアルになって

その車に乗っているような体験ができても

実車と絶対に違うところがあり・・・

例えば・・・

運転しながら風を感じるとか、その匂いや

Gを感じるとか、特にマニュアル車だと

ギアをチェンジする手ごたえであったりとか

「本物」だからこそ体験できるものがあります。

あれも、これも乗りたい！

っていう欲求はゲームの方が

とっかえひっかえできますが

現実世界だと

そう簡単にはいきません。

大好きな憧れの車に乗るために

仕事がんばったり、乗れる努力をするわけです。

ゲームは

リアルにはなったけど

現実にはかなわない。

仮想世界も

仮想車も

自由に走れますが

ぜひ、みなさまには

現車を乗って楽しいカーライフをすごしてほしいなあと思います。

ゲームの話からちょっと外れましたが

今日も読んでいただきありがとうございました！

また明日！

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（７０９）

どーも、こんばんは！

今日は半日子供の用事で

出社できずあわただしい１日でした。

今は在宅ワーク中。

さて、ちょっと前の

ニュースで富山の飲食店が

トリカブトをお客様に出しちゃって

緊急搬送というニュースがありました。

え・・・どういうこと？？

って最初にニュースを

聞いた時、意味がわからず

思わずニュース見ちゃったのですが、

これみてください。

↓↓↓

（＊ネットより）

めちゃくちゃ似てません？？

ニュースみると

山菜取りの名人でも

モミジガサとトリカブトを

間違うことがあるようです・・・。

しかも生えるところも同じような場所らしい・・・。

ややこしい・・・。

今回、飲食店から

モミジガサのおひたしを出され、食べたら実は

トリカブトで、食中毒症状により緊急搬送されたようです。

食べたお客様もびっくりだけど、

調理したご主人が一番びっくり！！

今回死亡事故にはいたらなかったですが

トリカブトの摂取量や

方法によってはわずか数十秒で

死にいたるという・・・恐ろしい植物。

こういうそっくりさんやめてほしい・・・。

車業界でのそっくりさんは

毒は無いけど、

ノア、ヴォクシー、エスクワイアの

３兄弟でしょうか？？

（＊３兄弟）

昔でいうなればマークⅡ、チェイサー、クレスタ３兄弟（笑）。

販売店が違うだけでトヨタ自動車の商品ですしそっくりさんです。

買う側からすると迷いますよね～。

違う点でいうとエンブレムや

顔つきなど外観がちょっと違うだけです。

（内装の味付けも違います）

昔はトヨタ店、カローラ店、ネッツ店って

分かれていたので３種類ありましたが

２０２０年５月から取扱車種が統一されたので

トヨタさんのお店ならどこでも買えるようになりました。

（＊当社上口モータースも全部扱えます）

なのでいずれ

エスクワイアが無くなり

ノア・ヴォクシーだけになる予定です。

このように同じメーカーでも似ていたり、

他メーカー同士でもライバルだと似て作ります。

迷っていたら遠慮なくわたくし上口まで。

喜んでアドバイスさせていただきます。

今日も読んでいただきありがとうございました！

また明日！

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（７０８）

どーも、こんばんは！

今日もあっという間の１日でした。

さて、今日知り合いの方と

話してて、その方が

近々ご自身のお店を

閉めるとお聞きました。

びっくり・・・。

（＊写真はイメージです）

わたくしの近い

周りの人、経営者でコロナの影響により

お店を閉じると耳にしたのは初めてで・・・。

正直自分に何が

できたかっていうと

食事に１回行ったぐらいで全く貢献はできていません。

コロナウイルスの影響で

会食を控えていたのもありますが

足が遠のいていたのは事実。

知り合いだけに

申し訳ない気持ちになりました。

その人は複数の事業をやっているので

飲食店を閉めても

他でお金は生む商売はされていますが、なんとも辛い決断。

１か月ごとにかなりの固定費が

出ていくためコロナ融資は受けたけど

今回の早めの決断に至ったようです。

今回の結末は

経営者の能力どうのこうのより

コロナウイルスで外的環境が変わりすぎて

個人の力ではどうしようもない状況かと思います。

なので、自分の会社が

いつなんどき似たような状況に

なるのかはこのご時世

まったく予想がつきません。

新型コロナウイルスが

流行るのも、みんなが想定外の出来事でした。

そんな中、

良かれと思って

先行投資しても

それをしっかり回収

できなければ負債のみが

増えていきます。

ブログでも書いていますが

当社も今年から

来年にかけて大きな投資をします。

EVやら自動運転が

２０３０年以降に

新車販売でメインになり

新車検システムが

２０２４年１０月からと言われる中で

大きな投資としてはいいタイミングかと思います。

（悪く言うとギリのタイミング）

今回の投資では

整備工場のリフトの

変更や外観のリフレッシュ。

そしてスタッフさんの

すごす共用スペースの

リフレッシュです。

特に整備工場では

作業効率が求められるので

使いやすい工場にしたいですね。

将来に悲観する

必要はないですが

地元に根付いて

しっかりやっていきたいものです。

今日も読んでいただきありがとうございました！

また明日！

