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（４７９）

どーも、こんばんは！

更新遅くなりました。

さて、昨日ですが

久々に酔っ払いながら

書いてしまったので

短いブログになりましたが

安全装置について少し触れました。

簡単にいうと

車に付いている

自動ブレーキなどの

機構をいじったときに

会社に資格がないと

整備できないですよ、

っていうお話。

その装置を

いじるには「特定整備」

という申請をしないといけません。

その申請をするために

整備資格を持つ者が、

火曜日にわたくしが

受けた試験を受けなければいけません。

当社では

わたくしが５番目に受講。

残りの整備士の方々も

随時受験していきます。

この①整備資格と

②故障を診断できるスキャンツール、

③建物の要件が

当てはまれば

「特定整備工場」として申請できるわけです。

当社もその申請をする予定ですが

そういう資格を持っていない会社と何が違うか？？

最初の

赤文字で書いた

安全装置がらみの

整備ができないということです。

例えば、自動ブレーキなどの

安全装置が付いていても

飛び石とかでガラス交換

という作業があり得ます。

自動ブレーキの

前を見ているカメラが

そのフロントガラスに

付いているのですが

（＊カメラとレーザーの写真　ルームミラーの裏側にあります）

ガラスを車体から

外すときに

安全装置もいっしょに外さないといけないんです。

そうしますと

一旦外したカメラを

同じように付けても

カメラアングルや

レーザーを出してる角度が変わり

自動ブレーキが正常に働かないことがあるんです。

その結果

お客様の車の事故につながりますので

しっかりとした資格を

持ったものがやらないといけません。

事故を軽減するための

安全装置が

適切でない修理を

すると逆にリスクが上がりますので

安全装置がついたお車の

修理はご注意ください。

ここでいう安全装置とは

①衝突被害軽減制動制御装置

（いわゆる自動ブレーキ）

②自動命令型操舵機能

（いわゆるレーンキープアシスト）

です。

年数がたつと

これ以外の安全装置も

車にはいろいろ装着し始めると思います。

そうなるとさらなる

進化した資格が必要になってくるので・・・

がんばります！！

今日も読んでいただきありがとうございました！

また明日！