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（４５０）

祝！！４５０日目！！

きりのいい数字なので１人で祝ってみました。

気づけばもう９月末。

本当に早いですね。

先日朝礼で話しましたが

９月のシルバーウィークを

越えると一気に年末までラストスパート！！

本来なら１０月下旬に

秋の大感謝祭を行いますが、

今年はコロナの影響で実施しません。

年末までの山場だと

冬タイヤへの交換ですね。

記念すべき

４５０回目のブログは

その冬タイヤ交換の

お話を書きましょう。

冬タイヤ＝スタッドレスタイヤ

ですが、昔はスタッドありだったんですよね。

わたくしの子供のときは、こんな冬タイヤでした。

↓↓↓

スパイクタイヤですね。

これが法規制により

制限ができ、今はほとんど

スタッドレスタイヤになりました。

使用目安としては

５年ほどですが、

１年のうちの装着期間が

３～４か月のため

１０年ほど同じスタッドレスタイヤを

使い続ける人もいなくはないです。

（かなり状態は良くないが・・・）

冬タイヤの選ぶコツは

技術の進化から言って

「新作が一番いい」

という構図になっていて

オススメは当然新作（新型）のタイヤです。

もちろん・・・価格も高いです。

軽自動車でも

徐々に値段が上がってきてますね。

それはちょっと・・・

という方には「型落ちのタイヤ」

というものがあります。

例えば・・・

当社が一番売るブリヂストンさんのタイヤ。

乗用車用のタイヤで

新作は「VRX２」ですが

旧作は「VRX」。

スタッドレスタイヤの

作品周期は２年ほど。

新型が出て

２年～３年後に

新しい型のタイヤが発売されます。

しかし、タイヤ業界は

変わった風習で

前の型のタイヤも

新品で同時販売してるんですよね～。

そうすると当然

価格は下がりますが

技術としては２～３年前の

ものなので、性能はちょっと下がる程度。

メーカー公表の試験結果などは

当然新型がいいわけですが

体感でいうとそこまでわかりません・・・。

新型タイヤを

メインで考えつつも、

他の整備や車買う時の予算を考え、

ちょうどいいタイヤ

「ちゃんと買い」をオススメいたします！

上口モータースは

ブリヂストンが得意です！

冬タイヤの対応お早めに！

今日も読んでいただきありがとうございました！

また明日！