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（８７６）

どーも、おはようございます！

昨日は当番で仕事だったのですが

もともと自分の使用する車と

妻の車のタイヤ交換を

しようと計画していました。

当然のごとく

日中は仕事が忙しいので

勤務時間中は作業できず、業務終了後に

タイヤ交換していたわけですが

昨年のことを思い出すと

妻の車のタイヤ交換はなかなかできず

１１月中に交換したのは過去最早かもです（笑）。

これでもう安心ですね。

さて、日本シリーズが

土曜日に決着つきました。

（＊ネットより　ヤクルト選手の喜ぶ姿）

本当にすごいシリーズでした。

シーソーゲームそのものでどちらが

勝ってもおかしくないゲームが多く、

個人的には以前ブログにも

書いたオリックスに勝ってほしいなあと思っていました。

ただ、高津監督率いるヤクルトも

すごいのは２年連続最下位からの

日本イチですからね・・・

オリックスのリーグ優勝のときも

書きましたが野球解説者の

ペナントレース予想で

誰ひとりとしてヤクルトとオリックスを

挙げてなかったのでそのダークホースっぷりが

際立つと思います。

優勝した東京ヤクルトスワローズの

みなさま、本当におめでとうございます！！

（１１時すぎに試合終了し、祝勝会が午前２時から！！こりゃまたしんどい・・・）

さて、そんな中試合を見ていて

気になったのは第６戦。

気温の低さに選手から白い息が。

こりゃ見ている方も寒いし、試合をしている選手も寒そう・・・。

って、もう１２月近いやん！

って思った人、多かったのではないでしょうか。

こんな日本シリーズ遅かったっけ？

って思い出すと夏にオリンピックがあり

（すでに記憶が・・・汗）

その日程変更で従来より開催が遅いようです。

（昨年もコロナウイルスのからみで日程が狂ったり、間引いても遅かった）

そもそもこの寒い時期に、外でナイターって・・・。

（おそらくドームはコンサートで先に抑えられてしまっていたのかと・・・）

とは言いながら

２０２２年の日程はコロナ前の日程に戻るようですし

新たなシーズンに向け、新庄監督も話題がありますし、

ヤクルト、オリックス２チームも非常に楽しみですね！

今日も読んでいただきありがとうございました！

また明日！

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（８７５）

どーも、おはようございます！

さて、プライベートな

用事で久々に県外に出たわけですが

観光目的ではないにしろ、いいものですね。

家族そろって

みんなで県外へ出かけるっていう機会も

コロナのからみでずっとなかったのでよかったです。

高速道路も適度に混んでいて

コロナ前ぐらいの交通量かなと

思いながら走っていました。

全国的に「ゼロ」ではないけど

かなり感染者数は抑えられているので

このまま少ない人数を維持してほしいですし、

海外からの入国者もしっかり検疫をして

海外から持ち込まないようにしてほしいですね。

さて、今回のように高速道路運転で

活躍するのが「クルーズコントロール」。

（メーカーによって呼び名違います）

わたくしの大好きな機能です。

（＊ネットより　クルーズコントロールのボタン例）

これに関してはブログでも過去に

書いていますように

高速道路での運転の疲れ軽減をしてくれるもので

みなさまの運転にも多大な影響を与えてくれます。

①設定した速度で一定走行

②前に遅い車がいたら追従してくれる

③渋滞で止まっても自動でストップ

これらの機能が付いているのが

最近のクルーズコントロール。

過去からの歴史で５種類あり、

①設定した速度で一定走行だけ

②前の車を追従してくれる（時速４０ｋｍ以下は×）

③前の車を追従し、かつ停止まで（全速度域）

以下はさらに高度なもの

④一定の条件で車線変更も可能

（スバル・アイサイトXや日産・プロパイロット２）

リースでしかゲットできないもの

⑤高速道路で手放し運転可能

（ホンダ・レジェンドのホンダセンシングエリート）

というようにいろいろ種類があります。

なので、ご購入する車が

どのタイプかっていうのは

よくカタログをみたほうがいいですね。

新車はカタログに

細かく記載あるので

わかりやすいですが

中古車は要注意！

そこまで細かく解説したものがなく

当時のカタログをデータを

入手しないと見られません。

ホンダさんですと

グレードでクルーズコントロールの

性能に差があったりするので

③の「全速度域」だと

思っていたら違った・・・ということになりかねません。

もっと詳しく書きたいですが

長文になったので日を改めます。

今日も読んでいただきありがとうございました！

また明日！

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（８７４）

どーも、おはようございます！

今日は休みでかつ、

昨夜お酒を飲んだら

寝坊しました・・・。

土曜日分のブログです。

個人的に金、土と連休だったため

昨日は掃除をしていたのですが

要らないものを捨てるという作業。

部屋というよりは小屋の中を主に

整理していたんです。（屋根裏とか）

ものがいろいろあり、

不要なものは当然捨てるわけですが

CDがたくさん出てきたんです・・・。

↑↑↑

こんなケースが何個も・・・。

で、うちの妻が「捨てるんやろ？？」

わたくし

「え・・・こんなに集めたCD、捨てないよ」

妻

「えーーーーー！もうCDいらんやん！」

まあ、たしかに・・・。ド正論です。

CDって聞く機会は

ほぼ現在ありません。

Amazonミュージックで

曲名やアーティスト名を

検索すればすぐ聞けます（笑）。

あんなに集めたCD楽曲を一瞬で！！

車の中にもCDを持ち込むということはなく、

携帯経由のBluetoothで

音楽も再生できます。

なのにCDを捨てないのはなぜか？

