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（２８５）

どーも、こんにちは！

今日は日曜日で

のんびりさせていただいています。

今日も部屋掃除やトイレ掃除など

キレイにしてすっきり！

特にネタもないですが(笑)、

先日仕事で８号線走っていたら

平成初期、１９９０年代の

国産スポーツカーに出会い、

なぜかうれしくなりました。

（＊スープラ　イメージです）

実は現在、国産メーカーのスポーツカー、

排ガス規制のからみで

スポーツカーと言われるジャンルの

車種が少なく、

トヨタさん・・・８６、スープラ

日産さん・・・フェアレディZ、GT-R

ホンダさん・・・S６６０、シビックタイプR、NSX

マツダさん・・・ロードスター

スバルさん・・・WRX

三菱さん・・・なし

スズキさん・・・スイフトスポーツ

ダイハツさん・・・コペン

ぐらいでしょうか。

しかもスポーツカーは「２ドア！」って限ると・・・

６車種ぐらいしか該当しません。

僕らが学生時代は

たんまりあったのに・・・。

その懐かしい車たちも

発売から２５年以上たち、

以前ブログにも書いた

アメリカの２５年ルールでさかんに輸出され

希少車です。

たとえば・・・

街でみかけた８０スープラ。

↓↓↓

事故なし、ターボ車で・・・

当時新車で一番高いグレードで

４５０万円ぐらいだったので・・・

新車より高くなってる！！

８００万円っていう在庫もありました・・・。

続いて、久々に見かけた

R３４スカイラインGT-Rのニュルスペック。

↓↓↓

なんと２０００万円越え！！

これは当時新車で、５７５万円ぐらい。

約４倍の値上がり・・・。

これはもう手が届かないですね・・・。

現在の新車輸入車と比べても

相当いいもの買える値段・・・。

このように９０年代や

２０００年代前半のスポーツカーがすごく

希少なので、みなさま街で見かけたら

温かいまなざしで見守ってください・・・。

こういう国産スポーツカーを

輸出させないような、

そして、古いから税金が

高くなるのではなく

外国のように

ヘリテージ（遺産）扱いで

車の保護をお願いしたいです。

YOUTUBEなどで

この年代のスポーツカー検索すると

海外のみんなに乱暴に

乗られている動画しかなく・・・。

大切に扱ってほしいなあと思います。

今日も読んでいただきありがとうございました！

また明日！