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（５７４）

どーも、こんばんは！

今日は２月１日。

年が明けてあっという間の

１か月ですね。

ここ最近言ってますが

１月８日～の雪で

約１週間仕事できなかったため

その影響で早く感じるというのもあります。

さて、そんなスタートの

２月ですが

先日のニュースで

２０２０年のトヨタの販売台数が

世界イチという報告がありました。

５年ぶりの世界イチのようです。

すごいですよね～。

おめでとうございます。

日本人として誇らしいかぎりです。

トヨタと言っても

連合でダイハツや日野も含まれます。

２位はフォルクスワーゲングループです。

ニュースの文章によると

トヨタはコロナ後の

中国の販売回復が早く

そのプラスが影響したのと

反対にフォルクスワーゲングループは

コロナの影響もありすべての地域で

前年対比でマイナスになったようです。

こうもなぜトヨタが売れるのか？

わたしは国内の状況しかわかりませんが

以前、ちょっと書いたように

日本ではトヨタの販売店の数が多いですね。

日産やホンダのディーラーより

３倍近くトヨタの販売店数はあるようです。

なので必然的に日本でのシェアは高くなります。

特に販売も好循環で

①細かいニーズに応える車種がある

②売れる

③儲かる

④開発するお金、余力がある

⑤さらに商品が良くなる

これらの①～⑤の繰り返しによる

好循環で、より細かいニーズに

応えられる体制が整います。

もともと

トヨタ店、トヨペット店

カローラ店、ネッツ店という

４つチャンネルがあって

それぞれ専売車種（クラウンはトヨタ店でしか売れない）

がありましたが、２０２０年５月より全社併売をスタートしました。

（全チャンネル、同じ車種を売れる　例・・・カローラ店でもクラウンが販売できる）

なので、現時点でも

かぶっている車格がありますので、

そこが解消されると

もっと消費者からわかりやすく

指示されやすいのではないでしょうか？

（例・・・ノア、ヴォクシー、エスクワイア）

このように国内では

独走状態ですが

浮かれてばかりもいられません。

今や電気自動車のからみで

アップルなどの自動車メーカー

以外からの参入も考えられます。

今までは同じ

車業界がライバルでしたが

数十年後には

異種格闘技戦のような

状況になっているかもですね。興味深い！

今日も読んでいただきありがとうございました！

また明日！