それが問題だ・・・。

わたくしの思いからすると

学生時からこつこつ

好きなアーティストを

集めたのでそれを一気に捨てるって

ことはなく、コレクションで

取っておきたいなあと。

ただ、使うのか？

って言われると・・・

そこまでCD聞きません

っていう微妙な返答・・・。

今回のプチ掃除でも思いましたが、

要らなくなると

すぐ捨てるっていうのも微妙なところで

エコなことを考えると廃棄しないのが一番。

廃棄しないとなると

必要な分だけ買う。

けど、その人が死んじゃったら

そのモノ自体は不要になり

結局廃棄。

ということで、買うものは

必要最低限ではやりの

ミニマリストっていう言葉があるように

最低限生活できるもので

いいのかなっていう

感覚になっていきますね。

わたくしの場合、

まずは服ですね・・・。

大掃除時に整理整頓しよう。

今日も読んでいただきありがとうございました！

また明日！

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（８７３）

どーも、おはようございます！

先日、勝山市では

昨年より２０日早く

除雪車が出動したようです。

当社のタイヤ交換の

お客様ご来店も

例年より早く感じます。

当社リフォーム中でいつもよりリフトが

少ない稼働でご迷惑をおかけいたしております。

さて、タイヤ交換について今日は

書こうと思いますが

軽自動車ですと２０～３０分。

５ナンバーサイズで３０分。

３ナンバーやアルファード、

ハイエースなどの大きな車で約４０分ぐらいの作業です。

（トラックは１時間）

ご自身で交換する場合ですと

４輪を同時にあげる

リフトがないので

２輪ずつのジャッキで

交換するとして、＋１０分ぐらいの増ですね。

近年ホームセンター等で

DIY（自分で作業する）道具も

いろんなものが出ており

ご自身でも交換しやすい環境になりました。

ご自身で作業する

場合の注意事項ですが

①空気圧は適正に

②ジャッキポイントを間違えないで

③締め付けトルクは適正に

④ナットをゆるめる、締めるとき、足で蹴る、体重かけるのは無しで

⑤ナットをゆるめるとき、締めるときの順番を気を付けよう

⑥冬タイヤ用ナットがある場合、付け忘れのないように

⑦ロックナットをゆるめるソケット重要

⑧平坦な地面でやろう

⑨輪止めを忘れずに

⑩ナットやタイヤがとりづらいときの対処

以上、１０個を挙げましたが

全部解説したいですが

長くなるので簡潔に。

（＊タイヤ交換イメージです　ネットより）

①は車種それぞれに

設定されているので

車に記載されている数字を参考にしてください

②はわたくしも

若いとき、ミスしましたが

ジャッキをかける箇所を

ミスるとボディや部品が

変形するので要注意！

（ジャッキポイントは取扱説明書に記載）

④は、街中でよく見かける光景ですが

ナットが緩まないと体重をかけて足で

緩めようとしますが、車体側のボルトが折れるのでご注意！

このようにご自身で交換する場合でも

注意事項はありますのでお気をつけて

作業してください。

ひとつ間違えたらケガや事故につながりますからね・・・。

当社は軽自動車や１５インチまでは１本

５５０円（税込み）で交換いたします。

１６インチ以上は

１本８８０円（税込み）で

交換いたします。

昨年から密にならないよう、

タイヤ交換は完全予約制になっていますので

ご予約はお早目に！

１１月ぶんのタイヤ交換

予約日程は詰まってしまったので

ご了承願います。

今日も読んでいただきありがとうございました！

また明日！

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（８７２）

どーも、おはようございます。

さて、昨日はお友達のお車の

バッテリー上がった話を書きました。

その続きですが

バッテリー上がりの

原因は主に２つあります。

１つ目はバッテリーの劣化。

容量によっても

期間は違いますが

３〜４年でバッテリーは弱くなります。

長持ちする人だと

６年ぐらい交換しなくて

よい方もいらっしゃいます。（逆に短い人もあり）

その長さの違いは

バッテリー容量や

使い方、個体差など

さまざまな理由があります。

もう１つは昨日

ちょっと記載しましたが

車の発電機（オルタネーター）の

不具合、もしくはそれを回している

ベルト不良で、発電不足というものが

２つめです。

車のメーター内には

このマークが

ありますので、

このマークが点灯したら

発電不足が疑われます。

バッテリーのマークなので

バッテリーが不良、もしくは

弱くなったかと勘違いしますが

バッテリーが劣化しても

このランプが点灯するわけ

じゃないのでお気をつけて！

このランプが点灯

しなくてもバッテリー上がりが

起こりえるっていうことですね。

ではどうしたら

バッテリー上がりを防げるのか？ということ。

◆車検や１年点検、もしくは遠出する前にバッテリー点検をする

（ついでに発電もチェック）

これに尽きますね。

付属的なことで

室内灯などの消し忘れがないか？

ちょこちょこ走りしていないか？

とかですね。

発電機についてはどのくらいで

劣化するかですが

発電機（オルタネーター）は

１０万ｋｍを越えてくると

故障率があがってきます。

１０台中、１台あるかないか

の率ですが、いつ自分に

その故障が訪れるかわからないのが怖い・・・。

急にこのランプ点灯しますからね

↓↓↓

遠出や高速走っていたらビビります。

遠出の場合、JAFや保険会社の

レッカーで搬送をしてもらってください。

福井にいるときは

当社にご連絡で大丈夫です。

これから冬に向かって

暖房や暗くなるのが早く、

ヘッドライトなど電気をよく使います。

気になった方はお気軽に点検を！

作業待ちですぐ点検できます！

今日も読んでいただきありがとうございました！

また明日！