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（８２６）

どーも、こんばんは。

今日は故・お義父さんの一周忌でした。

お義父さんも喜ぶ素敵な秋晴れでしたね。

さて、今日もホンダさんの話。

３日連続ですね。

昨日はオデッセイの

生産終了のお話をしました。

実はもう１つ

ホンダさんの代名詞とも

言える車の生産終了をお伝えします。

スーパースポーツカーのNSXです。

（＊HONDA NSX　ネットより）

情報はちょっと古いですが

２０１９年に、国内で２６台しか

日本では売れませんが

日本を代表するスポーツカーで

スポーツカー好きなら１度は乗ってみたい車です。

その歴史はまだ浅く

２代目で生産終了という

悲しいお知らせ。（２０２２年１２月）

初代はバブル期真っ只中に出てきたこの型。

↓↓↓

（*初代NSX　この型が一番好き！）

当時の日本車では

破格の８００万円であったのと

いまでこそ技術が

追いついてきましたが

オールアルミのモノコックボディでした。（世界初）

当時の海外メーカーも

安価なのにあまりのできに

びっくりして、その後の

フェラーリの開発に影響を与えたと言われています。

あとは若干ですが

あの故・アイルトン・セナが

開発に携わったりとか。

その後、数回のマイナーチェンジを受けて

一旦２００５年に生産終了。

２代目は２０１６年から復活。

しかし２０２２年で終了という

短命に終わりました。

２０００万円を超える価格で

誰もが「買います！」っていう

価格ではないですから

台数も苦戦はしていました。

生産終了の背景には

ホンダさんがF１を

撤退するのと同じで

次世代への投資、開発、チャレンジ

というところが大きいかと思います。

企業としては大きな決断です。

個人的な期待ですと

そうは言ってもスポーツとは

切っても切れない存在のホンダさんですから

いつかまた面白いスポーツカーを

作ってくれるのではないかと期待しています。

F１のマニュファクチャラーとしても

オフィシャルとしては今年で最後。

今週のF１　第１６戦では

１戦限りの日の丸カラーで戦ってくれます！

（今年、鈴鹿が中止になったので・・・）

がんばれ！！HONDA！！

今日も読んでいただきありがとうございました！

また明日！

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（８２５）

どーも、こんばんは！

先日ブログに書いた

和歌山市の断水が

６日ぶりに改善したようです。

よかったーーー！

まだ水は濁ってて

飲み水としては使用開始は後日らしいですが

まずは回復おめでとうございます。

ひと安心ですね。

さて、今日も昨日につづき

ホンダさんネタ。

昨日はシビックの

お話でしたが今日はオデッセイの話。

現行オデッセイが

２０２０年１１月にマイナー

チェンジしたばかりなのに

急に生産終了を発表。

えーーー！！

って誰もが思ったはず・・・。

（＊最終型現行オデッセイ）

オデッセイといえば

デビューは華々しく

３代目まではめちゃくちゃ売れた車種でした。

その後、４代目、５代目は、車はいいのに

ライバルが台頭してきて

埋もれた感があります。

上口個人としては現行型は好きで

買いたい候補に入っていました。

サイズがちょうどいいんですよね～。

３列目をたまにしか

使わないけど緊急時には３列目があり、

普段は４人乗りで

ゆっくりすごしたい！

かつ、アルファードのように

デカくなく、女性も乗りやすいサイズ。

ノア、ヴォクシーのような

背丈の高さはないですが

立体駐車場にも入りますし

３ナンバーのゆったり横幅で快適です。

ですが、わたくしが選ばなかった理由。

４WDにすると

キャプテンシート設定が無くなること。

これはどうしても

譲れず断念した記憶があります。

話はそれましたが

そのオデッセイが年内で生産終了。

さみしいかぎり・・・。

栄枯盛衰で

売れる、売れないの

波はありますが

車種が無くなるというのは

メーカーさんとしても大きな決断ですね。

今、大きなミニバン

LLサイズというジャンルですと

トヨタさん・・・アルファード（人気NO１）

日産さん・・・エルグランド（基本設計古い）

この２大巨頭で

昔、ホンダさんにはエリシオンっていう

オデッセイより大きなミニバンがありましたがこちらも廃版。

巷ではオデッセイの次の

ミニバンが出てくるみたいな噂が

ありますが、

ステップワゴンと性格を分け、

お互いにお客様を

食い合わないように

しないといけないですね。

後発で新型出すなら

アルファード、エルグランドに

負けない車種をお願いいたします！

今日も読んでいただきありがとうございました！

また明日！

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（８２４）

どーも、こんばんは。

今日も素敵な秋晴れでした。

暑い・・・。

さて、車のニュースを見ていたら

ホンダさんの話が。

先日新型シビックが発売されました。１１代目です。

長いモデルですね。

シビックといえば

わたくしのイメージは

コンパクトなハッチバックを想像します。

フィットみたいなサイズですね。

しかし今では格が上がり

横幅１８００ｍｍ。

低い車高でセダンのような

５ドアハッチバックに該当します。

横幅はクラウンと

同じぐらいありますので

なかなかのローフォルム。

MT比率は35％！若者ウケは？ ホンダ シビック 新型が発売1か月で受注3000台超（レスポンス） - Yahoo!ニュースホンダは、9月3日に発売した『シビック』新型の累計受注台数を発表。発売約1か月後となる10月7日時点で3000台を超え、月間販売計画（1000台）の3倍以上となる好調な立ち上がりとなった。 news.yahoo.co.jp

