2022.02.02 Wed
自己管理（タニタの体重計）
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（９４１）
どーも、おはようございます！
毎年２月１日を迎えると
野球のキャンプインが
ニュースになりますね。
「おお、もうそんな季節！」
ってなるわけですが
プロ野球も動き始めますね。
相変わらず新庄監督が
ド派手な登場で話題が濃い（笑）。
いろいろ楽しみです。
さて、うちの体重計が怪しい
とのことで新しいものを
買わなくちゃとなりました。
体重計って
あまり買うことないので
久々にそのチャンスに
恵まれたわけですが
いろいろ種類ありますよね～。迷っちゃいます。
同じメーカーでも型番が違ってて
携帯で検索しても
比較表がわかりづらく・・・。
家族内で
せっかく買うのなら・・・
アプリ連動がいいのでは？
となりアプリ連動のタイプにしました。
（＊イメージです ネットより）
わたくし自身は体重をまったく
気にしていないので
そこまで使用しないですが
体重計に乗ることにより
携帯にデータが飛び、
グラフなどで管理できるというもの。
便利～（笑）。管理はしやすいですよね。
妻や子供たちが
自分の体重を管理したい
とのことでわたくしも含め携帯アプリを入れました。
そこで、自分の体を測定したら
最近の体重計って
いろいろな指数が出るのですが
体内年齢っていうのがあります。
基礎代謝量との
からみでタニタさん
独自の数字らしいのですが
なんとわたくし・・・
３１歳でした！
若っ！！（笑）
なんかうれしい（笑）。
その数字の仕組みは
よくわかっていないですが
若いって認定されるのは
うれしいことです。
精神年齢的には小学生レベルで
ずっと若い？幼い？ままですが（笑）、
肉体は相反します。
運動不足も重なり
筋肉量も減っています。
そんな中での
３１歳はうれしい（笑）。
そんな若さを維持できるよう
食事や運動に気を使えるといいなあと思います。
みなさまも自己管理してみましょう！
今日も読んでいただきありがとうございました！
また明日！
2022.02.01 Tue
死亡事故、ゼロを目指して。
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（９４０）
どーも、おはようございます！
今日からまた早朝ブログです。
ね、ねむい・・・。
さて、先月の話ですが自分の
運転免許の更新がありました。
わたくし、ゴールド免許のため
５年ぶりに更新ですね。
あまりに久々でしたので
逆に新鮮な更新作業
でしたがゴールドですと
約１時間ほどで終了しますね。
（講話は３０分ほど）
個人的には違反者講習で見させられる
心痛むVTRをみんな見た方が
いいと思っていますが
更新作業はあっさり終了しました。
福井の場合は
全国トップレベルの
１世帯あたりの車保有台数の高い県なので
車に乗る率も高いですし
当然事故のリスクも上がるわけです。
その講座でも
説明がありましたが
令和３年死亡事故は
過去最少で推移しているとのこと。
（＊グラフはネットより 令和２年までですが）
理由はいろいろ
あるかとは思いますが
車についている安全装置の普及率が
上がっていることも１つの要因かと思っています。
約１０年前にスバルさんが
アイサイトを搭載してそこから
順番に各メーカーさんが
いろんなタイプの
安全装置を付けてきました。
現在、新車で
売られている車の
９割近くが安全装置を付けていますし、
２０２１年１１月から
新たにモデルチェンジして
発売される車にはすべて自動ブレーキなどの
安全装置を取り付けることを
義務化されました。
ですので、まだ安全装置が
付いていなくても
徐々に入れ替えが
進めば自然と普及率は上がっていきます。
するとなおさら
大きな事故が減っていくわけです。
（あくまで補助的な安全装置ですが）
スバルさんの宣伝で
好きな言葉がありまして
以前も書いたのですが
「２０３０年、スバルは死亡事故をゼロにする」
っていう言葉。
上に長々と書いたように
安全装置がより普及すれば
達成不可能な数字ではありません。
現在でも各メーカーが
