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（１４２２）

どーも、おはようございます！

今日は久々に早朝アップ！

天気も良さそうな日ですね。

さて、ここ数日、車の

レースのニュースで

嬉しいものが２つあったので

今日はそのうちの１つをご紹介します。

まず１つ目はこちら！

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「水素で世界を動かせ」、トヨタの液体水素カローラが富士24時間レースを完走 世界初の挑戦は成功　5月26日～28日、富士スピードウェイで「スーパー耐久第2戦 NAPAC 富士SUPER TEC 24時間レース」が開催された。この富士24時間で、ST-Qクラスに世界初のレースカーとしてデビューするのが、マイナス253℃の液体水素燃料を内燃機関で燃やして走る32号車 ORC ROOKIE GR Corolla H2 concept（佐々木雅弘/MORIZ…car.watch.impress.co.jp

液体水素を燃料とする

レースカーがレースを

完走したというもの。

昨年ブログで書いた記憶があるのは

同じくトヨタさんのGRカローラが

気体の水素を燃料に走ったというもの。

それだけでも画期的だなって

思って記事にしたのに、

今回はその気体水素を

液体水素に変えてやってきました。

その利点は記事でもあるように

いくつかありますが

読むとすごいですよね。

そもそも液化水素が輸入。

それを充填する移動式液化水素

ステーションもイワタニさんと共同開発など

いろんな企業との協力があって

今回のレースが実現しているようです。

液化水素をー２５３度より低い温度で

保たないといけないとか、

課題はいろいろありますが

まずは大きな一歩ですね！

水素エンジンカローラ、液体水素を燃料として搭載し、スーパー耐久富士24時間レースに参戦 | コーポレート | グローバルニュースルーム | トヨタ自動車株式会社 公式企業サイトトヨタ自動車株式会社（以下、トヨタ）は、5月26日～28日に行われる、「ＥＮＥＯＳ スーパー耐久シリーズ 2023 第2戦 NAPAC 富士 SUPER TEC24時間レース」に、液体水素を燃料として搭載した「#32 ORC ROOKIE GR Corolla H2 Concept」（水素エンジンカローラ）で、参戦します。液体水素を燃料として搭載した車両での…global.toyota

記事内には

メリット・デメリットが

わかりやすく記載されています。

市販にむけてはまだまだ先で

前回の水素エンジンのブログにも

書いたように、一般に出回るには

現在のガソリンスタンドと

同じようなお店の数でかつ、

水素を提供できるように

ならないと、水素補充に移動距離や

時間がかかって大変です。

だとするとガソリンスタンドさん側が

それだけその水素に変換していくのか、とか

インフラ整備も重要になります。

ガソリン、電気、水素、グリーンエネルギーなど

さまざまなものが開発・研究される中で

これからもいろんなものが試され

わたしたちの生活に影響していきますね。

今回の液体水素GRカローラは

時間かかりながらも修理して

無事２４時間完走。

続報も要チェックですね！

今日も読んでいただきありがとうございました！

また明日！