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（１４７１）

どーも、おはようございます！

今週末には子供たちはもう夏休みですね～。

子供は長い夏休みいいなあ。

さて、昨日は３連休の最終日で

渋滞のニュースが出ていましたね。

GWやお盆休み近辺もそうですが、

連休だと多くの人が出かけますので

致し方ない現象です。

渋滞が起きやすいのになんで出かけるの？

って言われても、長い休み時にしか遠出って

できないですからね。

その渋滞に最適な機能が

わたくしの大好きな

クルーズコントロール！！

過去にわたくしの

ブログでも何回か

ご紹介しています。

わたくし、車にこれがないと嫌！！

そのクルーズコントロールも

大きく分けて３種類ありまして

①クルーズコントロール

②レーダークルーズコントロール

③全車速追従クルーズコントロール

①は一番歴史が古く

１９９０年代の車にも

あったように思います。

（歴史はWikipediaみてね！）

②は①から進化したもので

一定速度固定ではなく、

前の車の速度に合わせて

追尾してくれる、というもの。

ただし、時速４０ｋｍ以上しか

ダメなタイプです。

③はここ最近の車で

停車状態から設定速度まで

臨機応変に速度変化に対応しつつ、

前の車を追尾してくれます。

③の中にはさらに細かく別れまして

③´・・・ハンドル制御も行う

③´´・・・渋滞停止も対応

と枝分かれしていきます。

ちょっと安い③ですと

渋滞停止（時速０ｋｍ）は３秒しかもたず、

ドライバーがブレーキを踏まないと

いけないというのもあります。

（スズキ車に多いかな）

クルーズコントロールをうまく使うことで

渋滞も楽になりますし、

なにより疲労感がまったく違います。

今乗っている車に

付いていない場合、

次のお車を購入するときに

装備確認してみてください。

装備されていると大変便利です！

ドライブを快適にしましょう！

（＊クルーズコントロールのボタン例　これはホンダさん系統ですね）

今日も読んでいただきありがとうございました！

また明日！