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（１２４７）
どーも、こんばんは！
今日は月初の
幹部会議でした。
up baseになり
新しいビジョン、ミッションと
各部のミッションは掲げました。
だけど長い目でみた
１０年目標はいるよね？
ということで幹部同士
侃々諤々（かんかんがくがく）の
議論を行いました。
まだまだ不完全では
あるけれどここから
修正し、再度みんなに
打ち出す必要があります。
今日の幹部会議は
これだけの議論で
終わりました。
１０年計画って
社長が１人で考えても
意味がありません。
いっしょにやっていく
同士と各部の連携が
必要なわけです。
ベースには会社の目指す方向が
あって、それを元に各部が
未来を考えます。
そして社長の思いと
各部から上がってきた未来との
すり合わせを行うわけです。
もちろん
社長が１０年を考える
↓↓↓
それを各部に指示を出す
↓↓↓
実行
でも悪くないのですが
やらされ感が出ちゃうんですよね。
どう、自分の部がなっていきたいのか？
どう、自分が成りたいのか？
自分の未来を切り開くのと同時に
会社もそれに連動して成長
していくのが理想です。
まだまだ始まった
ばかりの「up base」。
温かく見守りください。
１０年後には
今と違う形の車屋さんに
なっています。
今日も読んでいただきありがとうございました。
また明日！
2022.12.06 Tue
死闘。日本代表のみなさま本当にありがとうございました。
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（１２４６）
どーも、こんばんは！？
（おはようございます！？）
今はサッカー中継みながら
ブログを書いていました。
日付は変わったので
１２月６日（火）ぶんのブログです。
いや～、悔しい。
本当にいい試合でした。
がっぷり四つの本当にいい試合。
あとちょっと。
あとちょっとなんでしょうね。
だけど今までで
一番ベスト８に
近かったように思います。
今回、ドイツ戦、スペイン戦より
安心して見ていられました。
わたくし、PK見てられない人。
あれは蹴る人はもちろんのこと
見ている人も緊張しますね・・・。
さて、サッカーでいうと
試合結果だけじゃなく
放映に関することも今回は話題です。
ABEMAさんが
無料放送をしていますが
実際は２００億円で
放映権を購入しています。
他には
NHKさん、フジテレビさん
テレビ朝日さんが放映権を購入しました。
記事を見ていただくと毎回放映権の
金額が上がっているようです。
世界イチの国を決めるのに
そこに商業的な要素が加わり、
オリンピック同様に加熱しています。
盛り上がるのは
良いことですが
放映料が高くなりすぎて
見づらくなるのも困ります。
今回、ABEMAさんが
無料で全試合放送
してくれているので
ありがたいですが
４年後はどうなっているかですね。
４年後は出場チームも
増えてより大変そう・・・。
（地域もカナダ、メキシコ、アメリカで開催）
さて、熱い日本代表の試合が終了しました。
希望を与えてくれた
代表選手に感謝申し上げます。
本当にお疲れさまでした！
４年後がまた楽しみです。
日本だけじゃなく、
他の国も成長してくるので
４年後というよりもう明日からですね！
今日も読んでいただきありがとうございました！
また明日！
少し寝て、火曜日頑張ります。
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（１２４５）
どーも、おはようございます。
今日からまた新しい週が始まりますね。
さて、車って６～７年でモデル
チェンジしていくことが多いんですが
その途中でマイナーチェンジと
言われる「中変更」を
中間ですることがあります。
あとは毎年小さい変更を
してバージョンを上げてくる
「年度変更」もあるのですが
都度、車が良くなっていくわけです。
なので、同じ車種であれば
モデル末期になればなるほど熟成し、
壊れにくくもなり信頼性も増します。
となると、
いつ買えばいいのか？
というタイミングが
悩ましいわけです。
新発売されたばかりは
目新しく、街でも目立つけど
マイナートラブルが懸念されます。
熟成したモデル末期だと
新型が劇的に良くなったら古臭く感じます。
（けど、壊れにくい）
となると、オススメは
マイナーチェンジ
と言われる変化のときかと思います。
前期・後期と区分されるような
大きな変更時ですね。
ある程度の熟成も進み、
かつ、メーカー側も
外装に手を加えてきます。
だいたいカッコよくなる
ことが多いのでお勧めです。
記事にあるような
