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（１１７９）
どーも、こんにちは！
秋晴れがつづきそうな１週間ですね。
来週の竣工式は晴れてくれ～！！
さて、昨日は後付け
福祉装置のことを書きました。
車いすを
車に積むのに重たいから
人力じゃない方法で収納するものですね。
もちろん昨日ブログで
書いた装置は便利なんですが
車いす利用の方に多いのは
車いすごとそのまま車に乗せる
「スロープタイプ」が多く、
当社でもレンタカーとして愛用しています。
（当社は軽自動車ですが）
こんな感じの車
↓↓↓
このスロープタイプですと
ご家族が車いすから
降りずにそのまま
車に乗り込めます。
昨日ご紹介したタイプですと
一旦車いすから
降りないといけなく・・・。
ただ、普通の車の
シートに座るぶん
乗り心地はよいです。
スロープタイプですと
車いすに乗りながらの車に入るので
地面からの衝撃が
やわらぐことなくお尻に伝わります。
福祉車両は
それぞれ一長一短ありますが
ご家族の状態に合わせて
変えられるといいですね。
とはいうものの、
車自体はすごい高いものなので
そんなちょくちょく
購入することなく
症状にあわせて
福祉タクシーを利用するとか
当社のようなレンタカーを
使用するかですね。
車いすだけど
歩行可能であれば
昨日の写真のような車になりますし、
↓↓↓
他には、いすが出てくるタイプとか
↓↓↓
いろいろありますので
ご予算に合わせて
使っていただくのが
よいかと思います。
こういうことも含めて
当社に気兼ねなく
相談していただけたらと思います。
今日も読んでいただきありがとうございました！
また明日！
2022.09.28 Wed
後付けできる福祉機能の車とは？
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（１１７８）
どーも、おはようございます！
寒くなってくると朝起きるのが
しんどくなってきますね・・・。
さて、ネットニュースでは
こんな記事がありました。
トヨタさんが後付け可能な
車イス収納装置を発売！
↓↓↓
当社も福祉車両を扱うので
これはありがたいなあって思いましたが
車いすが必要な
ご家族を車に乗せた場合、
車いすを片付けるという
行為が発生します。
後部座席に載せるというより
荷室に片付けるという
行為が必要になるのですが
車いすの場合１５ｋｇ前後は
あるのでまあまあ重いんです。
仮に８０代のお父さんお母さんを
介護する場合、お子様が
５０～６０代なので
それでも車いすは重く感じます。
下手すると腰をやられますね。
その重さが負担になるため
荷室に釣り上げるリフトを
装着する場合があります。
今までは純正ではなく
後付けで社外品を
装着することが多かったのですが
この記事を読むと車を買ったあとに
そういう収納装置が必要なったときに
純正で後付けできますよー
っていうものですね。
すごくいいと思います。
純正なので
メーカーがその車種を
知り尽くしている
上での後付けなので
やりやすいですね。
いままでは
社外品を後付けするのに
床を補強したりいろいろ加工が必要
だったので・・・。
記事によると
まずは新型シエンタから対応し
順次車種を増やしていくと
記載されています。
車いす収納装置以外にも
イスが回転し乗り降りがしやすい
ものに改造も純正で
できるようです。
これもありがたい！
上の写真のような感じですね。
イスの乗り降りが
しんどいので
こうやってイスが
くるっと回転して
くれると、おじいちゃん、
おばあちゃんは乗りやすくなります。
これも後付けできるのは
ありがたいですね！
イスの基準って厳しいので
純正が間違いないです。
福祉車両が得意な
我々としても純正ものは助かります。
車って運転する自分
だけじゃなく、介護を必要とする
人たちにも優しくないと
いけませんので
こういうメーカーさんの
動きはありがたいですし、
もっと普及し、サポート
必要とするご家族が
快適な移動生活を
送れるといいですね！
今日も読んでいただきありがとうございました！
また明日！
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（１１７５）
どーも、こんばんは！
今日はいい天気でしたね～。
わたくしが出勤の日曜は
いつもこうなんです・・・(;^ω^)
神様のいじわる・・・。
さて（笑）、キャンプ話題で
約１週間ブログ書きましたが
わたくしもまだまだ初心者の部類。
理想のキャンプっていうのが
まだできてないですね。
いつになったら満足するのかな～。
終わりなき冒険ですね。
（＊写真はイメージです）
そんなキャンプですが
人それぞれ道具も違うし、
考え方も違うし
いろんなキャンプがあっていいのかな
って思います。
そんな中、先日ネットみていたら
こんな車に、こんな道具が！？
っていうものがありました。
ポルシェに純正ルーフテント。
SUVには似合いますが
９１１などの２ドアには
なかなか厳しい（笑）。
絵にはなりますが実際に荷物が
載らないのでマカンやカイエンのようなSUVが
最適かもしれません。
画期的なのは「純正」っていうのがポイントですね。
お値段は高いかもですが純正を名乗る以上
品質がしっかりしてるということですし、
日本車でも純正の
後付けルーフテントは
まだ設定ないと思います。
