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（９２１)

どーも、こんにちは！

今日は朝から福井市も雪が降っております。

約１０センチぐらいですね。

車間距離など気を付けて運転しましょう！

さて、日々のニュースでは

自動車業界のネタがつきません。

ここ最近ですと

トヨタさんがアメリカでの販売数が２０２１年は

GMを抜いてトップとか、世界販売台数でも

フォルクスワーゲングループをおさえて、世界イチとか

日本人としてはうれしいニュース。

その恩恵が

この田舎の車屋まで

あるかどうかっていうと

直接影響はないですが（笑）

国内の自動車業界を引っ張る意味ではありがたいことです。

そんな中、

CMでも出ていますが

純粋なバッテリーカーのBEVも本気、

燃料電池も本気、プラグインも本気と

豊田社長がコメントしています。

（＊昨年発表されたトヨタさんのBEV、bz4x）

ヨーロッパもしくは中国勢、アメリカの

テスラや新興メーカーがさまざまな戦略を

練ってくる中で立ち向かっていかなければいけません。

これにアップルや

ソニーが車を作ってくるので、

異種格闘技戦のような事態に発展するわけです。

どんな世の中になっていくのでしょう？

いろんな想像が尽きないですが

車好きとしてはウキウキするわけです。

純粋なガソリンだけの車、

ディーゼル車は売らない！って

政府が発表しているので

わたしたちもそれに順応しながら

商売をしていく必要がありますね。

特に今年は

トヨタさんの電気自動車の「bz4x」や

日産さん、三菱さん共同での

軽自動車の電気自動車が発表予定しています。

軽自動車の電気自動車で

補助金入れて２００万円を

切ってくるとかなり現実的ですよね。

より身近になると思いますし

当社も軽自動車のEVなら勉強のために欲しいなあ（笑）。

今日も読んでいただきありがとうございました！

また明日！

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（９１９）

どーも、おはようございます！

日曜深夜の鬼滅の刃を録画して

月曜に見るのですがおとついの第６話はやばかった・・・。

映像が映画！？って思うほど綺麗でしたし、

ストーリーもわたくし漫画を読んでいないので

意外な展開にびっくり・・・。毎週楽しみです。

４３歳なのにアニメにハマってる・・・。

さて、会社のキャンペーンを

お知らせ漏れでした。

３つほどあったのですが

スズキさんの新春キャンペーンは昨日１０日で終了。

ジョイカルさんのキャンペーンは１月１日から

スタートしていまして、

今週末からダイハツさんのキャンペーンがスタートいたします。

ダイハツさんは

わたくし個人的にもこの年始明け早々の

キャンペーンが一番お得だと思っていまして、ワンプライスの元々

お得なセット車に５２円で冬タイヤとホイールのセットも付いてくるという内容。

最近軽自動車の冬タイヤ・ホイールセットも

国産メーカーの場合１セット４～５万円は

しますので大変お得です。

上に記載した、なんと５２円！！

あとジョイカルさんの

福井エリア合同企画がおもしろく、

車検実質無料！というキャンペーン。

↓↓↓

（＊チラシです　小さくて見にくいかも）

今、新車を注文しようと思っても

納期が長いのはわたくしもこのブログで散々書いています。

車種によりかなり差があり、早い軽自動車で１～２か月。

遅い乗用車で９か月。（ランクルなどの〇年以上は省きます。論外に長いので）

で、みなさま車検満期が近くなってから

お車の入れ替えを考えますので、早い人で半年前。

普通２～３か月前。

気持ち変わった人で直前に「車買おう」って思うわけです。

そうするとご自身の車の車検満期日が

きちゃって、嫌々車検を受けないといけなくなるわけです。

当社も代車があれば

お貸しできなくないですが

２～４月は繁忙期のため、代車がたくさん必要で

そちらにまわってしまい、新車販売のお客様への

長期の代車貸し出しが不可能なんですね～。

そんなとき、このジョイカルさんの

車検実質無料キャンペーンが

効いてくるわけです。

一旦車検代をお客様が立て替えになりますが

１０万円を上限にこちらがみます！っていう内容。

特別大きな車じゃないかぎり

車検代の諸費用が１０万円を超える車は

あまりなく、新車入れ替えを

前提で受ける車検でしたらそこまで車検代はかさまないはず。

詳しくはご商談でお話いたしますので

車検満期日近い方はぜひ、ジョイカルさんの

７MAX個人リースを活用し、お得に商談いたしましょう！

ご新規のお客様も遠慮なくご相談ください！

今日も読んでいただきありがとうございました！

また明日！

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（９１５）

どーも、おはようございます！

金曜日のブログです。

昨日はさわやかな

天気で仕事しやすかったですね！

さて、今朝もそうですが

晴れると冷え込みがすごいです。

昨日は珍しいですが

関東に雪が降って、

人や車の事故が多かったようですが

凍結などもありますね。

そんな気温が低い時に

車の暖房（ヒーター）は

なくてはならないもので

わたしたち乗員を寒さから助けてくれます。

この時期いつも書くブログ内容ですが、

そのヒーターについて。

車の暖房は構造は単純で

エンジンを冷やすために

循環している水の熱を利用しているだけなんです。

エンジンを冷やす

