2022.08.13 Sat
１１３２回目のアメブロ。その語呂あわせ・・・
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（１１３２）
どーも、こんばんは！
今日はお盆休み３日目。
みなさまいかがおすごしでしょうか？
我が家も休みの半分が終了しようとしています。
さて、今日のアメブロのブログ回数ですが「１１３２」回目。
職業病でロゴ数字しか
思いつかないわけですが
真っ先に浮かんだのは「いい３２」。
そう、日産スカイライン
R３２GT-Rのこと。
これしか思いつきません！
この車のデビュー、
普通のスカイラインとしては
１９８９年からの型でR３２と呼ばれるもの。
その中で
最強グレード「GT-R」が
１６年ぶりに復活したのですが
レースに勝つためだけに
開発されたと言っても過言ではありません。
実際に全日本ツーリングカー
選手権では、R３２型のGT-Rが
連勝につぐ連勝をしたのは
伝説になっています。
R３２というのは
あくまで車の型式と言われるもので
「R」が付くスカイラインは
R３０～３４まで４代つづきました。
現在のスカイラインは
V３７という型式で
エンジン形式の
違いによるものですね。
R３２の中でも
特にGT-Rに関して
あのデザインのかっこよさは
現代で見ても引けを取りません。
もう３０年以上も前ですものね。
今では
希少車になりすぎて
値段も上がっています。
ひと昔前は
事故車のGT-Rなど
たくさんオークション出て安かったのですが
アメリカに輸出されるようになってから
金額も上がりはじめました。
今では街でも見かけることが
少なくなりましたが
街で見かけると見ちゃいますね～。
もうあのような
衝撃的な日本車は
出てこないのでしょうか？
現在、新車で買えるスポーツカーは
どうなのか？ですが
トヨタさんをはじめがんばっています。
日産さんも新しい
フェアレディZが発売になりました。
GT-Rもまだ現役でがんばっています。
近々ブログにも書きますが
ホンダさんも
シビックのタイプRを発表しました。
環境やEVが叫ばれる中で
ガソリンのスポーツカーは希少です。
現在乗っている人は大切に！
もう純粋なガソリン車の
スポーツカーは
発売されなくなったり、
買いづらい世の中になるかもですね。
今日も読んでいただきありがとうございました！
また明日！
2022.08.12 Fri
お出かけの際はパンクに注意！
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（１１３１）
どーも、こんばんは！
お盆休み２日目です。
今日も暑かったですね。
さて、お休みの方はお出かけとか
家族のイベントがありますね。
お出かけが集中すると道路が渋滞したり
さまざまな問題が生じますね。
そんな中、
パンクってよくあるトラブルなのですが
最近はスペアタイヤが付いていないのが
ほとんどなんです。
（＊画像はネットより）
トヨタさんは
スペアタイヤ有りを
新車発注時に選べますので
わたくしは必ず「あり」を
薦めています。
で、スペアがない状態で
パンクしたらどーするの？っていう話ですが
地面と接触するトレッド面に釘が
刺さったらパンク修理剤で回復しますが
サイド面が破れたらパンク修理できません。
そういう場合
レッカーを呼ぶしかありません。
先日ヤフーで
記事が出ていたので
リンク貼っておきます。
JAFの実験で
わかりやすいですね。
我々車屋でも
あまりパンク修理剤って
使うことなく・・・
（現地で余っているタイヤに交換しちゃうか、レッカーで運んじゃうため）
いざという時のために
車の説明書にはパンク修理剤の
やり方の記載がありますので一度お目通しください。
お出かけシーズンで
いつパンクするかわからないものです。
今日は短いですが
読んでいただき、ありがとうございました。
また明日！
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（１１２３）
どーも、おはようございます！
久々に外は雨降りですね。
さて、昨日は
車のナンバープレートに
ついて書きました。その続きです。
アメブロが「１１２２回目」
だったこともあり、
思いついたのですが
今日が「１１２３回」。
ナンバーでいうと
「いい日産」ですね（笑）。
あとは「いい兄さん」。
どうしても車屋ですと
この番号みると「いい日産」って
呼んでしまうのですが
たまにこのナンバーで
日産車以外に付いていると
「モヤモヤ」します（笑）。
希望ナンバーのお話は
昨日に引き続きですが
２３年前からスタートした制度で
現在もちょこちょこ進化しています。
まずは
①ご当地ナンバー
福井ですと恐竜ですね！
わたくし、白黒恐竜が
かっこいいと思い、付けています。
あと、以前ブログでも書きましたが
日本で一番かっこいいのは
奈良の「飛鳥」かなと思っています。
（＊ほら！鳳凰がかっこいいでしょ！）
次に②お花ナンバー。
これは今年から始まりました。
お花好きな人に人気です！
（白黒バージョンもあり）
最後に、これも
今年から発売される