そして、次の記事は
軽トラックや軽バンへの架装。
軽トラックも
ここ数年でかなり
快適かつ、かっこよくなってきたので
いじりがいがありますね。
通常の軽トラックでは
荷物載せるスペースが
あっても雨にぬれたりしてしまうので
機能的に積載しようと
思うと上のリンク先のような
架装があるといいですね！
おしゃれでかっこいい！
無骨な感じがいいですね！
それでいて軽バンだと
屋根上にも積載でき、
室内と合わせかなりの
荷物が載せられそうですね。
キャンパーにはたまらん！
ということで
今日はキャンプに
似合う車のブログを書きました！
今日も読んでいただきありがとうございました！
また明日！
2022.09.18 Sun
当社はトラックも販売しますが・・・
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（１１６８）
どーも、おはようございます。
台風前の静けさですね。
今日はまだ天気良さそう。
過去最大級とか言われるとビビりますが
それぞれでできる対策をしましょう。
さて、ニュースで
みなさんご存じかと思いますが
日野自動車がえらいことになってまして・・・
排ガスや燃費のデータ改ざん問題で
出荷停止や一部生産を停止しているんです。
当初報道では、かなり長期に生産できないかも？
と出ていたのでどうしたもんかと思っていました。
しかし、その後小型トラック
「デュトロ」と受託生産の「トヨタ・ダイナ」について、
国内向け生産を１０月３日に再開すると発表しました。
意外と早かった！
自社製エンジン搭載車の
国内向け生産の完全停止は回避できる
見通しとなったようです。
とはいえ、わたくしも日野のトラックの
商談があったので日野の担当者に
問い合わせると、生産が停止していた
間も受注はしていたようで
その溜まりがどのくらいで解消されるかが
わからず納期めどがたたないとのこと。
現在商談している
お客様にも迷惑がかかるので、他の
メーカーの見積もりも取り直して
他を考えるしかなくなってきています。
残りのメーカーでいうと
三菱フソーさんかいすゞさんがメジャーでしょうか。
そんな中、三菱フソーが
電気自動車の第２世代目「eキャンター」を発表。
電気自動車と
トラックの組み合わせって
どうなんかな？って思いますが
小型トラックの場合
長距離配送ではないと
考えるとギリ「有り」なのかもしれません。
電池パック３つ搭載で
２００ｋｍほどの
運行らしいです。
うーん(;^ω^)
微妙な距離・・・。
エアコンや暖房
入れたら絶対これより
走行距離短くなりそう。
あとは、カタログで重さまで
見ていないのでわからないですが
従来のディーゼルエンジン搭載の車両と
モーター＋バッテリーでかいのを
３つほど載せた重さとどちらが重いのかな？
トラックの電気化の
課題はまだたくさんありそう。
そう考えるとハイブリットが
一番無難なような気がします。
トラック業界の
電気化にもこれから要注目ですね！
今日も読んでいただきありがとうございました！
また明日！
2022.09.15 Thu
音フェチが喜びそうなもの
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（１１６５）
どーも、おはようございます！
毎日仕事しやすい
いい天気が続きますね！
さて、車好きって
言ってもいろいろな
タイプがありまして・・・
電車好きも同じですが
電車自体が好き、
駅が好き、
時刻表が好き、
看板が好き、
〇〇線が好き、
などいろいろ種類があります。
車も
車全般が好き
１つの車種が好き
メカが好き
音が好き
デザインが好き
など、さまざまあるかと思いますが
わたくしの車好きは
まずは「音」からでした。
今でもそれは変わっていなく、
その後いろんな車を
見る中で、車種であったり
車全体のメカニズムとか
順に好きになっていった記憶があります。
そんな音好き、
わたくし「音フェチ」と
勝手に呼んでいますが
音フェチにうれしい記事が。
↓↓↓
ヤマハさんが開発した
「車内サウンドデバイス」のお話。
読むと製作にかなり
苦労したようですね。
これからいろんな音規制が
厳しくなるなかで
運転での高揚感とかを
出すために疑似的な
エンジン音を出すというもの。
タイトルであるような
フェラーリの音も・・・
って書いてあると興奮しますね！
特に電気自動車は
そもそもエンジン音が
しないので、こういう
味付けが合うのかどうかわかりませんが
わたくしのように音フェチですと
ありがたい品物なのかもしれません。
音フェチの場合、
エンジン音は当然の
ことながら、排気音も
あるんですよね～。
エンジン音も
確かに重要なのですが
排気音でも高揚感が得られますので
そのあたりがどうなっているか
このヤマハさんの機械が気になります。
いずれにしても
３０００万円を
越えるフェラーリを
買うことは大変ですが
このデバイスが搭載できれば
疑似フェラーリは
体験できるかもしれない！（笑）
（わたしの好きな型 F430）
音フェチなわたくしは
まずはそこからですね（笑）。
ほんとは
F１のV10かV12エンジンの
音も入れてくれるとありがたい（笑）。
おそらく気持ちよすぎて
速度違反犯してしまいそう・・・。
音とはそういう
高揚感があるので要注意です。
このサウンドデバイスが
広く普及すると面白いなあ。
今日も読んでいただきありがとうございました！
また明日！