冷却水が９０℃前後で

循環しているので、

その熱を室内に持ってきて、温度調整しているわけです。

先人たちの知恵はすごいですね。

なので、エンジンが

暖まらないと温風は出ないので

お気を付けください。

電気自動車とかは

モーターでガソリン車より

熱を発しなく、

暖房の仕組みは違うんです。

その暖房ですが冬に最適な使い方としては

①外気導入

↓↓↓

（＊画像はネットより）

②ACはON

↓↓↓

（＊画像はネットより）

この状態で使うと

車内の曇りも取りやすく、快適に

視界も確保され、運転に支障ありません。

これを全部逆の

「内気循環」

「ACをOFF」

にすると、ガラスが曇りやすくなりますのでご注意ください。

意外とお客さまの車に乗ると

「内気循環」

「ACがOFF」の方がいらっしゃり、

ガラスが曇ってた形跡があるので、気になってブログ書きました。

当社は基本、

お客様の室内の

状態をいじらないので

そのままお返ししますが

もし暖房でご不明な点等ございましたら

なんなりと上口までご相談ください！

今日も読んでいただきありがとうございました！

また明日！

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（９１４）

どーも、おはようございます！

今日からまた早起き

ブログがスタートです。

さて、年末年始の

ブログは車屋さんなのに

まったく車の話題じゃなく・・・日常を書いていましたが

今日は車のこと書きますね。

ちょうど１年前、

福井は３連休の週末時に

大雪になりました。

みなさまも記憶があるかと思います。

そのときに当社では雪での

ワイパー被害が相次いだのです。

↑↑↑

こんな感じです。（２０２１年１月）

今写真振り返るとすごい雪！！

↓↓↓

（＊当社展示場　２０２１年１月）

上の写真のように

雪の重みでワイパーが

曲がったんですよね。

ちょうど大雪が週末で雪おろしが

間に合わなく、祝日も当社休みで

放置したら写真のようなてんこ盛りに・・・。

そこで、

ワイパーは雪の日に

あげておくのが正解か？

に関してですが、

①雪が少ないなら、上げるのが良い

②雪が少なく凍結恐れがあるなら、上げるのが良い

③雪おろしがすぐできなく、かつ大雪ならおろしたままがよい

という３パターンになります。

雪の多い、少ないっていう

判断ですが、積雪５０センチを

越えるならおろした方が

ワイパーに負担はかからないですね。

ボンネットがある

タイプの車だと上記①～③があてはまりますが

下の写真のようなボンネットが

極端に短いバンの車種は（ボンゴバン、ハイエースなど）

フロントガラスの傾斜角度があり、かつボンネットが短いため

屋根やフロントガラスの雪が

雪崩式に落ちるとワイパーごと

根こそぎ曲げられるので

ワイパーおろしてても

上げてても、早めの雪下ろしをおすすめします！

今日は晴れ予報ですが

福井もまだまだ

雪が降るシーズンです。

降雪予報が出たら

屋根やガレージがない駐車場の場合

ワイパーお気をつけください。

今日も読んでいただきありがとうございました！

また明日！

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（８９２）

どーも、おはようございます！

昨日は青年会議所の

卒業したメンバーの集まりがあり、

懇親会もあったのですが

懐かしい顔ぶれで楽しかったです。

さて、月曜の朝には

入ってきたニュースですが

フォーミュラワン（以下F１）で

ホンダが悲願のドライバーズ

ポイントの年間優勝を獲得しました！！

めちゃくちゃうれしい！！

その嬉しさ倍増の

ポイントがいくつかあるのですが、

①ホンダが正式には２０２１年シーズンで撤退する最後の年だった

②最終戦に挑むにあたりドライバーズポイントが同点での最終レース突入

（最後の結果がそのまま年間チャンピオン）

③最終戦、最終LAPで追い抜いた！

この３点が大きな嬉しさ

倍増ポイントでした！

これまでのことをちょっと書きますと（過去ブログとかぶりかも）

ホンダのF１チャレンジは４期に分けられます。

有名なアイルトン・セナが

ホンダのドライバーだったのは

第２期にあたり、黄金時代と言われたもの。

（＊見なれたカラーリングですね！）

ホンダが強すぎて

レギュレーションが変わったといっても過言ではないはず・・・。

第２期後半でわたくしが

中学生ぐらいで夜中にフジテレビの

F１中継を見るようになりました。

懐かしい・・・。

第３期は１９９９年からで

BARホンダとしてF１に復帰。

わたくしも大学生になり

その後社会人になって、鈴鹿も見に行ったころですね。

（＊第３期のB・A・Rホンダ！）

そして２０１５年から

今回撤退するまでの

６年間が今回の第４期にあたるわけです。

第４期は最初、第２期の黄金期を

ともにしたマクラーレンに

エンジンを供給し「第２期の強さ復活か！」って

勝手に期待し、ウキウキしていましたが

結果としては第２期の強さほどなく

２０１５年から２０１７年のわずか２年でホンダと

マクラーレンとの関係は終わってしまいました。

（＊誰もが強さ復活を願った第４期）

期待していただけに残念・・・。

「あの強さをもう１度！」的なことはなく、あっさり結婚は

破棄に終わってしまったわけです。

と、めちゃくちゃ前振りが長くなりましたが

本題にいけていなく明日もF１のこと書こう（笑）。

今日は途中ですが

読んでいただきありがとうございました！

また明日！