2022.04.14 Thu
マツダさんが挑戦！！
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（１０１２）
どーも、こんにちは！
今日は久々に
雨っぽい雰囲気ですね。
昨日なんですがわたくし悶絶痛い
腹痛であぶら汗出ました。
小さいころから
年に数回この腹痛が来るのですが
昨日のはヤバかった・・・。
ということで今は元気です（笑）。
体で痛いとかつらいが
あると気分的にのらないですよね～。
さて、ここ最近国内の
自動車メーカーさんも
いろんなニュースが出ています。
例えばホンダさんが
２０３０年までに
EVを３０車種出す、とか。
（そんなにいる？？（笑））
そんな中ちょっと変わったメーカーがマツダさん。
個人的には大好きなんですが
すごい路線に行こうとしています。
詳しくは下のリンクを見て
いただくとわかりますが
直列６気筒エンジンを
新たにいろいろ積んでくるという計画。
なんども言いますが
個人的にはマツダさん
好きですし、直列６気筒も
大好きなエンジン配列（笑）。
そもそも直列６気筒って？？
みなさまなると思いますので
ちょっと写真を。
↑↑↑
これが直列６気筒のシリンダー
（６つに部屋がきれいに別れてるでしょ）
利点としては
エンジンの回転バランスはよく振動も少ない。
エンジンの左右に補器類をおさめやすい。
欠点は
エンジン全長が長く
ボディが大型化しやすい
といったところでしょうか。
直列６気筒は
「ストレートシックス」とか
BMWだと「シルキーシックス」とか
言いますが、一時期９０年代には
めちゃくちゃ搭載されていたのに
その後V６エンジンや直列４気筒エンジンが
ほぼほぼでした。
（＊V６エンジンのシリンダーブロック）
（＊直列４気筒のシリンダーブロック）
で、前ふりが長くなりましたが
マツダさんが今になって
直列６気筒を復活させ
搭載していくという
なんとも車好きにはうれしいニュース。
ここ最近、直列６気筒復権！とかいって
ベンツやBMWも復活していますが
その流れを狙ってか急に直列６気筒。
これからEVが
増えていく中で
なんで直列６気筒？？って
疑問もあると思います。
そのエンジンを積むことで
車の価格が高くなるのは
避けてほしいですが
おそらく、マツダさんとしては
マツダアイデンティティを
出そうと考えた結果だと思います。
他の車メーカーと
同じではダメだ！
走る喜びを！
っていう声が聞こえてきそう。
いずれにしても今年から新しい
ラインナップが揃ってきます。
売れるかどうかは置いといて
挑戦する姿に賛同いたします。
今日も読んでいただきありがとうございました！
また明日！
2022.04.13 Wed
マニュアル車は要注意！
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（１０１１）
どーも、おはようございます！
福井はなかなかコロナ陽性者の数が減らず、
２００前後で推移しています。
早く落ち着いてほしいものです。
さて、ネットニュースを見ていたら
停車中のトラックが
動き出して、止めようとした
運転手が死亡というものがありました。
普段マニュアル車乗っていない人からすると
「なんで停車してて、車が動き出すの？」って
疑問に思うかもしれません。
オートマチック車では
ありえないことですもんね。
Pレンジに入れ、エンジン切っても
車が動き出すことはありません。
今回のニュースをみると
サイドブレーキを
かけ忘れたことで
動いた可能性があるとのこと。
そーなんです、
マニュアル車って
ニュートラル（AT車は「N」）にすると動き出すんです。
（＊画像はイメージです）
そこでマニュアル車で
車を停車中に動かないように
しようとすると
①サイドブレーキをしっかりかける
②ギアを１速もしくはバックに入れる
③輪止めを使う
この３つがあれば
マニュアル車でも動きません。
これはマニュアル車と
オートマチック車の構造の違いで
生まれてくるものです。
ですので、
今回の痛ましい事故も
サイドブレーキの
