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（１６７１）

どーも、おはようございます。

今日はいつもより遅いブログ作成です。

さて、わたくしのブログでも過去に

古い車を乗ることはモノを大事にするという

点で大切ですね、って書いたことありますが

先日のオートサロンという

車の祭典でそういう

意図の車があったので

のちにリンク貼りますね。

対象となった車は日産のキューブ。

現在キューブは

生産中止になっていまして

３代目でその流れが

止まってしまいました。

かわいいデザインで

内装などもこだわりのあった

車種で、わたくし個人も好きな車でした。

そのキューブを

奈良日産が限定２０台で

販売するというもの。

CUBE Retro Renovationユニークなキューブが帰ってきました。キューブの中古車をベースに、気になるパーツを新品に交換してリフレッシュ。レトロを融合させてカスタマイズを施した、“CUBE Retro Renovation”、登場。u-car.nissan.co.jp

１つのディーラーさんが

こういう車をリバイバルするのって

珍しいですよね？

中古車をベースに

いくつかメニューがあり

お客様が選んでいくというもの。

色や内装シートもかわいい。

今回はキューブのみですが

古い車種での

こういうリフレッシュ企画は

台数限定でやってほしいです。

リバイバルではないですが

過去に日産は

フィガロやパオ、Be-1など

かわいいレトロ車を販売してきました。

こういう変わった

アイデアが今はなかなか

実行できないですし

バブル期じゃないと

厳しいかもしれませんが

「他人と違った車」という人にはいい車です。

（＊パオ、フィガロ、Be-1、かわいいですよね！）

話はちょっとそれましたが

ネオクラシックと言われるちょい

古い車を大切に乗るために

メーカー側も消費者を

意識してメニューだしてほしいなあ。

モノを長く使うことはエコだと思います。

今日も読んでいただきありがとうございました！

また明日！

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（１６７０）

どーも、おはようございます！

都心部の雪は月曜朝ではなく

火曜朝の方がひどそうですね。

交通障害や乱れ、心配ですね。

福井はさほど

雪積もらなかったです。

さて、車屋ということで車ネタが

多いですが、今日は変えようかな。

先週末は節分でしたが

みなさま恵方巻き食べました？？

うちはいつも青年会議所の

先輩でもあります「わらび」さんの恵方巻。

美味しいんですよね～。

わらびさんの

恵方巻、好きです。

デカすぎて一言も

話さず食べるのは

無理で諦めてます。

そしてすぐバレンタインデー、

ひな祭り、ホワイトデーと

イベントが続きます。

それぞれのイベントの

発祥はいろいろ

いきさつがありますが

日本って毎月なにかしらありますよね。

そんな中バレンタインは

今でも楽しみです（笑）。

それは妻以外から

チョコをもらうとかの楽しみじゃなく、

毎年妻がチョコを作ってくれるんです。

（生チョコ）

子供たちが「作って～！」って

要望することもあって

妻は作るわけですが

それを食べるのが楽しみかな～。

子供の友達にまで

そのチョコが行きます（笑）。

（うちの妻のチョコ食べたいとせがまれるらしい）

４５年の人生、モテる人生では

なかったので、リアル本命チョコは

小学生のときぐらいでしたがうれしい

ものですよね。

さて、うちの小学生の

子供はもらってくるのか？（笑）

男の子がウキウキする日ですね。

そんなわが社は

バレンタイン、ホワイトデーを無くしました。

女性スタッフより男性スタッフが多いので

女性スタッフの負担が大きく

数年前に義理チョコ廃止しました。

いいか、悪いかは置いといて

気は使わなくてよいので

女性スタッフは楽にはなったと思います（笑）。

そんな中、チョコを作る妻は大変で

負担かけますが手作りチョコ待ってます（笑）。

（＊イメージです）

今日も読んでいただきありがとうございました！

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（１６６９）

どーも、こんにちは！

今日は代休でわたくし会社にはおりません。

私用でいろいろ動くものあり

そちらで１日終わりそう・・・。

さて、ここ最近

ホンダさんの商談が相次いでまして

N-BOX、N-ワゴン、N-ONEと続いています。

やはりNシリーズが人気ですよね～。

その他フィット、フリード

ステップワゴンと良い車もあるのですが

軽自動車の方が目立っています。

そんなホンダに関する

記事があったのでリンク。

↓↓↓

バブル時代の3代目「プレリュード」が人生初のクルマ。5代目に乗り換えて18年のホンダ党は「一生手放すことはないです」バブル時代のデートカーとして、大ヒットを記録したホンダ「プレリュード」（3代目）。その後、バブル崩壊やスポーツカー人気の衰退と共に、4代目、5代目の人気も急落。結果的に2001年を持って「プレリュード」の系譜が消滅してしまいました。しかし、「ネオクラシックホンダファンミーティング2023」には、4代目、5代目を所有するオーナーさん達が来場されていたのです。そ…www.automesseweb.jp

