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（１９８８）

どーも、こんにちは！

本来なら出張で東京にいるはずだった

のですが、子供の急な発熱で、

妻が仕事を急に休めない状況でしたので、

関係者に連絡し自分が出張を

取りやめしました。

ということで

元々休みの日でしたので

そのまま自宅にて待機中です。

まあ、風邪やら

インフルやら

流行ってますからね。

気を付けましょうって

言ったところで

子供たちが学校で

うつってきますので

ひとつ屋根の下で生活していたら

大人は防ぎようなく

そんな中でも用心しないと

いけないですね！

みなさまもお気を付けて！

わたくしは

今のところいたって元気です。

さて、スポーツカーっていうと

めちゃくちゃ馬力があるとか、

速いとかいろんなとらえ方がありますが

コンパクトスポーツカーも

実は熱くて、日本車の場合

ヤリスやスズキのスイフトスポーツなどが

該当します。

（＊キリリとしたスイフトスポーツ、通称スイスポ）

中でもスイフトスポーツは

通常スイフトからの

派生で、よりスポーティに

振った車種ですね！

それがもう少しで

生産や受注が止まり

最後にファイナルエディション

的なものが出て終了となります。

（＊スイスポファイナルエディションの内装の写真一部）

さみしいですが

新型スイフトがベースでの

スポーツが出ると思いますので

今のデザインがどうしてもいい！

っていう人以外は

新型に期待しましょう！

コンパクトでかつスポーツ。

馬力は無いけれど

軽くて、扱いやすいです！

個人的にはターボもいいですが、

スズキのバイクのエンジンを

乗せて、NAで高回転型の

スポーツカーを作って

ほしいなあって思います。

なにはともあれ、

現行スイスポのファイナルエディションと

新型スイスポに要注目！

今日も読んでいただきありがとうございました！

また明日！