かけ忘れがあっても
ギアを入れてあったり、
輪止めがあったら防げた事故でしたね。
車は、軽い車でも１トン
近くありますし
動き出した場合、
その運動エネルギーも
相当大きいですから
絶対に止めようとしないでください。
わたくしは昔、
今回の案件と逆？の体験がありまして・・・
駐車してあった自動車に乗りこみ
エンジンをかけたら
マニュアル車でギアが入っていたらしく
急に「ドンッ！！」って
飛び出したっていうのは
若かりし頃にありました。
（ギアが入ってて、クラッチ踏まずにエンジン始動しちゃった）
その車を動かそうと思っていた
矢先の事故で、前の車には先輩が
乗っていたので、焦りました・・・。
マニュアル車は
さきほど書きました３つを守っていただき、
①サイドブレーキをしっかりかける
②ギアを１速もしくはバックに入れる
③輪止めを使う
車生活を楽しいものにしていきましょう！
今日も読んでいただきありがとうございました！
また明日！
2022.04.09 Sat
人工知能が人間を超える
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（１００７）
どーも、こんにちは！
今日はわたくしお休みで、
かつ天気もいいので洗車日和でした。
朝から２台洗車と
車の部品を組み立てしていました。
さて、当社車屋さんなので
日刊自動車新聞なるものを
毎日取っています。
そこでの記事なのですが
人工知能（AI）が
トップレベルのゲームドライバーに
勝利したという記事。
最初、新聞見たときに
人間がAIに勝ったものだと
かんちがいし、よく読むと
逆で、人間が負けちゃったんですね。
世界トップレベルの
ゲーマーですからねー。
すごい！
その記事が気になって検索すると
YOUTUBEでも
短いドキュメンタリーがありました。
そもそもAIと競わせる
理由が何なのか気になったんです。
グランツーリスモの生みの親である山内さんは、
「AIが人間に勝ちたいから開発している
わけじゃなく、AIを研究することは
最終的に人間のことを理解することにつながる」と
おっしゃっていました。
なので、人間がゲームを
していくうえで、より楽しくなるような
対戦相手としても研究開発されているんですね。
（他の理由も当然あるとは思いますが）
ソニーは以前ブログでも
書いたようにホンダと
EVを作ることを明言しています。
そこでもAIは使われるかもしれません。
自動運転などにも影響あるかもしれません。
車にあるAIだと・・・
各メーカー持っていますが
わたくしは１９８０年代のナイトライダーのAI
「ナイト２０００」かな～（笑）。
古っ！！
（＊ナイトライダーのAI ナイト２０００ ネットより）
けど、あの時代に
自動運転や対話型の車を
すでにTVシリーズ化していた
アメリカ、すごい。
ようやく時代が
追い付いてきましたね。
今でも一部、車との会話は
できなくはないですが、
いつかナイト２０００のように
普通に会話する時代が来るかもですね。
楽しみでもありますが不安でもあります。
今日も読んでいただきありがとうございました！
また明日！
2022.04.03 Sun
スポーツホットバージョン！
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（１００１）
どーも、こんにちは！
今日もいい天気ですね。
朝から子供の用事で待機中。
来週には桜も満開でお花見行けるかな～。
楽しみだ！（昨年が仕事や天候不良で花見した記憶なく・・・）
さて、スポーツカー好きには
うれしいニュースがありました。
まずはトヨタさんから
カローラのホットバージョンの
発表がありました。
その名もGRカローラ。
↓↓↓
GRはGAZOO Racingの頭文字ですね。
GRスープラ
GRヤリス
など他の車種でも展開されています。
今回カローラに設定というのは
個人的に昔のラリーを
思い出し、うれしいなあと
思いピックアップしました。
スペックをみてびっくりするのが
ひと昔前にはスカイラインGT-Rとか