そのシビックですが

発売されて６ＭＴが

約３５％も占めるという驚き・・・。

この時代に６ＭＴって・・・。

（６速ギアの意味ですね）

個人的にはMTは大好きですが

一般大衆車でこの比率は

珍しいですよね。

これがスポーツカーでの

割合なら納得ですが、

シビックで・・・。

個人的にはＭＴ（マニュアルトランスミッション）

大好きです。楽しいですよね～。

自分で好きなギアに

入れてスポーツ走行ができます。

ただ、わがままなのは

長距離旅行は

ＡＴもしくはＣＶＴで

クルーズコントロール有りがよいです（笑）。

昔はＭＴの方が燃費いい

という時もありましたが

今はＣＶＴやエンジンの

制御がすばらしく

なかなか燃費の数字を

上回ることはできないかと思います。

そうすると燃費がいい！

って理由で選んでいた

人はいなくなり、

単純に運転が

楽しいという理由で

３５％もの人が

ＭＴを選んでいるのかもです。

世間的に何％がMTなんだろうと

調べてみると９９％がATやCVTです。

なのでほぼMT車って

皆無に近いということです。

一部のスポーツカーや

軽トラックなど仕事用の

車にはまだ健在。

運転免許もMTで取り

自分の車もMTにしたい方は

車種が限られますので

ぜひお早目に乗ってください。

電気自動車が当たり前になると

MT設定は無いかもですね・・・。

MTで楽しいドライブを体感しましょう！

今日も読んでいただきありがとうございました！

また明日！

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（８２３）

どーも、こんばんは！

あっという間の木曜日・・・。

さて、昨日ブログにも

書きました和歌山市の

水道橋の崩落のつづきですが

急いで復旧工事が進められ、早急の

断水解消に動いているようです。

（業者のみなさま、本当におつかれさまです）

こういう想定を

自分の家で考えたときに

水のストックのことになるわけですが

現在我が家ではペットボトルの

ストックはしていません。

お風呂用の電気温水器の

タンクにお湯がたまっているのみで、

しばらくそこでトイレなどの水を

捻出することになるのかなと思います。

飲み水に関しては

コンビニ・スーパーから無くなり

皿なども洗えないとのことで

紙皿なども売り切れのようです。

給水車は何台か

出るとしても、多くの人々が並びますので

その確保は困難な感じがします。

そう考えると

ペットボトル２リットルの

備蓄はある程度持っていたほうが良さそうですね。

６万世帯、１３万人に影響って

福井市で考えると半数に該当します。

こ、こわい・・・。

トイレの水が無くなるのが一番こわい・・・（汗）。

自分事ととらえて

水を備蓄し、準備しなきゃですね！

水の話でいうと

車にも無くては

ならない存在です。

エンジンの爆発の

熱エネルギーを冷やす役割がメインで、

冬には暖房の熱源としても使われます。

ハイブリット車にいたっては、

ハイブリットシステムの

冷却にも使われています。

水大事ですね。

日々の点検で

この水の量であったり、

濃度を検査するわけです。

エンジン冷却に水道水を

入れても問題はないのですが

腐食であったり、冬に凍結しちゃうので、

水は水でも不凍液という液を

希釈して使います。（原液タイプもあり）

赤や緑の着色がなされています。

濃度３０％でー１５℃ぐらいまでは耐えてくれます。

北海道など福井より気温がさがる場所では

もっと濃い不凍液を使いますね。

昨日書いたように

車検やその間に行われる１２か月点検で

車屋さんにチェックしてもらいましょう！

①量が適量か

②濃度が適度か

③漏れがないか

この３つが大事ですね！

今日も読んでいただきありがとうございました。

快適なカーライフを！

また明日！

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（８２２）

どーも、こんばんは！

更新遅くなりました。

今日は月イチの幹部会議でした。

常に問題って起こり続けますが

プラス思考で前向きにやっていきましょう！

さて、先日和歌山市の

水道橋が崩落した

ニュースがありました。

和歌山市断水 ６日から応急的な復旧工事 橋を通行止めに｜NHK 和歌山県のニュース和歌山市で３日、水道用の橋が崩落した影響で、市内の４割近くにあたるおよそ６万戸で今も断水が続いています。 和歌山市は、６日午前１０時から近…www3.nhk.or.jp

衝撃的なニュースだったので

みなさまも気になっている

のではないかなと思います。

影響が６万戸ということで

想像しただけでも

怖いのと住む人々が気の毒です。

自分たちが何不自由なく

水に使えることに

改めて感謝ですね。

定期点検はしていたけど

そのときは異常がなく、

かなりの震度でも

耐える構造物だったようです。

耐用年数が４０年で

マイナス２年早くダメになりました。

幸い、その橋や

下の海を走行していた船など

いなくて本当によかったと思います。いたら大惨事でしたね・・・。

崩れるのが一瞬すぎて・・・。

点検後、異常が出るって

わたくしたち

車業界もあり得る話で

今回の件に似ているなあと思いました。

和歌山市の水道橋の場合

どうやって点検していたか

わかりませんが

仮に目視点検だった場合、

見た目にはわからず、

内部からの腐食などで

劣化したのかな？

って予想できますが

真相はまだわかりません。

車の点検でも

目視点検ってありますが

漏れがあるか、ないか？

見た目に異常が起こっていないか？の判断になります。

車の点検では

〇〇点検っていう

名称により、車の分解度合いは違いますが

車検と車検の間に行われる

１２か月点検などは

車の状態を知るいいきっかけになりますので

ぜひ利用いただけたらと思います。

今日も読んでいただきありがとうございました！

また明日！