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（１９９０）
どーも、こんにちは！
今日は日曜ですが
出勤日でした。
今年最後の日曜出勤ですね！
以前、ブログ書いたように
我が家でインフルエンザ出まして
今のところわたくしも
妻も発症はしていませんが
いつ発熱するかドキドキ・・・。
大事をとって
忘年会や飲み会は
キャンセルしました。
さて、今日はこの時期の
風物詩になりました
漫才のNo.1を決める
「M-1 グランプリ」が開催されます。
夜見るのが楽しみです。
昔はM-1しかなかったですが
現在は、ピン芸人のトップを
決める「R-1」や
コント師No.1を決める
「キングオブコント」。
女性芸人のNo.1を決める
「THE W」。
M-1に年数で
出られなくなった
ベテランの決定線
「THE SECOND」。
というように増えましたね！
それぞれ開催時期が
微妙に違うので
全部見ているかと
言われると見逃してる
ものもありますが
このように各ジャンルごとでの
No.1を決めるのは
おもしろいですし
芸人さんからすると
目標ができますから
いいですね！
その頂点にむかって
１年頑張れます。
会社も同じで
年始に目標が設定され
それに向かって
仕事をしていくわけですが
弊社の場合、
数字は昨年より
ちょい悪くなりそうな
着地点を予想しています。
毎年成長し続けるのは
もちろん大事ですが
多少なりとも上下はありまして、
一喜一憂することなく
地道に商売するしかありません。
ということで
今日は漫才師の
激闘を見たいと思います。
みなさまも楽しんで見ましょう！
今日も読んでいただきありがとうございました！
また明日！
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（１９８９）
どーも、こんにちは！
今日は休みでしたが
お昼すぎまでバタバタ
動いていました。
さて、またガソリン価格が
上がりましたね～。
以前ブログにも書きましたが
昔はもっと安く、
わたくしが運転始めた
あたりは１００円前後じゃなかったかなって
思います。（記憶あやしいですが）
現在高いのは円安、原油価格の
影響があるのかなって思いますが
ガソリン価格の内訳をみると
税ばっかりでびっくりしますよね。
国としては補助金を
出してガソリン価格高騰を
押さえてくれていましたが
先日それがなくなり
５円上がったわけです。
国会議員は
庶民の生活わからず
国民のことまったく考えている
感じがしないので
腹が立ちますが
ガソリン価格内の
暫定税率が廃止か！？
みたいなことが
出てきています。
それで約２５円さがれば
助かりますし、
それでも昔の安いころには戻りません。
昔みたいな価格には
戻らないかもですが
早く安くなってほしいですね。
かと、言って毎日使う車。
燃費を伸ばすためには
①「急」のつかないアクセルワーク
②エンジンブレーキの活用
③いらない荷物をおろして身軽に
という感じで気を付けましょう！
あとはガソリンは
水より軽いとしても
ガソリン満タンにすると
車重も重くなるので
心配性の人や
雪が降って渋滞が考えられる人以外は満タンにせず
すごしてもいいかもですね。
なんとかガソリン
高騰時代、うまく切り抜けましょう。
今日も読んでいただきありがとうございました！
また明日！
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（１９８８）
どーも、こんにちは！
本来なら出張で東京にいるはずだった
のですが、子供の急な発熱で、
妻が仕事を急に休めない状況でしたので、
関係者に連絡し自分が出張を
取りやめしました。
ということで
元々休みの日でしたので
そのまま自宅にて待機中です。
まあ、風邪やら
インフルやら
流行ってますからね。
気を付けましょうって
言ったところで
子供たちが学校で
うつってきますので
ひとつ屋根の下で生活していたら
大人は防ぎようなく
そんな中でも用心しないと
いけないですね！
みなさまもお気を付けて！
わたくしは
今のところいたって元気です。
さて、スポーツカーっていうと
めちゃくちゃ馬力があるとか、
速いとかいろんなとらえ方がありますが
コンパクトスポーツカーも
実は熱くて、日本車の場合
ヤリスやスズキのスイフトスポーツなどが
該当します。
（＊キリリとしたスイフトスポーツ、通称スイスポ）
中でもスイフトスポーツは
通常スイフトからの
