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（９３４）

どーも、こんにちは！

晴天が続くので仕事しやすい！

敷地内などのカタまった雪をバラまくと太陽の

熱で融けやすいですね！

太陽はすごい！(笑)

さて、最近当社近くの飲食店へ昼食しに行ったんです。

普段わたくしは妻の手作り弁当が

ほぼほぼなんですが

仕事の兼ね合いなどで

外食もちょこちょこありまして

今回行ってきました。

（＊イメージです）

で、そのお店は久々に

入ったお店で、わたくし一人で

予約もなく、フラっと入ったのですがほぼ満席。

嬉しいですよね～。

（自分の店じゃないのに(笑)）

わたくし、板垣や木田にあるお店が繁盛しているとうれしいんです。

同じ地域で商売をしているからこそ

応援したくなりますし、貢献したくなります。

もちろん、わたくしがお昼ご飯を食べる回数

なんて知れているので貢献なんて

微々たるものですが、地元のお店が

活発なのはうれしいですね。

（何回言うねん！）

飲食店ではなく、

同じ業種の車屋さんも

木田・板垣には何軒もありますし、

それぞれが特色を持ってやっています。

お互いにお客様は

そこまで被らないし

いいライバルでもあるし、

協力することもあるのでよい関係。

なので、互いに切磋琢磨し、

サービスを向上させないといけないですし、

それが飲食店や小売店のように

異業種であれば、なおさら商売の

バッティングもないので

お互いに経営を高め合う必要があります。

それは行く先に木田・板垣などの

木田・明倫校区内の発展があるからですね。

どちらが先かですが

お店が活発だから地域が潤う

もしくは

地域が元気だから地元の店が潤う。

どちらが先でもいいので

わたしたち経営者がやれることは

地域貢献と地域発展。

これからもこの地域（木田・明倫校区）が

住みやすく、素敵な住宅街であることを望みます。

今日も読んでいただきありがとうございました！

また明日！

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（９３３）

どーも、おはようございます！

冷えてバリバリ凍結ですね。

朝のご出勤お気をつけて！

車内の温度計みたらー３度でした・・・。

さて、昨日も福井の

コロナ陽性者数が

すごいことになってましたね。

感覚がマヒして１００人超えても

「あ、そうなんや・・・」的な

ものになってる・・・。

こうも毎日多いと

外堀を埋められているようで

じわじわと周りから

攻められている感じ。

いつか自社にも来るのでは？という

想定もしつつ、社内では濃厚接触を

作らないような環境にしたり、試行錯誤。

それでも誰が悪いわけでもなく

コロナ感染はいつかはあり得ますので

明日は我が身。

車業界って

この時期から４月までが

繁忙期にあたるので

まともにガチンコです。

昨年やったような車検満期日を

延長してくれると

ありがたいなあと思います。

車検を受けなくちゃ

いけない猶予の延長ですね。

話はちょっと変わりまして

さきほど書いたように

車業界が繁忙期に突入していくので

お車の入替だけじゃなく

車検をお考えの方もお早目に！

車検って満期日の

１か月前から受けられます。

（＊車検証サンプル　ネットより）

かつ、早く受けても

満期日は変わりません。

例えば・・・

３月１５日満期の人が

２月１５日から車検可能なのですが、

2月１５日に車検を受けても、車検証上の

満期日は３月１５日のままですので、ご安心を！

当社も分散して

入庫は段取りいたしますが

代車の都合であったりとか

お客様のご都合もあると思いますので調整いたします。

当社では短時間車検、

１日車検、預かり車検と

さまざまなスタイルがありますが、

お客さまに合わせて可能です。

ただ、繁忙期は

入庫台数も多いため

お早目にご用命ください！

今日は短いですが

読んでいただきありがとうございました。

また明日！

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（９３２）

どーも、おはようございます！

今日から新たな週が始まりましたね。

さて、毎日毎日さまざまなニュースが

入ってくる中で、車関連のニュースには

職業柄どうしても目がいきます。

先日は新型ランドクルーザー、

通称ランクルの納期が

４年ですよっていう報道。

トヨタ新型「ランクル」人気過熱、納車は４年後も－高額転売の懸念トヨタ自動車は同社のスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）である新型「ランドクルーザー」の納期が約４年となる可能性があると明らかにした。14年ぶりにフルモデルチェンジされた同モデルへの高い需要に対して生産が追いついていないため。www.bloomberg.co.jp