安全装置にはしのぎを削って
いいものを搭載してきています。
完全自動運転ができるまでは
人間がハンドルを
握るし、操作しますので
装置の過信はダメだけど、
安全装置のおかげで
より安全な世の中へなることをわたしたち
車屋も貢献していきたいものです。
今日も読んでいただきありがとうございました！
また明日！
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（９３９）
どーも、こんばんは！
今日は昨日の出勤の代休で
プライベートな時間を
すごさせていただきました。
１日があっという間ですね。
さて、間もなく
新年があけて１か月が
経とうとしています。
新年スタートダッシュいかがでしょうか？
どんな１か月でしたか？
当社も新しいビジョン、ミッションのもと
動き始めています。
外的なことですが
１月は昨年よりは少ない雪と
急激に増えたコロナ陽性者で
昨年と状況は変わらないんじゃないか？という足踏み感がありますね。
今日もお友達と話してて
「１年前にも、コロナはいつ終息する
のだろう？って同じような会話をしてたね」って
やりとりしていました。
２０２０年３月～６月あたりよりは
コロナとの付き合い方と言いますか
共存の仕方が見えていますので
まだましですが、減っては増えての繰り返しですね。
そんな中でも
会社は運営していかないといけませんし、
時は止まってくれません。
置かれている状況で
淡々と自分の責務を全うするだけです。
そんな中、
本日休みだったので
買い物に行っていたのですが
そこの商品で自分のマスクに
かわいくデコレーションする
っていうものが売っていました。
時代を反映しているといいますか
この商品もコロナが
終息したときには
「こんな商品あったね。」って
笑い飛ばせるくらいがいいですね！
このように企業が
時代に変化させて
商品を出してくるのは
すばらしいなあと思います。
商品化する以上、
採算が取れないといけませんが
企業として時代に合わせたというのが
１つの前進ではないでしょうか。
車屋の場合
あまりそこは変化していなく
リモート商談とか、ZOOMでの商機はありますが
整備はどうしても現車ありきでの商売なので
変化が乏しいのは致し方ないのかも。
すでに
一部の電気自動車や乗用車で
アップデートによる
車のソフトのバージョンアップは
あっても、消耗品まではまかなえません。
いずれにしても
コロナが長期戦で
あることは間違いないので
自社のビジョンに向かい
コツコツやっていきましょう。
今日も読んでいただきありがとうございました！
また明日！
2022.01.30 Sun
車の見えないところの劣化
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（９３８）
どーも、こんばんは！
今日は日曜出勤でした。
同じように日曜お仕事のみなさま
お疲れさまでした。
さて、車の製造技術があがるにつれ、
壊れにくくなって、走行距離が多くなっても
現役バリバリというお車が当社にはよく入庫します。
昔は１０万ｋｍが
１つの区切りという考えがあったかもしれませんが
今でもターニングポイントになることは変わりません。
１０万ｋｍを超えると
「入れ替えようか・・・」って気分になるのも確か。
公共交通が都会ほど強くない田舎では
１年１万ｋｍが標準的な乗り方として、
新車から約１０年で、１０万ｋｍに到達するわけです。
現在は平成でいうと３４年にあたるので、
平成２４年式がちょうど１０年前。
数字だけみると全然古く感じません。
ですので、入れ替えずに
まだまだ乗る！っていうお客様が多いですね。
すると次は２０万ｋｍですが
ここまでくるとなかなか
レアな走行距離になってきます。
２０年前の車で２０万ｋｍという
お客様はほぼいらっしゃらなく、
通勤の距離が遠いとか、職業柄車をよく使うお客様に
限られ、１０年前のお車で２０万ｋｍはあり得ます。
下の写真は１５万ｋｍ近い距離、
または２０万ｋｍ超えたお車のもの。
（＊エンジン下から撮影）
赤で囲ったところがエンジンオイルと
冷却水が漏れているところですね。
普段から日常点検や