派生で、よりスポーティに
振った車種ですね！
それがもう少しで
生産や受注が止まり
最後にファイナルエディション
的なものが出て終了となります。
（＊スイスポファイナルエディションの内装の写真一部）
さみしいですが
新型スイフトがベースでの
スポーツが出ると思いますので
今のデザインがどうしてもいい！
っていう人以外は
新型に期待しましょう！
コンパクトでかつスポーツ。
馬力は無いけれど
軽くて、扱いやすいです！
個人的にはターボもいいですが、
スズキのバイクのエンジンを
乗せて、NAで高回転型の
スポーツカーを作って
ほしいなあって思います。
なにはともあれ、
現行スイスポのファイナルエディションと
新型スイスポに要注目！
今日も読んでいただきありがとうございました！
また明日！
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（１９８７）
どーも、おはようございます！
筋肉痛で体中が痛い上口です。
さて、以前わたくしの
ブログでも書かせていただいた
おばあちゃんのことが
さらにその後の記事に
なっていたのでリンク貼りますね！
↓↓↓
このおばあちゃん、
西本さんは２５年間
マツダRX-7に乗り続け
誕生日のときに
運転免許証を返納するため
その愛車RX-7を
誰に譲ろうか？みたいな
記事が以前出ていました。
わたくしのブログでは
おばあちゃんがRX-7って渋いなあ、とか
わたくし自身がRX-7が
好きなので、その紹介を
させていただきました。
以前の記事では
引き継いでくれる
人にお渡しする、みたいな
内容だったのですが
結果、マツダ本社に
引き渡すことになり
最高の結果！（笑）
今回の記事のコメントを
みても、次のオーナーに渡って、
バリバリチューニングされて
いじられたら酷使されたり、
海外へ転売されたら嫌だなって
コメントがあって、
たしかにそのとおりで
誰にどういう基準で
譲渡するのかなって
気になっていたので安心しました。
製造元に戻して
キレイに保存され、
むしろ純正パーツで
リフレッシュされて
みなさんに
博物館等の展示で見てもらったり
マツダフェスなどで
サーキットを走行したり
みんなに可愛がられた方がいいですね！
なにはともあれ、
マツダの歴史に大きな功績を
残した車、RX-7。
生まれ故郷に戻り、
次の人生？（車生）も
素敵なものでよかったです。
そして西本さんも免許返納され、
長い間おつかれさまでした。
さらなる野望があるようで
そのアグレッシブな姿に
わたしたちも勇気をもらえます。
自分もそんなアクティブな
老人になりたい！
（＊写真はわたくしも大好きなRX-7）
今日も読んでいただきありがとうございました！
また明日！
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（１９８６）
どーも、おはようございます！
雪は降らないけど
冷え込みますね～。
さて、最近なのですが
人手不足を感じることが
ありまして・・・
よく知っている人の
会社なのでわざわざ
電話もいいなかって思っていますが
新聞配達がめちゃくちゃ
遅いんです。
人が少ないから
配達すべき家に
時間どおりに配れず、
遅れているのかなって思います。
わたくしいつも６時３０分ごろに
コーヒー飲みながら
新聞読むのが日課なのですが
新聞が届かないので
なんかしっくり来ない（笑）。
テレビもさほどおもしろくないし・・・。
下手すると７時
近くに新聞が来るのかな。
なのでもう用意終わって
次の行動しているときで
もう読むタイミング逃し、
新聞って大事だなって
思うと同時に
人手不足なんだろうなあって
思うわけです。
で、結局会社で
新聞を読む・・・。
人口が減り、
労働人口も
減っていくなかで
人手を確保するのも
大変なことです。
しかも早朝。
人手不足がわかるからこそ
文句も言えないし
消費者側が受け入れる
しかないのかなって思います。
みなさんの地域、
新聞はどうですか？？
朝イチで新聞が読めるのが
当たり前でなくなっている
事実に驚きます。
ただでさえ新聞って
１日前の情報を紙で
届けているという、
ネット情報とは
相反する情報媒体。
情報の速さならネット。
それでも朝から
コーヒーを飲み、
ペラペラと紙をめくりながら
古い情報を見る新聞に
趣を感じながらいる
わけです。
人手が本当に足りなくなると
今まで以上にネット配信
新聞になるのかな・・・。
今日も読んでいただきありがとうございました！
また明日！