③大阪万博のナンバープレート。
こういうイベント系の
記念ナンバーは
ラグビーのW杯、
東京オリンピックについで３つ目です。
東京オリンピックの
シンプルな白は
かっこよかったですし、
今回の万博も独特な
模様で、応援するには良いナンバーですね。
このように
希望ナンバーも
進化していますので
自分に合う、ナンバープレートを
自動車購入時に申請してみてください。
個性出ますよ！
ちなみに
以下のナンバーは
全国共通で抽選になるので
気を付けてください。
（＊これ以外にご当地での抽選番号もあるようです）
人気の数字っていうことですね。
今日も読んでいただきありがとうございました！
また明日！
2022.08.03 Wed
１１２２を見るとナンバーしか思いつかん！
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（１１２２）
どーも、おはようございます！
今日は夜に幹部会議が
あるため、朝にブログアップ！
さて、本日のブログナンバーが
アメブロを始めて「１１２２」話。
この数字を見ると
車の人気ナンバー上位に
食い込む希望ナンバー
「１１－２２」の「いい夫婦」しか
思いつきません。
職業病なので
車のナンバーは比較的
記憶するタイプですし、
気になります。
希望ナンバー制度が
始まって、もう平成１１年５月から
全国でスタートしたようなので
もう２３年も前に始まったのですね。
わたくしは必ず
希望ナンバーにしますね。
そんな中、冒頭で触れた
「１１－２２」は
人気の希望ナンバー。
街ゆく車を見ると
ちょこちょこ見かけます。
あとはお誕生日や
記念日にしている方が多く
見受けられます。
わたくし、名前が
「ひろし」なので
「・１６４」が妥当なのですが、
すぐバレるので「・１６４」では
ありません（笑）。
よく「・５１０」って
見ると、「後藤さんって言うのかな？」
って想像しちゃいます。
「・３１０」だと佐藤さん（笑）。
このようにナンバープレートの
数字は自分の自己主張もできる場なので
有効に使ってほしいです。
「２５－２５」→→→ニコニコ
「・・・１」→→→ナンバー１
「・・・８」→→→末広がり
「３７ー７６」→→→富士山、日本イチ
などなどたくさん語呂合わせあります。
希望ナンバーには
２３年前には無かったものが
ここ最近追加されています。
それは明日に書きますね！
ちょっと本日は短いですが
読んでいただき、ありがとうございました！
あなたも街ゆく車の
ナンバーに注目してみたらいかがでしょうか？
面白いですよ～。語呂合わせとか。
ではまた明日！
2022.08.02 Tue
ライバルと比較すると・・・
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（１１２１）
どーも、こんばんは！
ここ最近、汗べっしょりで朝も起きますね・・・。
殺人的な暑さで日中の日向がやばい。
外作業の方々、お気をつけて！
カレンダーをめくって
改めて実感しますがもう８月・・・。
残りの月の紙の薄さに愕然としますね・・・。
２０２２年ももう終わりが見えてきている・・・
なんてね。
早いもんです。
さて、ネットを見てると
新型車情報が溢れていますが
実は裏では無くなっている、
別の言い方だと絶版車に
「しれ～」となっている
車種もございます。
個人的にこの車いいなあ～って
思っていても販売台数が伸びなかったりで
メーカーの意向で絶版です。
そんな車を集めたサイト。
↓↓↓
取り上げられている
ホンダ・シャトル
ホンダ・インサイト
スズキ・ソリオ
三菱・D２
ダイハツ・ウェイク
このうち
シャトル、インサイト、ウェイクが
絶版になっちゃいました。
例えば
ホンダ・シャトルですと
ライバルはトヨタ・カローラフィールダー。
（現在だとカローラツーリング）
ホンダ・インサイトですと
トヨタ・プリウスがライバルです。
こうやってみると
ライバルが巨大すぎる
というのが理由の１つかもしれません。
しばらく乗って下取り額のことを
考えると、自然と人気のある車種の方が
有利なんです。
この場合ですと
カローラやプリウスに
軍配が上がるわけです。
「いや、下取り額なんか気にせず、好きな車を乗るんだ！」
っていう場合はデザインや機能で選ぶことになります。
わたくしも
どちらかというと下取り気にせず
好きなデザイン、好きな車を乗るタイプですね。
個人的には
インサイトのデザインは
プリウスよりかっこいいと
思いますし、もっと売れてもよかったなあと思います。
プリウス＝ハッチバックスタイル
インサイト＝セダン
というスタイルの違いはあるので
多少乗る人たちの用途に左右はされますが
インサイト良い車です。
（＊インサイトの写真 プリウスよりかっこいいデザイン！）
このように
常に車種ラインナップは
変更され、淘汰されていきます。
これほしい！って思っても
新車ラインナップから
無くなることもありますので、急ぐか
中古でゲットしましょう！
オデッセイも
無くなっちゃので
もう中古になっちゃいますね。
今日も読んでいただきありがとうございました！
また明日！