タントカスタムもまさにそのとおり。
（＊マイナーチェンジ前のタントカスタム ネットより）
（＊マイナーチェンジ後のタントカスタム）
顔もすっきりカッコよくなった！！
こりゃ売れますね！
このように、マイナーチェンジが
成功する場合もありますし、
その逆もたまにあります。
いいタイミングを見計らって
新車購入しましょう！
今日も読んでいただきありがとうございました！
また明日！
いよいよ、今日の夜中に
クロアチア戦だーーー！！
みんなで応援しましょう！
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（１２４４）
どーも、こんにちは！
今日はお休みですが
子供の用事で朝から
移動でブログ書いています。
さて、近年の自動車の
進化はすごいなあって思いますし、
これからもその流れは止まらないと思います。
特に自動ブレーキと
言われる安全装置は
２００８年あたりからスタートしました。
それが現在では、自動（緊急）ブレーキの新車時
装着率が９０％以上というかなり高い装着率が
出ています。
全体の保有車でみてもちょっとずつですが
そういう車が普及し、事故が減っていき
死亡事故や重大事故が減ることが各会社の望みですね。
そんな中、ホンダさんが
新たな方針を発表しました。
現在のホンダさんの
安全システムをさらに
レベルアップをするというもの。
「ホンダセンシング３６０」
と、さらに上の
「ホンダセンシングエリート」
の２つですね。
細かいことはリンクを見ていただいた方が
わかりやすいですが
交差点での車両、
歩行者、２輪車の検知、
カーブ減速支援などが
「３６０」の新しいところ。
「エリート」は
高速道路などでの
疲労軽減の技術＋
ドライバー異常時対応＋
車線変更の支援でレベル３ですね。
レベルとは？
レベル０・・・運転自動化なし
レベル１・・・運転支援
レベル２・・・部分運転自動化
（ここまでが人間主体）
レベル３・・・条件付き運転自動化
（人間とシステムが混在）
レベル４・・・高度運転自動化
レベル５・・・完全運転自動化
（システムが主体）
となっていまして、
日産さんの「プロパイロット２．０」が
レベル２と３の間ぐらい。
ホンダさんが昨年発売した
レジェンドは日本車唯一の
レベル３を獲得しています。
ホンダさんが新たな
方針を出したことにより
各メーカーも意識せざるをえませんし、
消費者側からすると
より安全で快適な移動ができればありがたいです。
わたしも昔ほど
高速道路移動は減りましたが
最近の運転支援は本当に楽です。
使用する側としては
安全装置や運転支援が
普及により原価が下がり、
さらに安価な車でも
普及することを望みます。
ここ数年の動向に注目しましょう！
今日も読んでいただきありがとうございました！
また明日！
2022.12.03 Sat
最近意識することが多いこと
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（１２４３）
どーも、おはようございます。
今日は早起きブログです。
さて、日本代表の
決勝トーナメント進出はおめでたい話で
びっくりした方も多いと思いますが
昨日は訃報でびっくりした
人も多いのではないでしょうか？
俳優・渡辺徹さんが
お亡くなりになりました。
６１歳という若さでした。
ご冥福をお祈り申し上げます。
平均寿命が
８４歳を越える中
早いと言わざるをえません。
ここ最近、
自分の祖母であったり
知り合いの死であったり、
お客様の事故、
スタッフさんの病気や
スタッフさんの親の手術のことなど
生命に関することを意識することが
続いているんです。
自分だったらどうだろう？
自分だったらどうしてたかな？
と考えてしまいます。
今は健康優良児でも
なにがあるかわからないし
事故、事件など突発的なものもあります。
運命と言われれば
それまでですが
その運命をすんなりと
受け入れられるほど
自分が成熟していないし
まだまだやるべきことが
あると考えてしまいます。
悔いのない人生とは？
人それぞれ
悔いのない人生の
基準はあると思いますが
一歩でも悔いのない人生に
近づけたいものです。
それが家族に対してだったり
仕事であったり
趣味であったり
さまざまな面がありますね。
わたしの中で仕事に関して
悔いのない部分も一部ありますが
夢を達成したか？と
言われるとまだ先なので
やり残してることはあります。
このブログも
可能なかぎり続けたいですね（笑）。
後継者がブログを続けるかは
置いといて、自分が生きているかぎりは
残していきたいですね。
悔いのない人生を意識して、毎日
生きていきましょう。
今日も読んでいただきありがとうございました！
また明日！
