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（１０１２）

どーも、こんにちは！

今日は久々に

雨っぽい雰囲気ですね。

昨日なんですがわたくし悶絶痛い

腹痛であぶら汗出ました。

小さいころから

年に数回この腹痛が来るのですが

昨日のはヤバかった・・・。

ということで今は元気です（笑）。

体で痛いとかつらいが

あると気分的にのらないですよね～。

さて、ここ最近国内の

自動車メーカーさんも

いろんなニュースが出ています。

例えばホンダさんが

２０３０年までに

EVを３０車種出す、とか。

（そんなにいる？？（笑））

そんな中ちょっと変わったメーカーがマツダさん。

個人的には大好きなんですが

すごい路線に行こうとしています。

詳しくは下のリンクを見て

いただくとわかりますが

直列６気筒エンジンを

新たにいろいろ積んでくるという計画。

なんども言いますが

個人的にはマツダさん

好きですし、直列６気筒も

大好きなエンジン配列（笑）。

そもそも直列６気筒って？？

みなさまなると思いますので

ちょっと写真を。

↑↑↑

これが直列６気筒のシリンダー

（６つに部屋がきれいに別れてるでしょ）

利点としては

エンジンの回転バランスはよく振動も少ない。

エンジンの左右に補器類をおさめやすい。

欠点は

エンジン全長が長く

ボディが大型化しやすい

といったところでしょうか。

直列６気筒は

「ストレートシックス」とか

BMWだと「シルキーシックス」とか

言いますが、一時期９０年代には

めちゃくちゃ搭載されていたのに

その後V６エンジンや直列４気筒エンジンが

ほぼほぼでした。

（＊V６エンジンのシリンダーブロック）

（＊直列４気筒のシリンダーブロック）

で、前ふりが長くなりましたが

マツダさんが今になって

直列６気筒を復活させ

搭載していくという

なんとも車好きにはうれしいニュース。

ここ最近、直列６気筒復権！とかいって

ベンツやBMWも復活していますが

その流れを狙ってか急に直列６気筒。

これからEVが

増えていく中で

なんで直列６気筒？？って

疑問もあると思います。

そのエンジンを積むことで

車の価格が高くなるのは

避けてほしいですが

おそらく、マツダさんとしては

マツダアイデンティティを

出そうと考えた結果だと思います。

他の車メーカーと

同じではダメだ！

走る喜びを！

っていう声が聞こえてきそう。

激動マツダの行末やいかに!! マツダ6＆CX-80 RE復活はあるか? 社運賭けた新戦略の希望と大胆予想（ベストカーWeb） | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!　マツダが勝負に出ている。直列、縦置きエンジンを搭載する後輪駆動のラージ商品群をグローバルに順次導入し、独自の魅力に磨きをかけるべく動いているのだ。　直列エンジン、特に縦置き6気筒は衝突安全性が低いとされて世界の自動車メーカーが一時期「見放...carview.yahoo.co.jp

いずれにしても今年から新しい

ラインナップが揃ってきます。

売れるかどうかは置いといて

挑戦する姿に賛同いたします。

今日も読んでいただきありがとうございました！

また明日！