この記事にあるのは

プレリュードの５代目のお話。

わたくしが好きなのは４代目。

この記事にもあるように

８０～９０年代の

ホンダ車は今と違って

変わった車が多かったですね～。

他のメーカーもバブル時には

車種も多く、多彩だったのは

みなさまも記憶にあるかと思います。

プレリュードは

スペシャリティクーペとして

トヨタのセリカ、日産のシルビアのように

デートカーと言われ

今では考えられないほど

２ドアクーペが売れていました。

当時は今のハリアーのようなSUVという

ジャンルがなかったのもクーペが売れた１つの

要因かもです。

わたくしの好きな４代目プレリュードは

先進的なメーター、内装で

わたくしが学生時代に買いたい車の１つでした。

この内装かっこよすぎ！！

メーターのラインが運転席から

助手席まで走り、そのままドアパネル内装まで

続いています。

今の国産車でここまで

かっこいい内装は無いなあ。

２．２リットルの

VTECエンジンで

走りもよかった！

このエンジンは

わたくしが乗っていた

アコードユーロRと

同じもので所縁を感じます。

９０年代の国産車

かっこいいなあ・・・。

昔の車を維持しようと思うと

それなりにメンテナンス費用

かかったり、パーツがなかったりしますが

この記事主さんのように

大事に乗っている人もいますのでうれしくなりますね。

そーいえば昨年の

ジャパンモビリティーショーで

新型プレリュードが出展されていました！

この時代にクーペ出すなら

ホンダさん、思い切るなあ（笑）。

（＊市販されるのか！？　デザインがプリウスに似てる・・・）

今日も読んでいただきありがとうございました！

また明日！

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（１６６８）

どーも、こんばんは！

更新遅くなりました。

今日はわたくし仕事だったのですが、

ご来店いただいたお客様、ありがとうございました。

昨日は日本代表の

アジアカップ惜しかったですね～。

悔しい試合展開でした。

後半は見ていても

ほぼイランペースで

ハラハラする場面多く、

いつか点入れられそうだなーって思ってたら

その場面は来ましたねー。

FIFAランクは日本の方が上だけど

こういうことがあり得るアジアカップ。

それだけ実力も拮抗してるんだなあって

思います。

ようやくベスト４が出そろい

このあとも優勝チームが気になりますね！

さて、都心では

月曜の朝に降雪か？と

いうことで飛行機も

欠航が決まっております。

降雪にあたり、

「スタッドレス装着してね！」

というアナウンスはありましたが

油断せずタイヤの付け替えをするか、

走行しないようにいたしましょう！

ちょっとなら走れるか、

と思いますが実際走られるんです。

ただ、止まるのが弱いですね。

前輪駆動や４輪駆動ですと

走行はできてしまうので

「案外いけるやん！」って思いますが、

ブレーキかけての制動距離が長いので

危険です。

オールシーズンタイヤも

夏タイヤよりはいいですが

凍結ではスタッドレスより

弱いので、こちらも要注意です。

雪が慣れない地域での

降雪はいろんなトラブルが

発生しますので

朝に移動がある人は

早めの行動を願います。

朝イチの電車とかもどうなるんだろ？？

わたくしの出張時と

降雪時期が重ならなくて

安心はしていますが

東京だけじゃなく

福井でも雪マーク

出ているので油断できないですね！

明日月曜日は

日曜の代休で

わたくしお休みです。

今日も読んでいただきありがとうございました！

また明日！

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（１６６７）

どーも、こんにちは！

今週木曜から出張で福井に

いなかったので本日福井へ戻ります。

不在中、いろいろご迷惑をおかけしました。

さて、今回の出張は

飛行機等公共交通を

使用して移動しましたが

先日も県外移動があり

これは車で行きました。

約３時間でしたがそれすらも

面倒になってきてますね（笑）。

今でも運転は好きですが

長距離運転は減りました。

昔は車中泊で東京とか

行ってましたが

ここ最近はその長距離無いな～。

３時間以内はぎりぎり自分の運転でいきますが

それ以上だと電車や飛行機が体には

楽ですね。

自分の運転がいいという

運転派のあなたには

過去ブログにも

紹介した「クルーズコントロール」がおすすめです！！

クルーズコントロールも

２種類ありますが

ひと世代前は、一定速度でしか設定できないタイプ。

ここ最近は追従型クルーズコントロールが

標準で設定されていることが増えてきました。

カタログの表記でいうと

「ACC（オート・クルーズ・コントロール）」

ですね。

後者であるACCは

仮に時速１００kmに速度設定しても

同じレーンを走る遅い車がいたら、

自動でブレーキをかけてくれて

その車を追従してくれる、というもの。

（＊クルーズコントロールの説明の１つ）

今までのクルーズコントロールは

時速１００kmに設定したら

ブレーキ機能はなく、

そのまま時速１００kmで

走り続けるので危ないんですよね。

ACCはブレーキ機能と

渋滞でのブレーキ保持も

付いていますので

運転への負荷がかなり減ります。

これを使用すると

格段に運転の疲れ

軽減につながります。

お車を購入の際は

この機能が付いているか

確認してみてください。

最近は軽自動車にも装備されていたり、

ハンドル制御もついていて

なおさら便利になっています！

ということで

今日福井は天気よさそう

なのでドライブ日和ですね！

今日も読んでいただきありがとうございました！

また明日！