遠出するときにチェックしていれば大きな
トラブルにはなりませんが
徐々にオイルが減ったり、
冷却水が減ったりする症状なので
車検などきっかけに直した方がよい項目です。
（車検基準にもからみますし）
（＊リアデフ下から撮影）
上の写真も走行距離は
２０万ｋｍ超えていて
４ＷＤのリアデフのオイルシールから漏れがある症状です。
このように外観の見た目は
問題がなくても車検や点検で
車両の下からチェックすると
いろいろ見えてきますね。
今回紹介したオイル漏れ系の
故障はほぼ経年劣化による
ものなので、地道に点検で発見するしかないです。
あまりに漏れが激しいと
駐車している地面に
オイル類が垂れているので
わかると思いますが
軽症の場合は点検時が有効ですね。
このように
お車でお困りのことが
あったら何なりとお申し付けください。
今日も読んでいただきありがとうございました！
また明日！
このあと鬼滅だ！（笑）楽しみだ！
2022.01.29 Sat
鬼滅の刃 遊郭編が目を離せない！
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（９３７）
どーも、こんばんは！
更新遅くなりました。
ここ最近、毎週の楽しみは
日曜深夜に放送される
「鬼滅の刃 遊郭編」の上口です。
先日の第８話もすごかった！
（６，７話ももちろん！）
わたくし何回見直したかな（笑）。
YOUTUBEでの海外の方々の
リアクション動画も入れると１０回以上は
第８話の後半を見直してますね（笑）。
（＊音柱の宇随天元とわたくしの大好きな炎柱の煉獄杏寿郎）
海外のアニメファンの方も
アプリか何かでほぼ
リアルタイムで見られるようで
日本の１日遅れぐらいで
リアクション動画が出てきます。
わたくし、ツイッターは
アカウントあるけど、ほぼしていないので
みなさんのリアルなリアクションがタイムリーには見られませんが
ネット上では作画がやばかったって
意見が多かったですね。
アニメ素人のわたくしでも
そのすごさがわかるというか
３０分無料アニメのレベルではない、と
すぐさまわかるクオリティ。
その映像のすごさに
何回もリピートで
見ちゃうわけです。
鬼滅の刃のネタは何回もブログで
書いていますが、漫画は読んでいない派です。
なので毎回ハラハラ、ドキドキの展開。
先日訪れたお店に
鬼滅の漫画があったんです。
興味本位ですでに
アニメで見たところを
漫画で読んでみましたが
さきにアニメの映像や動きが頭の中に
湧いてくるので戦闘シーンは
漫画よりアニメの方がすごく、
アニメ制作会社さんの技術といいますか
すごさがわかります。
漫画はよくも悪くも
自分の頭の中での想像を掻き立て、
声や動きを自分の中で完結させます。
小説など文章のみだとなおさらその想像が顕著です。
その想像が楽しみでもありますが
漫画先に読む→→→アニメは後（あと）派も
アニメ先に見る→→→漫画は後（あと）派も
それぞれのおもしろさがあるのではないでしょうか。
わたくしがさっと読んだ
単行本８巻の無限列車、煉獄さん、あかざの戦いは
漫画はサラッとしてるけど
映画の映像はすごすぎて
魂が吹き込まれたみたいで
迫力や重みは違いましたね。
話はちょいそれましたが
その３０分のアニメ番組に
かかわる製作者の方々の意気込みといいますか
スタッフさんの技術の結晶は
鬼滅ファンは納得しますし、
むしろ、感謝の気持ちしかありません。
毎回すばらしい作品を本当にありがとうございます。
毎回の放送に
魂を燃やし、身を削りながらの
制作活動じゃないかなって思って
しいます。お体大丈夫でしょうか？
業界のことはわかりませんが
いつぐらいから制作って始めるんですかね？
無限列車編作り終えて、すぐ遊郭編なのでしょうか？
それとも無限列車の放映が終わってから制作始めるのでしょうか？
詳しいことはわかりませんが
十分に待った甲斐がありますし、
遊郭編終了後もまた
次のシリーズを楽しみにしています。
（いつ制作側は休めるのでしょうか・・・）
漫画で先を読みたくなる
自分の欲求にわたくしも勝てるだろうか・・・？
明日の夜も楽しみだ！
今日も読んでいただきありがとうございました！
また明日！