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（７０７）

どーも、こんにちは。

今は１５時すぎですが

今日も子供の水泳教室中にブログ作成。

この時間は１時間ちょっと

あるので貴重です。

さて、昨日知り合いの方が

SNSで呟いていたのですが

日産さんがスカイラインなどの

次期セダンの開発を中止という報道。

（＊ネットより　現行型のスカイライン）

えーーー！！

スカイライン＝セダン、クーペっていう

「梅干し」→「つば」みたいな

「反射」みたいなものですよね。

そこを開発中止って・・・。

まあ、冷静になって考えると

セダンって売れてないんですよね。

たとえばここに

２０２０年の販売台数一覧

がありますがコンパクト、SUVかミニバン。

（カローラ大健闘　ハッチバックかな？）

このように

ニーズがそもそもないんです。

海外に行くとまだまだ

セダンは多いなあって

肌感覚ですが思います。

国内は仕事以外での

ニーズは無いですね。

例えば・・・

荷物がSUVやワゴンほど入るか→→→入らない・・・・。

人が快適に乗れるか→→→車高が低く乗り降りがきつい・・・。

というように利点が少ないんです。

強いて言うと車高が低いので、

重心が低く走行安定は抜群ですね。

ここ数年、会社のお偉いさんを

運ぶのも高級セダンから

高級ミニバン（アルファード）などに

代わってきているのもうなづけます。

じつは日産さんだけじゃなく、

トヨタさんも次期クラウンはSUVと言っています。

スカイライン、クラウンという

伝統的な名前だからこそファンの思い入れもありますね。

わたくし個人としてもどちらとも好きで

特にスカイラインは大学生のときから

好きなので特別ですね。

今は無き（離婚）父も

若いころスカイラインに

乗っていたようでやはり同じ血が流れていますね（笑）。

車好きとしては

名前は残してほしいけど

お客様のニーズにあった

車を開発してほしいので

市場に目を向けてですね。

ただ、日産さんの場合

セダンの開発をやめる、違うものにシフトする

っていう報道なのでセダンが全く無くなるんですね・・・。

今も生産していないけど

ブルーバードシルフィ、ティアナ。

現在なんとか残っているフーガ、スカイライン。

売れてないから仕方ないけど・・・。

ってこのブログ書きながら

ネット見てたら現在出ている

スカイラインの４００Rが

めちゃくちゃ希少に見えてきた（笑）。

３０００ｃｃのツインターボで４００馬力のセダン。

もうこれから未来

ＥＶにシフトしていくと考えると

最後のハイパワーセダンですね。

欲しい人はお早目にですね。

もともと金額高い上に

市場に出回っている量も

少ないので、中古車希少かも！

伝統的な名前が残りつつも

変化し続けることを見守りましょう。

今日も読んでいただきありがとうございました！

また明日！

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（７０６）

どーも、こんばんは！

今日は仕事でした。

更新遅くなりました。

本日ご来店いただいた

お客様ありがとうございました！

今日は①商談や②新車納車など

あったのですが、

（＊写真はイメージです）

車を売る、納車をする

っていう行為はどちらも好きです。

①の今回新車をご成約いただいた

お客様は車検が１０月ですが

急激に新車納車の

納期が延び始めたため急きょ商談に。

今注文しても納車が１０月・・・。

うーん、軽自動車で４か月は長いですね。

スズキさんのジムニ―が

新車届くまで１年というのは

相変わらずなのですが

メーカーさんや車種によって

違いはありますがこれからも

新車の納期改善は時間がかかりそうです。

そして、②の新車納車を

行ったお客様は

２０万ｋｍ走ったお車を入替で新車に。

入替えるお車の

年数は１０年ほどですが

お仕事で使うため

あっという間に２０万ｋｍ。

その２０万ｋｍの愛車。

本当に大きなトラブルもなく

走り切ってくれました。

タイヤやブレーキといった

消耗品の交換はありましたが

本当に優秀でした。

そのお客様は

仕事の相棒として

すごした車とのお別れの日でした。

わたくしが

「最後に写真撮りました？」って言うと、

「来る前に１枚撮ったけど最後に」

と言って、当社で何枚も撮影していました。

このように

どちらも車を介した行為ですが

車を購入することも

車を乗り換えることも

その人の人生に大きな影響を与えます。

そんなお客様の

人生の起点になれることって

ありがたいですよね。

わたくしが考えた

当社の経営理念に「人生とともに歩み」

っていう言葉がありまして、

自分で言うのも変ですが

このフレーズがすっごい好きなんです。

経営理念は

３つあるのですが

１番思いもあり１番目に掲げています。

車って人生を変える力が

あると思っています。

高級車に乗りたい！

って思えば自然と

仕事もがんばれますし、

サイズダウンしよう！

って思っても

そこには第２の

人生があります。

お子様ができたり

家族編成が変われば車も変わります。

会社が存続するうえで

利益は最低限必要ですが

利益だけ、ではなく

何が人の役に立てるかを

大事にしながら車を通じて貢献していきたいものです。

今日も読んでいただきありがとうございました！

また明日！明日はわたくし休みです。