2022.09.18 Sun
当社はトラックも販売しますが・・・
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（１１６８）
どーも、おはようございます。
台風前の静けさですね。
今日はまだ天気良さそう。
過去最大級とか言われるとビビりますが
それぞれでできる対策をしましょう。
さて、ニュースで
みなさんご存じかと思いますが
日野自動車がえらいことになってまして・・・
排ガスや燃費のデータ改ざん問題で
出荷停止や一部生産を停止しているんです。
当初報道では、かなり長期に生産できないかも？
と出ていたのでどうしたもんかと思っていました。
しかし、その後小型トラック
「デュトロ」と受託生産の「トヨタ・ダイナ」について、
国内向け生産を１０月３日に再開すると発表しました。
意外と早かった！
自社製エンジン搭載車の
国内向け生産の完全停止は回避できる
見通しとなったようです。
とはいえ、わたくしも日野のトラックの
商談があったので日野の担当者に
問い合わせると、生産が停止していた
間も受注はしていたようで
その溜まりがどのくらいで解消されるかが
わからず納期めどがたたないとのこと。
現在商談している
お客様にも迷惑がかかるので、他の
メーカーの見積もりも取り直して
他を考えるしかなくなってきています。
残りのメーカーでいうと
三菱フソーさんかいすゞさんがメジャーでしょうか。
そんな中、三菱フソーが
電気自動車の第２世代目「eキャンター」を発表。
電気自動車と
トラックの組み合わせって
どうなんかな？って思いますが
小型トラックの場合
長距離配送ではないと
考えるとギリ「有り」なのかもしれません。
電池パック３つ搭載で
２００ｋｍほどの
運行らしいです。
うーん(;^ω^)
微妙な距離・・・。
エアコンや暖房
入れたら絶対これより
走行距離短くなりそう。
あとは、カタログで重さまで
見ていないのでわからないですが
従来のディーゼルエンジン搭載の車両と
モーター＋バッテリーでかいのを
３つほど載せた重さとどちらが重いのかな？
トラックの電気化の
課題はまだたくさんありそう。
そう考えるとハイブリットが
一番無難なような気がします。
トラック業界の
電気化にもこれから要注目ですね！
今日も読んでいただきありがとうございました！
また明日！
2022.09.15 Thu
音フェチが喜びそうなもの
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（１１６５）
どーも、おはようございます！
毎日仕事しやすい
いい天気が続きますね！
さて、車好きって
言ってもいろいろな
タイプがありまして・・・
電車好きも同じですが
電車自体が好き、
駅が好き、
時刻表が好き、
看板が好き、
〇〇線が好き、
などいろいろ種類があります。
車も
車全般が好き
１つの車種が好き
メカが好き
音が好き
デザインが好き
など、さまざまあるかと思いますが
わたくしの車好きは
まずは「音」からでした。
今でもそれは変わっていなく、
その後いろんな車を
見る中で、車種であったり
車全体のメカニズムとか
順に好きになっていった記憶があります。
そんな音好き、
わたくし「音フェチ」と
勝手に呼んでいますが
音フェチにうれしい記事が。
↓↓↓
ヤマハさんが開発した
「車内サウンドデバイス」のお話。
読むと製作にかなり
苦労したようですね。
これからいろんな音規制が
厳しくなるなかで
運転での高揚感とかを
出すために疑似的な
エンジン音を出すというもの。
タイトルであるような
フェラーリの音も・・・
って書いてあると興奮しますね！
特に電気自動車は
そもそもエンジン音が
しないので、こういう
味付けが合うのかどうかわかりませんが
わたくしのように音フェチですと
ありがたい品物なのかもしれません。
音フェチの場合、
エンジン音は当然の
ことながら、排気音も
あるんですよね～。
エンジン音も
確かに重要なのですが
排気音でも高揚感が得られますので
そのあたりがどうなっているか
このヤマハさんの機械が気になります。
いずれにしても
３０００万円を
越えるフェラーリを
買うことは大変ですが
このデバイスが搭載できれば
疑似フェラーリは
体験できるかもしれない！（笑）
（わたしの好きな型 F430）
音フェチなわたくしは
まずはそこからですね（笑）。
ほんとは
F１のV10かV12エンジンの
音も入れてくれるとありがたい（笑）。
おそらく気持ちよすぎて
速度違反犯してしまいそう・・・。
音とはそういう
高揚感があるので要注意です。
このサウンドデバイスが
広く普及すると面白いなあ。
今日も読んでいただきありがとうございました！
また明日！
2022.09.13 Tue
車両火災の事故ニュースがつづきます
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（１１６３）
どーも、おはようございます！
まぶたに「ものもらい」が
できて目が腫れている上口です。
当初、昨日書いた蕁麻疹が
まぶたにも出ていたので
それで腫れていると思いきや、
蕁麻疹の腫れが引いても
目が腫れてておかしいなあ？って
まぶたみたら「ものもらい」できてる～！
今日、眼科行ってきます。
さて、昨日ですかね、
以下のニュースが
ネットで出ていました。
フェラーリ燃える・・・。
↓↓↓
この手のニュースって
ときどきありますよね。
それはフェラーリのような
高級車もありますし、
つい先日は車を運ぶ
キャリアカーが炎上し、
上に載っていた６台が全部燃えたという
恐ろしい事故・・・。
↓↓↓
運んでいた６台が
新車だったら・・・
現在、新車の納期が長いので凹む・・・。
と話しがちょいとそれましたが
車の炎上っていうのは
全く無いわけではなく
いろんな原因で起こりえます。
