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（２４２）

どーも、こんばんは！

更新が１２時ぎりぎり！

今日は仕事でした！

閉店間際に無事商談も決まり、

ありがとうございました。

商談って非常に体力を要します。

そんな土曜日ですが

前日テレビを見てると

若い世代（１０代、２０代）は

留守電が苦手という話に

衝撃を受けました。

「なんで留守電が苦手なの？」

っていう疑問を持ちながら拝見。

若者世代は、携帯を手にしたときに

すでにSNSがさかんで電話よりLINEなどが

メインのコミュニケーションになり、

留守電などせずに、留守電になったら

電話を切って、LINEを送っちゃうから

留守電に入れる必要がないという話。

そっか・・・、たしかにそうだな～。

自分たちも相手に電話かけて

出られないときは、

ショートメールや

LINEで済ましてしまいますもんね。

その方が細かく伝えられるし・・・。

そうなると留守電に入れる

文章や入れるチャンスも

無いようで苦手になるようです。

われわれ４０代と若い世代の比較した

留守電の映像ありましたが

おもしろかったです。

そんな今と昔が

違うことも車の世界でもありまして

例えば・・・今はほとんど

オートマチック車（もしくはCVT）で

販売車の９８％を占めます。

昔はほぼ半分ずつだったようです。

なので、運転免許をマニュアル車で

取得しても、AT車ばかりでマニュアル車に乗る機会もなく

忘れてしまうし

免許を取る時点でAT限定というのが

当たり前になってきていますね。

わたくしは仕事がら

マニュアル車に乗ることありますが

これから免許を取っていくであろう

子供たちにはぜひ、マニュアル車で！

あ・・・、話がそれましたが

そういう希少なマニュアル車でも

当社の整備士は軽々とクラッチ修理しちゃいます。

マニュアル車の構造が

わからないと「クラッチ」って

名前がわからないかもしれませんが

マニュアル車には必ず

クラッチペダルなるものがあり、

それを踏んだり、離したりすることで

動力の伝達を行います。

↑↑↑

赤丸のところにクラッチが付きます。

写真はトラックのもの。

このように古い物でも

しっかり整備ができる整備士の

みなさまがいるのは本当に心強い。

車の修理で困ったことが

あったら何なりと！

今日も読んでいただきありがとうございました！

また明日！