ランサーエボリューションのような
特別な車種で出していたスペックを簡単に
越えてくること（笑）。
時代の進化を感じます。
例えば・・・
２０年近く前ですとランサーエボリューションが
２０００ｃｃでターボつけて、２８０馬力規制ぎりぎり
っていうスペックですが
GRカローラは１６００ｃｃ（３気筒）で３０４馬力！！
車の幅も
ランサーエボリューションが１７７０ｍｍで
ＧＲカローラが１８５０ｍｍ！！
でかっ！！（笑）
ということで、
「カローラやん」って
甘くみてると痛い目にあいそうな車。
わたくしの愛車も
いじってはありますが
古いので、現在のスポーツカーには
いろいろな面で勝てないだろうなあと思います。
ボディ剛性や
省燃費、制御の細かさなどですね。
扱って楽しいのは
昔の車かなって思いますが
ＧＲカローラのような
メーカーチューニングだと
ほぼいじれないし、完成度が高いだろうなあと思います。
トヨタさんは
ＢＥＶや燃料電池、水素燃料など
さまざまな分野で開発を進めています。
そんな中、純粋なガソリンでの
スポーティカーを発表してくるのも
バラエティにとんでおもしろいなあと思います。
こういうスポーツカーを
購入するのはごく一部の
人かもしれません。
ですが
モータースポーツという
小さなマーケットに投資続けるのも
大切なことですし、そこに携わる方々
（レーサー、メカニック、開発者のみなさま）の
成長、しいては国際的な競争力、
車の技術発展とすぐには回収できない
財産ができてきます。
日本が元気なく感じる今日このごろ。
こういう熱いニュースで
日本を盛り上げていってほしいですね！
（＊GRカローラ ネットより）
今日も読んでいただきありがとうございました！
また明日！
2022.03.27 Sun
新車納車時は時間がかかります
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（９９４）
どーも、こんばんは！
今日は日曜日ですが
当番出勤で仕事でした！
ご来店いただいたみなさま、
ありがとうございました！
わたくし、残業でまだ帰られず
デスクワーク中でございますが、
ブログアップ期限時間に近づいていますので
アップがんばらないと！！
ということで日曜日ぶんの
ブログですが今日は何書こうかしら・・・。
この時期、車屋さんは繁忙期というのは
お伝えしていますが新車、中古車の
引き渡しも多いんです。
そんな中、ここ数年で
新車納車時のかかる時間が
長くなっている件。
わたくしでだいたい
１時間から１時間半かかります。
しかも内容をけっこう簡略化してもです。
①書類の説明
②新車保証の説明
③キーの説明
④安全装置の説明
⑤その他特色のある装置説明
⑥ドラレコなど付属品の説明
⑦現車での使い方説明
というのがおおまかな流れなのですが
④が一番時間をかけますね。
（＊そもそも車の説明書も分厚い・・・。写真はネットよりCX５のもの）
（今日納車しました日産さんも分厚かった！！）
とは言いながらも
説明書の一言一句を
読んでいると日が暮れてしまいますので
大事なところをかいつまんで
説明いたします。
いろんなメーカーさんの
説明書を見る機会がありますが
トヨタさんの説明書は
わかりやすいなあと思います。
（説明書に図が多く、シチュエーションを想像しやすい）
なので、説明書自体も
各社違うので、説明に
ムラがあるといけませんし、
各社出している安全装置の重要説明事項書を使うといいですね。
（これはスズキさんが使いやすい）
このように新車を納車するときは
非常に時間を要しますので
ご迷惑おかけいたします。
お互いにスケジュールに
余裕をもって組む必要がありますね。
新しい装置が常に進化して
搭載されてきますので
自分たちもアップグレードしながら
新車を大切に売って行きたいですね。
中古車は？？
っていう
質問あるかもしれませんが
中古車でも安全装置が付いているものに
関しては似たような時間がかかる恐れあります。
あなたに寄り添う車屋でいたいですね。
今日も読んでいただきありがとうございました！
また明日！