フェラーリの場合はエンジンルーム。
キャリアカーの場合はタイヤ付近から炎上とのこと。
みなさんのコメント読んでいると
フェラーリは燃料系。
キャリアカーはブレーキトラブルと記載ありますね。
実はわたくしも
自分の愛車で燃料が
漏れたことがありまして・・・ビビりました。
古い車にあるのですが
燃料ホースが劣化して
ガソリンが漏れる傾向。
わたくしが運転していたら
やけにガソリンの匂いが車内に入ってきて、
「こりゃおかしい・・・」と
脇道に移動し、エンジンルーム開けたら
ガソリンが「ピュー！」って（笑）。
慌ててエンジン止めました（笑）。
２０年以上前の
車なので何が起きても
致し方ないですよね～。
ということで、
年式の古いお車を乗っている人は
ゴム類のホース劣化もあり得ます。
どうしても時間が
たつとゴムが固くなり
ヒビが入り、そこからの
漏れがありますね。
（＊画像はネットより イメージに合うものをチョイスしました）
ガソリンの匂いを感じたり
したら点検をオススメします。
（点検項目でもホース点検はあります）
今日も読んでいただきありがとうございました！
また明日！
2022.09.09 Fri
夏も冬もエアコンは大事です。
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（１１５９）
どーも、こんにちは！
あっという間に金曜日ですね。
さて、ここ最近ちょうどいい気候に
なってきましたが部屋の中だと
蒸し蒸しするのでエアコンをかけています。
そんな我が家の
リビングエアコンですが
昨年７月に修理をして
安心していたのですが
今年の夏の効きがいまいちだったんです。
（＊画像はイメージです）
ただどうしても
その「効いている」「効いていない」が
肌感覚になってしますので
正式な点検を再度受けないといけません。
車のエアコンと家のエアコンと
基本的な構造はいっしょなので
だいたい見るところって
ガスの圧力
吹き出し口の温度
ガス漏れがないか
といったところかなと思っています。
妻と子供は
「効いてない、効きが弱い」って言いますが
わたくしは「外が暑すぎて、これぐらいでは？」と
思ってしまいます。
そんな点検が近々来るわけで・・・
車のエアコンについては
これまで何回か
ブログに書いていますが
暑い夏が終わって安心していませんか？
暑い時はクーラー。
寒くなったらヒーターですが
これは車も同じ。
ですが家のエアコンと
車のエアコンと違うのは
寒い時の熱源が車の場合は
エンジンで出た爆発熱を使用します。
冬のヒーターの場合
車のエアコンが壊れていても
熱源はエンジンのため
暖かい空気が出てきます。
ただ、エアコンが
壊れていると
暖かい風は出るけど
カラっとした風じゃないので
内側ガラスが曇りやすくなります。
これが真冬だと大変なので要注意です。
（車に乗ってもすぐ曇る・・・）
ですので
車のエアコンが壊れていて
暑い夏は乗り切ったけど
冬も影響が多少出ますので
そのお車を乗り続ける場合は
直した方がよいですし、
入替対象車なら
エアコンガスを補充して
しのぐとかしましょう。
さて、我が家の
エアコンはどうなんだろう・・・。
急な痛い出費・・・(;^ω^)
今日も読んでいただきありがとうございました！
また明日！
2022.09.08 Thu
１人キャンプをしやすい車とは？②
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（１１５８）
どーも、おはようございます！
今日もなんとか早起きできた・・・。
さて、昨日は１人キャンプに
合う車とは？というお題で
ブログを書きました。
↓↓↓
熱が入り、結局「N-VAN」しか
紹介できなかったのですが
今日はその続きです。
２台目、３台目は
ちょうど新作といいますか
どちらも新しく設定される車で
スズキ・スペーシアベース
ダイハツ・タントファンクロス
これがまた似たタイミングで
出してくるんですよね。
ほぼコンセプトは一緒。
情報がお互いに漏れてるんですかね（笑）。
唯一の違いは、
スペーシアベースが
「４ナンバーの商用車」であること。
昨日のN-VANと同じですね。
そのぶん荷物を載せるのに特化している
という証拠です。
今回はどちらもURLを貼り付けておきます。
スズキ・スペーシアベース
↓↓↓
ダイハツ・タントファンクロス
↓↓↓
（＊ファンクロスはまだ未発売なので、簡易サイトのみです）
顔はどちらもハンサムなんですよー。
コンセプトはほぼ同じなことで
作られているので
買う方の悩みといえば、
家族も乗ってファーストカーとして活躍する・・・ならタントの方。
自分がメインで他の家族は乗らない・・・ならスペーシアの方。
という基準で
選んでいただけたらと思います。
この車種以外にも
スズキ・ジムニーも
アウトドアに合うというか似合うというか、
車内積載はそこまで載りませんが
ルーフキャリアをつけるだけで
「こいつ、アウトドアめっちゃしそう」オーラは
めちゃくちゃ出ます（笑）。
（＊ネットより ルーフにあるだけでアウトドア感が向上！）
あとは、定番の箱型軽自動車ですね。
スズキ・エブリワゴン（乗用車）
スズキ・エブリバン（商用車）
ダイハツ・アトレー（商用車）
ダイハツ・ハイゼットカーゴ（商用車）
という４車種。
真四角で荷物も入るし言うことなし！！
ジムニー
↓↓↓
スペーシアベース
タントファンクロス
↓↓↓
N-VAN
エブリ系
ハイゼットカーゴ系
というような下にいけばいくほど
積載が増えていくのでキャンプ道具は
積みやすいかなと思います。
値段はグレードがそれぞれ多くあり、
さまざまなので、まずはご自身の予算から
どの車が買いやすいかなって
入っていってもよいかと思います。
ぜひ、１人キャンプ
行ってみてください！
今日も読んでいただきありがとうございました！
また明日！