以前このブログでも

ランクルの納期の長さは

書きましたが、そこから

さらに延びたといいますか、

以前から担当者レベルでは

発売当初からこの４年という長さは出ていました。

なので驚きはなかったですが

オフィシャルに公表したんだなって

改めて思いました。

数字で４年っていうと

そこまで変に感じないですが

オーダーして待つ側になると

４年なんてめちゃくちゃ長い！（笑）。

海外スーパーカーでも

これだけ長い納期は

無いのではないでしょうか？（＊未調べですみません）

最大４年なので

これから生産現場が

好転すれば早まるかと

思いますが、まずはコロナの終息と

半導体不足の解消ですね。

４年間車がこないとなると

最悪車検を２回受けないと

いけないので、余計な出費にはなりますね。

そんな中、自社のPRに

なりますが１月中に

７MAXでお車のご契約をいただくと、

車検代金MAX１０万円まで

実質無料というキャンペーンをしています。

チラシはこちら！

↓↓↓

ランクルだけではなく、

他の車種も納期が長いので、

車検が切れてしまう、という方は

ぜひ、このキャンペーンを

使っていただき、納期までに来ちゃう

車検代に少しでも使っていただけたらと思います。

これからしばらくは

新車納期が短くなる要素は少なく、

オミクロンのからみで

さらに長くなる恐れもありますので

新車発注お早目に！

今日も読んでいただきありがとうございました！

また明日！

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（９３１）

どーも、こんにちは！

今日の朝は冷え込みましたね・・・。

さて、昨日はF１の

ホイールが１３インチから

１８インチに変わったことを書きました。

市販車で１８インチっていうと大きい方なので

より市販車サイズに近づいた感じですね。

そんなホイールのお話ですが

市販車の場合、車種、グレードによって

ホイールサイズって違うんです。

（１サイズの車種もあり）

例えばマツダさんのCX５やCX８ですと

１９インチが標準であったり

１７インチが標準であったりするんです。

こういう場合、問題になるのが冬タイヤ問題。

雪の降らない地域は

冬タイヤは必要ないのですが、

福井だと当たり前のように

冬タイヤが必要になります。

そうすると冬タイヤ用の

ホイールが別途必要に

なるんですよね。

仮に冬ホイールを

買わないで、夏用ホイールも

使いまわしできるのですが

都度組み替え作業を

しないといけなく、

時間と工賃が毎回かかります。

年２回組み替えして

仮に１回９,０００円の請求だとすると

１年で１８,０００円。

７年繰り返して

１２６,０００円。

このあたりが１７インチ近辺ですと

損益分岐点でしょうか。

なので長くお車を

乗る方は冬タイヤと

ホイールを買っちゃったほうがお得かと思います。

ただ、７年たったら冬タイヤも減っているので

新たな冬タイヤの購入は必要かもですね。

あと注意点として

組み替えの場合、タイヤとホイールの

合わせ面が痛みやすいので要注意ですね。

夏タイヤが１９インチで

冬タイヤが同サイズが良いのか？

っていう問題ですが、新車についている

安全装置からの観点ですと

同サイズがベストです。

ただ、インチを落としても

タイヤ外径を揃えれば

車高や速度も狂わないので大丈夫です。

インチダウンもしくは

インチアップする場合は

ご相談ください。

この昨日添付した

写真もちょっとわかりづらいですが

タイヤ外径は同じですね。

（＊左が１３インチ。右が１８インチ。だけどタイヤ外径（高さ）は同じ）

ホイールサイズが大きいと

タイヤもホイールも高価に

なりがちなので、コストとの

兼ね合いでお選びください。

今日も読んでいただきありがとうございました！

また明日！

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（９３０）

どーも、こんばんは！

更新遅くなりました。

今日は仕事でした！

商談等ご来店どうぞありがとうございました。

さて、先日新聞で

フォーミュラ１（通称F１）の記事が出ていました。

福井の会社の子会社である

BBSジャパンさんが

４年間F１に対してホイールを独占供給という記事。

おお！おめでたい！

会社は富山県高岡市に

ありますが親会社は福井の前田工繊さんですよね～。

BBSっていう

ホイールの名を聞くと出てくるのは

このデザイン！

↓↓↓

車好きには

憧れのホイールですね。

今までF１は１３インチの

ホイールを使っていたのですが

今期からは急に大径の１８インチに

アップされるんです。

比較図

↓↓↓

（＊左が従来の１３インチ。右が新しい１８インチ　違和感・・・（笑））

こうなると

タイヤの扁平率というのが

小さくなる（タイヤが薄くなる）ので

乗り心地もふくめ、だいぶ運転特性が

変わるような気がします。

１３インチのフォーミュラ、

１８インチのフォーミュラ

ともに乗ったことないので

あくまで想像・・・。

あとは・・・

１３インチの時よりもホイールが重くなる

↓↓↓

バネ下荷重の増

↓↓↓

タイム遅くなる？？

みたいな現象も

出るかもしれません。

１８インチになることで

ホイールのコスト（開発コストも含む）が

上がることも想定されます。

他の記事には

１８インチにすることで

市販車とのイメージが近くなり、今は独占の

タイヤメーカー「ピレリ」以外のメーカーも

算入するか？といったものもありました。

いずれにしても

今年のF１はホイールが変わることでの

いろんなドラマがありそうですね！

１８インチのF１の写真見ましたが

今は違和感しかなく（笑）、

慣れの問題ですね。

正式にホンダさんは撤退しましたが

裏ではレッドブルと提携していて

関係は続いています。

ホンダさんのサポートと

日本人ドライバー

角田選手に期待しましょう！

今日も読んでいただきありがとうございました！

また明日！